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能省不少錢 四款豪華品牌小排量車推薦

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奔馳A級

   新車指導(dǎo)價:23.2-35.8萬(其中1.6T車型指導(dǎo)價23.2-29.7萬元)
   動力系統(tǒng):1.6T、2.0T
   特點:外形漂亮,小巧精致,頭頂奔馳光環(huán)

■ 外觀簡介:

  自2013年奔馳A級迎來了一次換代之后,這款小車在中國市場的受歡迎程度從它們在路上的能見度可見一斑。作為最便宜的奔馳車系,奔馳A精致、漂亮的外形不會讓人產(chǎn)生任何廉價感,反而顯得個性十足。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型

4款 豪華品牌小排量車型 車身尺寸對比
車型寶馬1系奔馳A級奧迪A3 兩廂沃爾沃V40
長(mm)4341435543194369
寬(mm)1765178017851802
高(mm)1458142714411439
軸距(mm)2690269926292647

  車身尺寸方面,奔馳A級的長款高分別為4355mm×1780mm×1427mm,軸距為2699mm,在四款推薦的車型中,它的長寬高都并不是最大的,只有軸距最長。

■ 內(nèi)飾簡介:

  奔馳A級的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣,維持了很強的精致感,指針全部向下的儀表盤、星芒狀的空調(diào)出風(fēng)口,三幅式方向盤外加一塊凸起在中控臺上方的彩色屏幕,整體視覺效果相當(dāng)不錯。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型

  但是在配置方面,奔馳A級卻顯得有些寒磣,所有搭載1.6T發(fā)動機的車型只提供手動空調(diào)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也需要選裝,雖然用料方面各種搪塑工藝軟性材質(zhì)+真皮縫線+織物等等能營造出不錯的豪華感,但配置上實在有些拿不出手。

■ 乘坐空間:

  乘坐空間方面,身高176cm的編輯坐進(jìn)前排,將座椅調(diào)節(jié)至最低狀態(tài)后,頭部空間為2指,低矮的車身造型對頭部空間有較大影響。

汽車之家

汽車之家

  此時來到后排,頭部空間為3指,腿部空間則擁有1拳+4指的表現(xiàn),雖然整體頭部空間較為壓抑,但縱向的腿部空間還算基本能用,至少比之前推薦的寶馬1系要好一些。

■ 后備廂空間:

汽車之家

  后備廂容積方面,奔馳官方給出A級的標(biāo)準(zhǔn)容積為341L,放倒座椅后能擴充至1157L,在四款推薦的車型中它的后備廂容積是最小的。

■ 動力系統(tǒng)及懸架

  動力方面,奔馳A級提供1.6T與2.0T兩款發(fā)動機,其中1.6T又分為高低功率,分別對應(yīng)A180及A200,前者最大功率為122馬力,峰值扭矩200!っ,后者最大功率156馬力,峰值扭矩250!っ;而2.0T發(fā)動機的最大功率則為211馬力,峰值扭矩達(dá)到350!っ。變速箱則都為7速雙離合變速器。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A 200 都市型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 180 標(biāo)準(zhǔn)型

  奔馳A級配備前麥弗遜式+后四連桿式獨立懸架,在這個級別的車型中表現(xiàn)算是中規(guī)中矩,驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。

■ 車型推薦:奔馳A級 A 200 運動型
  市場指導(dǎo)價:29.7萬元
  市場優(yōu)惠:3萬元左右
  購置稅能節(jié)省約1.2萬元

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2015款 A 200 運動型

  我們推薦奔馳A 200 運動型,作為1.6T高功率的高配車型,它配備了AMG運動包圍、AMG18英寸輪圈,平底運動真皮方向盤,Alcantara材質(zhì)內(nèi)飾用料及運動座椅,前排座椅電動調(diào)節(jié),氙氣大燈,內(nèi)/外后視鏡自動防眩目等等,并且懸架調(diào)校與制動系統(tǒng)也與A260一致,優(yōu)于A 200 時尚型。相比后者,它們的差價為1.9萬元,要知道在后市場自行改裝這些配件,1.9萬元可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

  至于購置稅“半價”政策出臺之后,如果以指導(dǎo)價計算,A 200 運動型的購置稅原本需要25385萬元,半價既12692元,也算是能夠省下不少購車預(yù)算了,究竟多少可以類比一下之前我們?yōu)閷汃R1系算的那筆帳,這里就不重復(fù)舉例了。

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    7.68 40.53 6.20
    測試文章:我的名字里沒有“L” 測兩廂奔馳A 200
    評測編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動機看著排量不大,但是實際體驗下來動力表現(xiàn)還是挺不錯的。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用。

    評測編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會更受女生們歡迎。動力和空間適合我自己開,油耗也不高,市區(qū)停車很方便。

    評測編輯-謝玥:

    A 200沒有運動套件,這一點其實有點不太能接受。普通版本的外觀確實太普通了,沒什么特點。相比之下,還是MINI開起來更運動,更有意思。

  • 奔馳A級(進(jìn)口) 2013款 A 260 運動型 閱讀測試文章
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    評測編輯-張郁達(dá):

    A260 運動型并不是一臺注重性能的車,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費者的關(guān)鍵所在,它綜合性能比較均衡,各項成績均在優(yōu)秀范圍之內(nèi)。所以如果你是個外貌協(xié)會會員,那么它一定很符合你的口味。

    評測編輯-胡正暘:

    測試完成后,之前的很多臆測都被推翻,事實證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個十分好看的外觀,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260。

    評測編輯-時睦華:

    說實話,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點奇怪,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計。掏錢包之前,請確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    評測編輯-梁。

    新一代的奔馳A級很招人喜歡,外形設(shè)計很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計很運動,它絕對是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動力性能沒有我們預(yù)想中那么好。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代A級終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,要想再來點動力,可以考慮2.0T的A260。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,充滿活力,總而言之我個人很喜歡這款車,如果駕駛感受能再運動化一些就完美了。

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    測試文章:專為城市生活打造 測試體驗奔馳A180
    評測編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,它車身小巧靈活,駕駛簡單舒適,空間也足夠使,再加上它有一個年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,奔馳A 180更具實用性,配置方面 也挺好,換句話說,它的競爭對手很少很少。

    評測編輯-梁。

    從某種意義上說,奔馳A級已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒有了后輪驅(qū)動等等,我們今天看到的是一款生活化的時尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級別車型,但也仍然會有不少的擁護(hù)者。不過有一點,就是這個CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動機的油耗還是有點高。

    評測編輯-羅浩:

    對于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對此我實在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,動力也還可以,到此為止。

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