● 日產(chǎn)樓蘭
官方指導(dǎo)價(jià):23.88-37.98萬元
特點(diǎn):外觀個(gè)性、內(nèi)飾高級(jí)感強(qiáng)、乘坐空間大
新一代的國(guó)產(chǎn)樓蘭正如它的名字一樣美麗,極富個(gè)性的外觀讓人眼前一亮。而它最明顯的改變并不是外觀,而是它的售價(jià)。上一代樓蘭高達(dá)36萬元的起售價(jià)格讓所有喜愛它的人望而卻步,此次換代后的國(guó)產(chǎn)樓蘭將售價(jià)格拉低到了25萬內(nèi),這著實(shí)讓很多喜愛它的人重新燃起了“希望”。
一經(jīng)亮相它就得到了眾多消費(fèi)者的好評(píng),曾經(jīng)那個(gè)略顯沉悶的造型被眾多無規(guī)則的線條和棱角打破。靈動(dòng)的外觀讓這臺(tái)來自日產(chǎn)的中型SUV看上去個(gè)性十足。飛翼狀的鍍鉻格柵裝飾家族風(fēng)格明顯,配合鋒利的大燈營(yíng)造出侵略感十足的感覺,大量鍍鉻裝飾條的引用令它的立體感同樣很強(qiáng)。
車身側(cè)面的懸浮式車頂視覺效果出眾,不規(guī)則的腰線也為它增加肌肉感。車身尾部的設(shè)計(jì)同樣出色,燈帶式尾燈的引入比較成功,雙邊共兩出的排氣加上大膽時(shí)尚的造型令人過目不忘,容易捕獲年輕消費(fèi)者的眼光。
◆ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介
樓蘭的內(nèi)飾雖然不如外觀那么激進(jìn),但看上去依舊高檔。儀表盤增加了7英寸彩色屏幕,可顯示內(nèi)容很豐富,方便駕駛員了解車況。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也遵循了日產(chǎn)的傳統(tǒng),實(shí)體按鍵比較多,操作起來比較方便。
◆ 動(dòng)力與懸架
日產(chǎn)樓蘭動(dòng)力參數(shù) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī) |
電動(dòng)機(jī)功率kW/扭矩N·m | - | 15/160 |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率Ps(kW)/rpm | 186(137)/6000 | 245(180)/5600 |
峰值扭矩N·m/rpm | 229/4000 | 330/3600 |
搭配變速箱類型 | CVT | CVT |
燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)(京92號(hào)) | 93號(hào)(京92號(hào)) |
日產(chǎn)為全新樓蘭提供了兩套動(dòng)力總成,分別為2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型,它們都采用CVT變速箱。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比同級(jí)別對(duì)手在動(dòng)力儲(chǔ)配方面稍顯不足,并不是很充沛,適合以舒適和平順為主的駕駛風(fēng)格。而2.5T機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型在動(dòng)力方面就要強(qiáng)不少了,不過對(duì)于樓蘭來說要獲得動(dòng)力上的滿足需要付出的成本也比較高,只有頂配和次頂配配備了這套動(dòng)力總成,如果對(duì)于動(dòng)力沒什么需求的話還是建議選擇自然吸氣車型。懸架方面樓蘭依然采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合,前后都配有穩(wěn)定桿,懸架的韌性不錯(cuò),行駛起來不會(huì)有松垮的感覺。樓蘭只有頂配混動(dòng)車型配有四驅(qū)系統(tǒng),其它車型均為兩驅(qū)。
◆ 乘坐空間
樓蘭的乘坐空間比之前推薦過的昂科威更出色,尤其是頭部空間。前/后排都可以保證1拳以上的空間,不會(huì)產(chǎn)生壓抑感,同時(shí)它的后排座椅角度也可以進(jìn)行調(diào)整。與昂科威一樣,樓蘭的中間地板也保持了純平,后排座三個(gè)人舒適度不會(huì)下降。樓蘭的座椅也是偏向舒適設(shè)定,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加柔軟一點(diǎn)。
◆ 儲(chǔ)物空間
樓蘭的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)與昂科威也相差不多,前排扶手箱較淺,較大的物品如水瓶之類就無法放入了。后備廂的空間表現(xiàn)不錯(cuò),常規(guī)儲(chǔ)物空間與昂科威相近,座椅放倒后的拓展空間不如昂科威大,但也足夠使用。
◆ 車型推薦:2.5L XL NAVI 兩驅(qū)智享版
售價(jià):28.68萬元
