路虎發(fā)現(xiàn)神行 進(jìn)口 55.80-61.80萬(wàn)元
路虎發(fā)現(xiàn)神行 國(guó)產(chǎn) 36.80-51.80萬(wàn)元
作為路虎發(fā)現(xiàn)系列中的一位新員,發(fā)現(xiàn)神行不僅繼承了路虎出色的越野能力,也提供了不錯(cuò)的公路表現(xiàn),不過(guò)礙于進(jìn)口車(chē)型的身份,55.80-61.80萬(wàn)成為了它與消費(fèi)之間的一道障礙,好在國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行及時(shí)出現(xiàn),并成功的將價(jià)格拉低至36.80-51.80萬(wàn)元。
國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在外觀上原汁原味地繼承了進(jìn)口版車(chē)型。相比路虎以往的車(chē)型,發(fā)現(xiàn)神行在車(chē)身造型上顯得更為圓滑。另外值得一提的是,發(fā)現(xiàn)神行在2741mm軸距的基礎(chǔ)上,依然做出了三排座椅,7座布局明顯偏向家用,但同時(shí)也對(duì)空間也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行依然秉承了進(jìn)口車(chē)型簡(jiǎn)潔務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì),整體造型沒(méi)有太多突破,不過(guò)做工用量還是達(dá)到了一臺(tái)豪華SUV應(yīng)有的品質(zhì)。配置方面,國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行也做得比較到位,除了目前的主流舒適性配置外,還為副駕駛席加入了三組座椅記憶,同時(shí)方向盤(pán)還能選裝加熱功能。
發(fā)現(xiàn)神行的實(shí)際乘坐空間要比想象中大一些,前排頭部空間非常充裕。以176cm的體驗(yàn)者為例,前排能夠提供超過(guò)一拳的頭部空間,與此同時(shí)第二排乘客也能獲得一拳的頭部與兩拳的最大腿部空間,至于備受關(guān)注的第三排座椅,只有在第二排座椅移動(dòng)至最前時(shí)才能勉強(qiáng)擠進(jìn)一個(gè)成年,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的7座SUV來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)倒也算是及格。
在日常使用中,如果將第三排座椅展開(kāi),后備廂能夠提供的空間就顯得非常有限,不過(guò)要是將第三排座椅放倒,后備廂立刻便會(huì)形成一個(gè)寬敞平整的裝載空間,根據(jù)廠(chǎng)家公布的數(shù)據(jù)顯示,國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的后備廂最大可擴(kuò)展至1698升。
國(guó)產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為240馬力,最大扭矩340!っ祝c之相配的是由ZF采埃孚提供的9速手自一體變速箱,如今對(duì)于這套動(dòng)力組合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)不再陌生。
在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面,國(guó)產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行和進(jìn)口版車(chē)型略有不同,其后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器,而進(jìn)口版車(chē)型則多了一個(gè)多片離合器,因此國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行無(wú)法根據(jù)情況分配后軸輪間扭矩,脫困能力也有所降低。
● 小結(jié)
在國(guó)內(nèi)的豪華中型SUV市場(chǎng)中,發(fā)現(xiàn)神行或許不是性能最好,也不一定是最舒適的,但卻是唯一一款提供7座布局的車(chē)型,就憑這一點(diǎn)便能為他吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。并且在國(guó)產(chǎn)之后,它的售價(jià)也和競(jìng)品車(chē)型處在了同一水平,性?xún)r(jià)比也得到了明顯提升。
全文總結(jié)
無(wú)論是樓蘭、自由光、QX50還是發(fā)現(xiàn)神行,在完全國(guó)產(chǎn)前都是飽受高價(jià)的困擾,自身實(shí)力也無(wú)法得到正視,不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)化的完成,這四款車(chē)型通過(guò)更低的價(jià)格終于實(shí)現(xiàn)了“自我救贖”,銷(xiāo)量相比之前也有了一定提升。對(duì)于那些曾經(jīng)關(guān)注過(guò)這些車(chē)型的消費(fèi)者,不妨回過(guò)頭來(lái)看看。(文 汽車(chē)之家 李偉龍)
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