讓高級感落地廣本冠道2.0T靜態(tài)體驗

黃榮嘉

2016年07月12日 02:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　雖然這次只是靜態(tài)體驗，但顯然冠道很容易給人留下良好的第一印象。有科技感但又不會太個性的外觀、質(zhì)感不錯的內(nèi)飾設計和用料、讓人欲罷不能的寬敞空間、參數(shù)出色的動力總成，這次因素綜合起來成就了冠道的出色表現(xiàn)，相比同級在售車型有一定優(yōu)勢，這個后來者不能小看。

　　對于廣本品牌來說，這是一次勇敢的嘗試，推出新旗艦產(chǎn)品的同時，也是品牌形象的提升。中型SUV市場雖然產(chǎn)品不多，但到了這個價位（30萬左右），消費者的要求也會更高，對于冠道和廣本來說，會是個不容易的過程。從冠道這款產(chǎn)品本身來看，產(chǎn)品力是挺不錯的，就差一個有競爭力的價格，期待一下。（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

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評測編輯-：	1.5T的冠道，乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價格的產(chǎn)物，然而，它的動力完全沒問題，中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實用。結(jié)合它22萬左右的起售價，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾，簡單說就是：它不僅大，還好、還省。
評測編輯-：	四驅(qū)不一定都有用，空間對更多人來說是王道，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅(qū)SUV，也可以買一個中型兩驅(qū)SUV。但后者，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順，把短板補齊了。
評測編輯-：	如果您正在關注這款車，1.5T的冠道完全沒問題，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁，但在我看來真有點兒過剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以應對了，而且更便宜，值得購買。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車，內(nèi)飾看起來氣派、豪華，空間也很大。關鍵是這車開起來也很好，動力夠用，換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬，還是一貫的國產(chǎn)本田的風格。
評測編輯-：	我測試的這輛車，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導致性能衰減，變速箱不愛升擋導致轉(zhuǎn)速偏高等等，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外，這輛車給我的好感還是不錯的，尤其是后排空間，太大了，你想干什么都行。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的，坐進去好感爆棚，特別寬敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多機關，滑動手感也特棒。后排就不用說了，同級別少有空間、舒適度出其右的SUV，舍去第三排的意義就在于此了。開起來，純舒適風格，少了一點本田的犀利，加速按說不慢，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感，顯然本田刻意營造了這種愜意。總體來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的，現(xiàn)在還不知道價格，如果上市價格合理的話，我覺得至少能給到9分。

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