[汽車之家 對話車主]  在50萬-60萬的級別當(dāng)中，探險(xiǎn)者算是性價(jià)比較高的一款產(chǎn)品，美式大塊頭很有特點(diǎn)。兩年前我們曾經(jīng)做過一期探險(xiǎn)者的對話車主，那是全部為3.5V V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，稅費(fèi)都較高，后來推出了2.3T和3.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)供選擇，此次我們請來了新發(fā)動(dòng)機(jī)的車主來聊聊他們的愛車，同時(shí)也解答一些疑問，比如2.3T是否小馬拉大車？

路先生：3.5T鉑金版

　　路先生是我們汽車之家探險(xiǎn)者論壇的版主，論壇id是“紅烈酒”，同時(shí)也組織了探險(xiǎn)者的車友會(huì)，擔(dān)任會(huì)長的角色。路先生的車型為全系的頂配，即3.5T鉑金版，2015年11月購買，但是沒有任何的優(yōu)惠，也沒有任何的贈(zèng)送項(xiàng)目，據(jù)路先生說，這是北京第一輛黑色的3.5T鉑金版，至今行駛了1.3萬公里。

購車經(jīng)歷

　　路先生之前有一臺福特蒙迪歐，對福特品牌比較有了解，一次自駕到長白山，路況相對惡劣一些，與同行的SUV相比蒙迪歐出現(xiàn)了比較明顯的劣勢，所以決定應(yīng)該買一臺SUV。偶然的一次去福特店里保養(yǎng)蒙迪歐，看到了展廳里的探險(xiǎn)者，于是產(chǎn)生了濃厚的興趣，也沒有再考慮其他車，便決定購買。

　　第一個(gè)吸引路先生的自然是探險(xiǎn)者特別威猛的外觀，尤其黑色的鉑金版，全鍍鉻中網(wǎng)顯得特別醒目。買車時(shí)候沒有考慮其他車，對福特品牌有著比較強(qiáng)的好感，同時(shí)不考慮日系車，而且3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對于路先生的吸引力也也是極大的，所以就認(rèn)定它了。

　　買車時(shí)在4S店加裝了踏板以及車窗貼膜，總共花費(fèi)了4500元。前不久保養(yǎng)時(shí)在4S店又加裝了樹脂的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，以及底盤裝甲，消費(fèi)1500元。詳細(xì)的工序可以點(diǎn)擊查看路先生的帖子：《大探二保+底盤護(hù)甲+安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板》。

有哪些滿意和不滿意

　　在配置方面，伸腳開電動(dòng)后備廂的設(shè)計(jì)很貼心，而且識別率也是比較高的，目前其他品牌帶有這個(gè)功能的車型還不算很多。路先生就職公司高管，經(jīng)常有應(yīng)酬，后備廂總是帶著幾箱酒，對于空間也是相當(dāng)滿意的。路先生購車對于乘坐空間完全沒有要求，平常就兩人用，所以第三排座椅也從未打開過。

　　車內(nèi)整體的設(shè)計(jì)還算滿意，只是儲物空間不是很豐富，儲物盒不大，通常都把杯架當(dāng)做一個(gè)很合適的儲物槽。在配置上路先生認(rèn)為這個(gè)價(jià)位還沒有配備電子手剎有些說不過去，希望改款時(shí)能有所提升。另外，在使用中感覺左側(cè)的休息踏板有些窄，腳只能有一小部分搭在上面。

　　之前的蒙迪歐就有些做工粗糙的地方，這臺探險(xiǎn)者同樣有些小問題，比如副駕駛門框的膠條有開膠的現(xiàn)象，而且能看到里面車頂覆蓋材料的裁邊做工也一般。論壇中還有人反應(yīng)車架生銹的問題，路先生還沒有查看過自己的車是否也有同樣的遭遇。

　　路先生每天往返于北京西五環(huán)和西二環(huán)之間，路況不是非常的擁堵，目前行車電腦顯示油耗為13.4升/百公里。對于動(dòng)力表現(xiàn)很是肯定，買車時(shí)看上的就是3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用中動(dòng)力確實(shí)比較強(qiáng)勁，完全達(dá)到預(yù)期。

　　買車之初考慮的就是通過性，所謂通過性并不是多強(qiáng)悍的越野能力，探險(xiǎn)者的車主們也都不會(huì)進(jìn)行極限的越野，所以四驅(qū)的能力并不是太被看重，能走一些爛路就行。路先生組織過兩次車友會(huì)的出游，包括了草原和北京郊區(qū)的山谷，底盤離地高度夠用，但是面對一些交叉軸略有費(fèi)勁。

【紅烈酒】探險(xiǎn)者-豐寧壩上草原行
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