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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

旗艦轎車之爭(zhēng) 福特金牛座對(duì)比別克君越

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  [汽車之家 車型PK]  經(jīng)過大半年的等待,長(zhǎng)安福特的旗艦轎車金牛座終于上市了。在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的25-35萬元轎車市場(chǎng)里,它要面對(duì)的挑戰(zhàn)非常之多,同樣來自美國(guó)的別克君越是它主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。今天,我們就來討論一下別克和福特兩個(gè)品牌國(guó)內(nèi)在售最高級(jí)別轎車的對(duì)決——誰會(huì)是贏家呢?

汽車之家

  文中拍攝的車型分別是金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型(廠商指導(dǎo)價(jià):34.88萬元)和君越 2014款 2.0T SIDI 智享旗艦型(廠商指導(dǎo)價(jià):28.99萬元),因?yàn)閮烧咧笇?dǎo)價(jià)格差距過大,所以我們?cè)谂渲貌糠诌x擇了和頂配君越價(jià)格接近的金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型(廠商指導(dǎo)價(jià):28.99萬元)進(jìn)行對(duì)比。

●外觀——都是大氣風(fēng)格

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  在汽車設(shè)計(jì)全球化的浪潮之中,金牛座和君越這兩款車還保持著非常濃厚的美系設(shè)計(jì)風(fēng)格——粗放大氣。 金牛座雖然換上了“馬丁臉”,但和其他福特車型相比,它的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息并不突出,車頭的視覺效果樸實(shí)沉穩(wěn)。而我們對(duì)君越的造型已經(jīng)很熟悉了,更多弧線的使用讓它比金牛座更為有活力一些。

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  我相信考慮金牛座或者君越的消費(fèi)者,或多或少會(huì)駕車出現(xiàn)在一些比較正式的場(chǎng)合。這兩款車從外觀上看,都能很好地適應(yīng)這類用車環(huán)境。

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  在君越推出的那個(gè)年代,遠(yuǎn)近光都是氙氣大燈就已經(jīng)很有檔次了,而到了今天,金牛座的LED大燈顯然是更高級(jí)的選擇。不過比起金牛座扁平的大燈造型,君越的“丹鳳眼”炯炯有神,看起來更加精神。

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  可能部分網(wǎng)友會(huì)拋出這樣一個(gè)質(zhì)疑:“金牛座和君越在汽車之家的車型分類里并不是一個(gè)級(jí)別,還是不公平啊!”

  從車身尺寸的對(duì)比來看,兩車的互有勝負(fù),但金牛座的軸距比君越多出112mm,讓它有資本被劃分到中大型車當(dāng)中。然而,從實(shí)際的產(chǎn)品定位來看,在美國(guó)本土,金牛座和君越就是一對(duì)“老冤家”,而在國(guó)內(nèi),金牛座2.0T車型和君越的指導(dǎo)價(jià)有相當(dāng)大的重合區(qū)間。所以,這場(chǎng)看似跨級(jí)的對(duì)比,其實(shí)非常“門當(dāng)戶對(duì)”。

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  雖然金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型和2.7T頂配車型同樣采用19英寸輪圈,但是輪圈造型上有明顯的區(qū)別(上圖為2.0T頂配車型輪圈)。君越的輪圈尺寸和輪胎選擇相比金牛座都不占優(yōu)勢(shì),輪胎對(duì)決上,同價(jià)位的金牛座更勝一籌。

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  來到車尾,金牛座有些讓人提不起興趣,這種非常沉穩(wěn)的尾部設(shè)計(jì)不一定能討好年輕一代的商務(wù)精英們。君越通過上揚(yáng)的尾燈和貫穿車尾的鍍鉻裝飾條,讓飽滿的車尾顯得更有精神一些。此外,兩車都采用了帶鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  改款之后的君越,燈組設(shè)計(jì)和點(diǎn)亮效果讓人印象深刻,得到了不少消費(fèi)者的肯定。金牛座的尾燈簡(jiǎn)約的燈組設(shè)計(jì)則仍保持低姿態(tài),不是特別引人注目。

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    1.5T金牛座的動(dòng)力應(yīng)付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動(dòng)力表現(xiàn)屬于剛過及格線的水平,再差一點(diǎn)就不做推薦了,而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也偏大。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,綜合素質(zhì)不錯(cuò)。1.5T低配的售價(jià)門檻低是它最大的優(yōu)勢(shì),而如果對(duì)配置有要求,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于這臺(tái)1.5T的金牛座,大家最關(guān)心的一定是它的動(dòng)力表現(xiàn),當(dāng)然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),它的動(dòng)力性基本能夠讓人滿意,但高速行駛過程中,經(jīng)常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動(dòng)作。該車在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,底盤也有一定的高級(jí)感。該車適合那些有商務(wù)需求,同時(shí)自己對(duì)動(dòng)力沒有太多追求的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

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    在中大型車的領(lǐng)域里,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,配置也不錯(cuò),只是通風(fēng)和加熱座椅啟動(dòng)后實(shí)在太吵了。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,金牛座起步時(shí)很輕快,7.58秒的加速成績(jī)?cè)谥写笮蛙囍泻懿毁,開起來之后,無論是行駛品質(zhì)和動(dòng)力的順暢度都很棒。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設(shè)計(jì)我覺得太過于保守,愿意購(gòu)買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測(cè)試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個(gè)大家伙上絲毫沒有動(dòng)力不足的情況發(fā)生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    福特的家族化設(shè)計(jì)和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場(chǎng)的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動(dòng)力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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金牛座

指導(dǎo)價(jià):22.89-36.98萬
級(jí)別:中型車
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