新車指導(dǎo)價:37.19-52.99萬
動力系統(tǒng):2.4L/3.2L+9AT
特點:原裝進(jìn)口、外觀造型獨特,四驅(qū)強(qiáng)勁
自由光(進(jìn)口)可以說是如今Jeep品牌在國內(nèi)市場的一款相對的主力車型,極具個性的外觀造型,讓人過目不忘。再加之其富有強(qiáng)烈越野氣息的車身套件,對于那些追求個性,喜歡與眾不同的消費者來說,有著獨特的吸引力與韻味。
4款 中型SUV 尺寸對比 | ||||
車型 | 凱迪拉克SRX | Jeep 自由光(進(jìn)口) | 謳歌RDX | 英菲尼迪QX50 |
長(mm) | 4851 | 4626 | 4675 | 4744 |
寬(mm) | 1910 | 1904 | 1870 | 1803 |
高(mm) | 1663 | 1722 | 1680 | 1614 |
軸距(mm) | 2807 | 2719 | 2685 | 2880 |
自由光(進(jìn)口)尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,盡管4626mm的車長,是本文推薦的這幾款車型中最短的,但它擁有著超過1.9米,僅次于凱迪拉克SRX的車寬,以及1722mm的車高。因此整體視覺效果同樣顯得很魁梧,很陽剛。
■ 內(nèi)飾簡介:
自由光(進(jìn)口)的中控臺造型設(shè)計很有厚重感,與外觀給人的陽剛氣質(zhì)相吻合。在空調(diào)出風(fēng)口周邊、方向盤等處適度采用的磨砂質(zhì)感銀色飾件,也增添了內(nèi)飾的檔次感。同時它用料也非常不錯,中控臺上部幾乎都采用了軟性材質(zhì)覆蓋,并配以仿皮革縫線的點綴,不但與時俱,而且很能提升檔次感。
在配置方面,自由光(進(jìn)口)的整體表現(xiàn)也同樣非常出色,在40-50萬元級別SUV車型中你能想到的配置如全景天窗、真皮座椅、導(dǎo)航、自動空調(diào)等都一應(yīng)俱全,而且該車還裝備有ACC自適應(yīng)巡航功能,這配置在同價位進(jìn)口車中比較稀有。
■ 乘坐空間:
乘坐空間方面,身高178cm的體驗者坐入其中后,前排頭部空間大約有4指左右的余量;此時的后排腿部空間在2拳左右,都比較寬裕。同樣受制于全景天窗的原因,該車的后排頭部空間比較局促,僅有1指余量。
■ 后備廂空間:
盡管官方并沒有公布自由光(進(jìn)口)的后備廂容積,但它的平整性表現(xiàn)非常棒,更難得的是其副駕駛座椅椅背也能進(jìn)行放倒,從而獲得更長的載物空間,偶爾用于搬運超長尺寸物件時,會特別好用。
除此之外,在后備廂的左側(cè)該車還設(shè)計有專用檔桿,可用于固定物件。同時該車的副駕駛座椅椅墊也能掀起,下部還有一個尺寸不小的儲物格,可用于放置一些平時不常用或者是比較隱私的物件。至于電動后尾門功能,在它身上,自然沒有缺席。
■ 動力系統(tǒng)及懸架:
自由光(進(jìn)口)提供2.4L與3.2L兩款汽油發(fā)動機(jī),今天編輯推薦給大家的是3.2L V6車型,這款發(fā)動機(jī)的最大功率為272馬力(200千瓦),最大扭矩為315!っ祝钆涞氖9速手自一體變速箱。
4款 中型SUV 參數(shù)對比 | ||||
車型 | 凱迪拉克SRX | Jeep 自由光(進(jìn)口) | 謳歌RDX | 英菲尼迪QX50 |
發(fā)動機(jī) | 3.0L V6 | 3.2L V6 | 3.0L V6 | 2.5L V6 |
最大馬力(Ps) | 271 | 272 | 267 | 235 |
最大功率(kW) | 199 | 200 | 196 | 173 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 7000 | 6500 | 6300 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 302 | 315 | 298 | 253 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3200 | 4300 | 5500 | 4800 |
變速箱類型 | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋手自一體 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
中央差速器類型 | 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿懸架 帶橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
驅(qū)動形式方面,自由光(進(jìn)口)全系都擁有四驅(qū)系統(tǒng), 根據(jù)車型配置的不同,共提供三種四驅(qū)型號,分別是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。最入門的是Active Drive I系統(tǒng);Active Drive II在前者基礎(chǔ)上增加了一個傳動比為2.92:1的低速放大擋,攀爬能力進(jìn)一步提升;而3.2L V6車型裝備的是最強(qiáng)的Active Drive Lock系統(tǒng),它不僅有低速擋,還具備后橋差速器鎖止功能,實現(xiàn)左右車輪50:50扭矩分配。此外全系車型還擁有Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),預(yù)設(shè)了不同駕駛模式供駕駛者選擇,因此它的越野性能在同級別車型中名列前茅。
■ 車型推薦:自由光(進(jìn)口)3.2L 高性能版
市場指導(dǎo)價:52.99萬元
市場優(yōu)惠:約6萬元
在自由光(進(jìn)口)車系中,我推薦給大家的是其頂配車型3.2L 高性能版,它不但有著獨特的外觀套件,使之個性程度進(jìn)一步加分,同時車內(nèi)配置也極為豐富。更重要的是,該車所裝備的Active Drive Lock系統(tǒng)是自由光家族最強(qiáng)悍的,更具玩味。至于2.4L車型,我建議不著急用車的朋友,可以等等即將上市的國產(chǎn)版車型。最后再來說說自由光(進(jìn)口)3.2L 高性能版車型的價格,它的指導(dǎo)價為52.99萬元,據(jù)編輯從全國多個省市了解,目前該車大約有6萬元左右的市場優(yōu)惠,市場售價在46萬元出頭點?紤]到它原裝進(jìn)口的身份、豐富的配置、3.2L的發(fā)動機(jī)以及強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng),還是挺值得考慮的。
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好評理由:
差評理由: