挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)中型車(chē)市場(chǎng) 靜態(tài)體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)西瑪

何家榮

2016年03月16日 00:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　先拋開(kāi)性能不談，如果未來(lái)西瑪上市后的定價(jià)合理，我認(rèn)為即使它的性能在同級(jí)別車(chē)型中不算出彩，但是也可以獲得不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，畢竟它的外形設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)做工/用料、車(chē)內(nèi)配置等方面都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。根據(jù)個(gè)人此前收到的小道消息，它的定價(jià)不會(huì)比同等配置的天籟公爵高很多。如果消息屬實(shí)，那我相信它將會(huì)收到一份不錯(cuò)的銷售成績(jī)單。（攝/圖/文汽車(chē)之家何家榮）

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西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.21秒	39.10米	9.10升
測(cè)試文章：被“封印”的運(yùn)動(dòng)特性測(cè)試西瑪2.5L XV
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	西瑪?shù)募铀傩阅艽_實(shí)是差點(diǎn)意思，固然也談不上純粹運(yùn)動(dòng)，但也不能否認(rèn)它的底盤(pán)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)特性，這在賽道體驗(yàn)時(shí)深有體會(huì)。拋開(kāi)性能不談，它的車(chē)內(nèi)做工及用料都能達(dá)到同級(jí)別的上乘水平，車(chē)內(nèi)各個(gè)細(xì)節(jié)都處理得比較到位，而且烘托出來(lái)的車(chē)內(nèi)氛圍也有不錯(cuò)的檔次感。重點(diǎn)之處在于，它的基礎(chǔ)配置一項(xiàng)不缺，高端的舒適、便捷配置也比較齊全，而主動(dòng)安全配置則是亮點(diǎn)。若論綜合性，我可以給它一個(gè)高分！
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	表面看，西瑪和天籟差不多，一樣的平臺(tái)和動(dòng)力總成，但實(shí)際上是差別挺大的兩臺(tái)車(chē)，調(diào)校很不同。我們?cè)谫惖郎显囻{過(guò)西瑪，底盤(pán)功力很深厚，有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。日常開(kāi)的話，西瑪會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)硬，起碼比天籟硬不少，開(kāi)進(jìn)來(lái)有緊繃的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向手感也更有feel�？傮w來(lái)說(shuō)駕駛感受是有動(dòng)感的，但加速有點(diǎn)慢，缺點(diǎn)激情。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	雖然嘴上說(shuō)著不打運(yùn)動(dòng)牌，但身體還是很誠(chéng)實(shí)地展示了很穩(wěn)的懸架“功夫”，西瑪?shù)牟倏匚兜啦辉谟诳�，而是在于它的輕巧靈活，平常上下班開(kāi)著既省心又不乏趣味。還有它的設(shè)計(jì)動(dòng)感，做工用料也很給力，再加上噱頭十足的安全科技配置，確實(shí)很能吸引年輕人這類視覺(jué)性動(dòng)物。

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