● 菲翔 官降0.8-1.4萬元

　　從品牌定位來看，菲亞特顯然是一款走個(gè)性路線的小眾品牌，不過小眾并不意味著價(jià)格高，菲翔官方起售價(jià)也只是10.08萬元起。近期官方還對(duì)菲翔進(jìn)行了降價(jià)，從降幅來看，基本上算是打了9折。

　　品牌個(gè)性，外觀的設(shè)計(jì)也同樣個(gè)性，菲翔面對(duì)年輕的消費(fèi)群體，外形特點(diǎn)鮮明，突出運(yùn)動(dòng)感，菲翔與道奇Dart同平臺(tái)，在同級(jí)別同價(jià)位的車型中屬于標(biāo)新立異，比較新穎的。

　　中控臺(tái)線條豐富，內(nèi)飾用料比較好，是用了大量的軟質(zhì)材料。由于與道奇有血緣關(guān)系，且同平臺(tái)生產(chǎn)，所以造型上有些粗獷，及配置方面確實(shí)不是太豐富，全系之后高配車型才帶有中央大屏幕，車內(nèi)的檔次感并不是那么的高。

　　菲翔軸距2708mm，這個(gè)數(shù)字在同級(jí)別中算是較大的，不過乘坐空間只能說一般，身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間三指，在后排腿部空間只有一拳，頭部空間也并不是非常的充裕。由此不難看出，如果您買車是為全家服務(wù)，后排經(jīng)常有乘座的需求，那么這臺(tái)偏個(gè)性的產(chǎn)品并不太適合，如果僅僅是小兩口使用，后排只是非常偶爾的才用到，那么這樣的空間也算是能用。

　　后備廂空間滿足家用不成問題，28英寸的行李箱可以縱向放入，后排座椅可以4:6的比例放倒對(duì)后備廂進(jìn)行擴(kuò)展，內(nèi)部空間規(guī)整程度不錯(cuò)。

　　菲翔比較有特點(diǎn)的是動(dòng)力系統(tǒng)，全系都搭載1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過并不帶有直噴技術(shù)，可以使用93號(hào)（京標(biāo)92號(hào)）汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，低功率為120馬力，206牛·米，高功率為150馬力，230�！っ�，變速箱為7擋雙離合。同價(jià)位中全系增壓的車并不多，如果對(duì)渦輪增壓情有獨(dú)鐘，菲翔是一個(gè)不錯(cuò)的入門選擇。

● 致悅 與菲翔同步降價(jià)0.8-1.4萬元

　　致悅可以看做是菲翔的兩廂版本，外觀差別明顯，如果將這兩款車型比較的話致悅則看起來更運(yùn)動(dòng)，外觀設(shè)計(jì)也更為年輕化。目前致悅與菲翔一樣，也同步進(jìn)行了官降，年輕的外觀控不妨關(guān)注下。

　　兩廂三廂車型最大的差別就在于后備廂，致悅后備廂開口要更大一些，在搬運(yùn)一些大件物品時(shí)會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)。年輕人往往青睞這種外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)的兩廂車，致悅相比高爾夫、�？怂�都要個(gè)性。

小結(jié)：

　　不論菲翔還是致悅，在同價(jià)位緊湊型車中都屬于小眾個(gè)性的，本身性能和配置方面基本上就是平均水平，亮點(diǎn)遠(yuǎn)不如外形那么明顯。這兩款車本身的定價(jià)就不高，目前又有了官方的降價(jià)，性價(jià)比勢(shì)必有所提升。