兩驅(qū)智享版定位于全系中低配車型,除了我們熟悉的全景天窗、前后駐車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱、中控大屏+導(dǎo)航、LED遠(yuǎn)近光燈和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)外還配備了同級(jí)別少有的全景攝像頭和行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在安全和舒適配置方面較為齊全,足夠日常使用,而寬大的乘坐空間和極富個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)也是它最大的賣點(diǎn)。
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● 日產(chǎn)逍客
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-19.98萬元
特點(diǎn):入門價(jià)格較低、綜合表現(xiàn)不錯(cuò)
今年日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)上可是下了不少功夫,一口氣換代了兩款車型——樓蘭和逍客,與奇駿組成了日產(chǎn)的SUV三劍客。逍客作為一款緊湊型SUV,其售價(jià)已經(jīng)接近了合資品牌小型SUV的售價(jià),對(duì)于追求性價(jià)比和空間的消費(fèi)者來說比較具有誘惑力,下面我們就簡(jiǎn)要介紹下這款與小型SUV價(jià)格相近的緊湊型SUV。
◆ 外觀與內(nèi)飾簡(jiǎn)介
逍客與奇駿同樣出自CMF平臺(tái),外觀也延續(xù)了奇駿的大嘴設(shè)計(jì),整體線條相比奇駿和樓蘭要秀氣不少。尾部造型相比車頭要低調(diào)一些,通過開闊上揚(yáng)的尾燈提升整車活力,車頂還加入雙擾流板的設(shè)計(jì),新一代車型在風(fēng)阻系數(shù)上也有所進(jìn)步,將其降低到0.32cd,表現(xiàn)不錯(cuò)。
內(nèi)飾與同平臺(tái)的奇駿相似度很高,對(duì)稱式的設(shè)計(jì)缺乏新鮮感。中控臺(tái)頂部采用了搪塑工藝,但是質(zhì)地偏硬手感一般,對(duì)于這一級(jí)別車型也算是正常發(fā)揮了。高配車型還配備了CARWINGS系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)得到了升級(jí),中控屏幕流暢度不錯(cuò)但是顯示效果一般。
◆ 動(dòng)力及懸架
日產(chǎn)逍客動(dòng)力參數(shù) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.2T | 2.0L |
最大功率Ps(kW)/rpm | 117(86)/4500 | 150(110)/6000 |
峰值扭矩N·m/rpm | 手動(dòng)擋:190/2000-4000 CVT:165/1750-4500 | 200/4400 |
搭配變速箱類型 | 6MT/CVT | CVT |
燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)(京92號(hào)) | 93號(hào)(京92號(hào)) |
全新逍客配備了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力總成,除最低配1.2T車型采用了手動(dòng)變速箱外其余車型均采用了CVT變速箱。而1.2T車型手動(dòng)擋和CVT在峰值扭矩上略有不同,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這臺(tái)緊湊型SUV足夠使用,但不適合激進(jìn)的駕駛風(fēng)格。逍客全系配備了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,只是后懸稍微偏硬一些,舒適度不如樓蘭。
◆ 乘坐空間:
逍客的乘坐空間令人滿意,相比一些小型SUV來說它的腿部空間占據(jù)優(yōu)勢(shì)。前排1拳和后排3指的頭部空間不會(huì)感覺到壓抑,只是后排中間地板的凸起較多,會(huì)對(duì)中間乘客舒適性產(chǎn)生影響。
◆ 儲(chǔ)物空間:
逍客的前排儲(chǔ)物空間豐富,而且儲(chǔ)物空間表較大,隨身的物品易于放置。后備廂也可以同時(shí)裝下20/24/28英寸三個(gè)旅行箱,空間令人滿意。
◆ 車型推薦:2.0L CVT精英型
官方指導(dǎo)價(jià):15.28萬元
雖然2.0L CVT精英型為2.0L最低配車型,但它標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊、倒車影像、主動(dòng)循跡控制和主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng),在安全配置方面的表現(xiàn)令人滿意。目前在小型SUV中口碑較好的繽智1.8L車型售價(jià)為13.88-18.98萬元,逍客在空間動(dòng)力以及科技配置上具有一定優(yōu)勢(shì)。對(duì)于實(shí)用至上,追求空間和性價(jià)比的消費(fèi)者可以選購。
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好評(píng)理由:
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