●  寶馬X4

　　推薦車型：寶馬X4 xDrive20i X設計套裝

　　指導價：53萬元 市場優(yōu)惠約：8萬元

　　動力系統(tǒng)：2.0T+8AT

　　特點：SUV與Coupe車型的結合，駕駛感受優(yōu)秀。

■  外觀簡介：

　　　原本只是出現(xiàn)在轎跑車上的Coupe造型被寶馬成功的移植到了SUV上，在X6車型被消費者逐步認可并接受之后，寶馬再次推出了尺寸更小的X4，這一車型的推出再次開創(chuàng)了一個全新的細分市場，同時寶馬也憑借著X4又一次走在了對手的前頭。

　　在此次海選推薦的車型中，寶馬X4有著最為個性的車身造型，動感的尾部也有著極高的辨識度。但這樣設計是否會對車輛的實用性造成影響呢？我們會在后文中為大家解答。

■  內(nèi)飾簡介：

　　X4的內(nèi)飾就沒有它外觀那么的個性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風格與現(xiàn)款X3幾乎一樣，雖然整體造型不夠時尚，但好處就是上手速度快。做工和用料也保持了該級別應有的表現(xiàn)。。

　　雖然X4的內(nèi)飾設計采用了和X3一樣的造型，并沒有讓車主們體驗到太多彰顯個性之處。配置方面，寶馬的多媒體系統(tǒng)iDrive則一如既往的實用。通過擋把一側的旋鈕即可完成絕大部分的操作，非常便捷。

■  乘坐及儲物空間：

　　 空間體驗者身高182cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，表現(xiàn)不錯。后排雖然頭部略顯局促，但腿部空間依然有著1拳4指的空余，而規(guī)整的后備廂加上可放倒的第二排座椅同樣能為車主提供非常不錯的儲物能力。

　　儲物空間方面，X4的后排空間雖然受到了車身造型設計的影響，但后備廂依然有著挺不錯的表現(xiàn)，同時，第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒進一步提升儲物能力，同時，后備廂隔板下方有也設置有相當豐富的儲物槽。

■  動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬X4 xDrive20i配備的是一臺2.0T低功率發(fā)動機，最大輸出184馬力，峰值扭矩270�！っ�，與之搭配的為來自ZF的8速手自一體變速箱，寶馬與ZF已經(jīng)合作多年，發(fā)動機與變速箱的配合非常默契。操控依然是寶馬的強項，X4采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，注重操控，車輛也同樣搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，X4的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和寶馬大部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)一樣，由一組多片離合器擔當中央差速裝置，負責控制分配給前橋的動力。前后橋輪間都為開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助完成。

■  車型點評

　　不得不說，寶馬X4與他的前輩X6一樣，注定是一輛一出現(xiàn)就被認定為小眾車的非主流SUV，炫酷的的造型為它帶來了不低的回頭率，開辟了全新的細分市場也讓競爭對手眼紅不已，對于那些一直尋找不平庸、追求酷炫、追求運動化風格車型的人而言，X4幾乎就是為他們量身定做。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