布加迪總裁Wolfgang Dürheimer在發(fā)布會(huì)上解釋道:“如果增加混動(dòng)系統(tǒng),那就必須增加額外的重量,但是我們的車已經(jīng)沒有足夠的空間去容納沉重的混動(dòng)裝備了。可是我們大幅增加了新車的速度,我們給新車增加了25%的動(dòng)力,空氣動(dòng)力學(xué)和路感都很好了,所以我們不需要混動(dòng)!边@是大眾集團(tuán)方面對日前流行的超跑混動(dòng)化趨勢的回復(fù),同時(shí)也流露出對這臺信任速度之王的強(qiáng)勁信心。是的,在Chiron面前,我們不需要考慮繁瑣的充電問題,也不用心疼在極速狀態(tài)下9分鐘就能燒盡的一整箱100升汽油,她存在的意義在于,向人類科技的高度以及膽量的極限發(fā)起挑戰(zhàn)。 (文/圖 汽車之家 陜勇 攝 汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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