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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

越級(jí)好選擇 六款低價(jià)跨級(jí)車(chē)初步海選

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● 廣汽菲克Jeep自由光
  官方指導(dǎo)價(jià):22.98-31.58萬(wàn)元
  特點(diǎn):同級(jí)別優(yōu)秀的四驅(qū)能力、較高的安全配置

  當(dāng)國(guó)產(chǎn)自由光發(fā)布的時(shí)候,幾乎所有人對(duì)于它22.98-31.58萬(wàn)元的售價(jià)表示滿意甚至驚嘆,要知道這臺(tái)車(chē)的進(jìn)口版本入門(mén)車(chē)型售價(jià)都高達(dá)37.19萬(wàn)元,此次國(guó)產(chǎn)直接將其售價(jià)拉低到了20-30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi),可見(jiàn)它的到來(lái)還是誠(chéng)意滿滿。

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  當(dāng)進(jìn)口版本自由光上市的時(shí)候,這個(gè)極具未來(lái)感的前臉設(shè)計(jì)就引來(lái)不小的爭(zhēng)議,主要是由于三段式分體大燈的設(shè)計(jì)導(dǎo)致它看上去更像是科幻電影中的外星飛船。過(guò)于前衛(wèi)的造型接受起來(lái)需要一定的時(shí)間,對(duì)于自由光來(lái)說(shuō)它代表著正是一群標(biāo)新立異的弄潮兒,喜歡個(gè)性突破自我。

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版 廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  與個(gè)性十足的前臉相比,自由光的側(cè)面就“正!绷瞬簧伲巾樀木條將它拉回了現(xiàn)實(shí),整體較高的車(chē)身讓它具備了Jeep的形態(tài)。尾部采用了與車(chē)頭呼應(yīng)的扁平化燈組,國(guó)產(chǎn)版本將原先單邊單出的排氣造型變?yōu)榱穗p邊共兩出排氣,視覺(jué)效果也更加運(yùn)動(dòng)。

◆ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

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  內(nèi)飾方面國(guó)產(chǎn)自由光與進(jìn)口版本保持高度一致,并增添了實(shí)用配置。它的用料和做工表現(xiàn)不錯(cuò),中控臺(tái)頂部也加入了縫線設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)的彩色液晶顯示屏能夠顯示胎壓、行車(chē)信息等功能,中控彩色屏幕顯示效果細(xì)膩,主要內(nèi)部操作也都集成在了這塊屏幕上。

◆ 動(dòng)力及懸架

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版 廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

自由光動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型2.4L
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率Ps(kW)/rpm175(128.5)/6450
峰值扭矩N·m/rpm228/3900
搭配變速箱類(lèi)型9AT
燃油標(biāo)號(hào)93號(hào)(京92號(hào))

  前期上市的國(guó)產(chǎn)自由光會(huì)采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+9擋手自一體變速箱這套動(dòng)力總成,后期會(huì)推出2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+9擋手自一體變速箱動(dòng)力總成。在自由光上,這臺(tái)9擋手自一體變速箱頗受爭(zhēng)議,國(guó)產(chǎn)之后廣汽菲克對(duì)其進(jìn)行了符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的調(diào)校,解決了1/2擋闖動(dòng)的問(wèn)題,降檔速度和邏輯也變得更好。這臺(tái)以平順為主的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然無(wú)法帶來(lái)強(qiáng)烈的加速感,但還是可以滿足日常使用的。國(guó)產(chǎn)自由光依然采用了前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸架,除最低配外都配備了Jeep Acive Drive I四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)的表現(xiàn)在同級(jí)別城市SUV中十分出色,面對(duì)非鋪裝路面行駛從容不迫。

◆ 乘坐空間

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 專(zhuān)業(yè)版

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 專(zhuān)業(yè)版

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  自由光的前排頭部空間和后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò),達(dá)到了中型SUV的主流水平,但是后排頭部空間與昂科威相似,只有兩指,如果乘客超過(guò)180cm會(huì)感覺(jué)有一定的壓抑感。后排中間地板也不像昂科威與樓蘭那樣為純平結(jié)構(gòu),會(huì)對(duì)中間乘客的舒適性產(chǎn)生一定影響。自由光的座椅支撐性要比昂科威和樓蘭更好一點(diǎn),乘坐感受也比較舒服。

◆ 儲(chǔ)物空間

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廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  國(guó)產(chǎn)自由光的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò),前排的儲(chǔ)物格比較多,隨身物品可以找到合適的安放之處。由于添加了副駕駛電動(dòng)座椅,取消了進(jìn)口版本的副駕駛儲(chǔ)物格。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后空間很平整。

◆ 車(chē)型推薦:2.4L 專(zhuān)業(yè)版
  官方指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)元

廣汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  2.4L 專(zhuān)業(yè)版配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、6氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、上坡輔助、全景天窗、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、中控大屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,不會(huì)在配置方面讓你擔(dān)憂。如果對(duì)于配置還有一定需求,可以加1萬(wàn)元選裝包,獲得倒車(chē)影像和導(dǎo)航。另外它還擁有同級(jí)比較突出的四驅(qū)能力,如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特別需求,經(jīng)常出去玩耍的話,這臺(tái)國(guó)產(chǎn)自由光值得推薦。

● 相關(guān)鏈接:

汽車(chē)之家

● 總結(jié):

  對(duì)于今天參與海選的這幾位對(duì)手,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)那就是用高一個(gè)級(jí)別的空間配置和較低的售價(jià)面對(duì)兩個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比較低一個(gè)級(jí)別的車(chē)型它在空間方面占據(jù)著一定優(yōu)勢(shì),相比較高的一個(gè)級(jí)別它又在配置和價(jià)格方面體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。在這些車(chē)上市之前消費(fèi)者面對(duì)的基本上是雞頭鳳尾的選擇,而這些車(chē)上市之后,它們給出的則是個(gè)相對(duì)均衡的選擇。(文 汽車(chē)之家 曹昊旻)

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠?chē)型所含的越野基因,但是因?yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過(guò)性能的車(chē)型越來(lái)越少。之前體驗(yàn)過(guò)大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過(guò)性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒(méi)有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,外觀硬朗。不過(guò)內(nèi)飾方面與其他車(chē)型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺(tái)車(chē)做了相當(dāng)多的專(zhuān)業(yè)功課來(lái)強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來(lái)很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過(guò)性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級(jí)競(jìng)品相比還差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競(jìng)爭(zhēng)力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒(méi)找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    對(duì)我來(lái)說(shuō),新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車(chē)型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺(jué)是以前沒(méi)有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺(jué)得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門(mén)到底。結(jié)合22萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻。不足21萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠(chéng)意十足?傊,如果您對(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,豐富的配置和22萬(wàn)元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車(chē)、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門(mén)踏板的控制需要格外小心

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_(kāi)過(guò)了,甚至連國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式量產(chǎn)前的試裝車(chē)都開(kāi)過(guò),很驚訝正式上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國(guó)產(chǎn)自由光的行駛感受可說(shuō)是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國(guó)產(chǎn)自由光的買(mǎi)點(diǎn)之一。我想對(duì)于不越野的人,國(guó)產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國(guó)產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,油耗也能夠接受,城市里開(kāi)足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車(chē)型的Active Drive I,脫困能力一般,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    國(guó)產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬(wàn)元內(nèi),競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。

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自由光

指導(dǎo)價(jià):17.98-31.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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