● 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版
廠商指導(dǎo)價:19.98萬元
優(yōu)惠情況:該車目前暫無優(yōu)惠信息公布(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報價)
■ 外觀簡介:
斯巴魯XV算得上是國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型了,不到20萬元的售價、時尚運(yùn)動的造型對于那些年輕消費(fèi)者來說應(yīng)該具有較為不錯的吸引力。于6月6日上市的特裝運(yùn)動版是在原先舒適導(dǎo)航版的基礎(chǔ)上升級而來的,新車增加的琥珀珠光綠車身和黑色進(jìn)氣格柵提升了其在路面上的辨識度。
20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 車型尺寸對比 | ||||
車型 | 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 斯巴魯XV |
長(mm) | 4465 | 4522 | 4695 | 4450 |
寬(mm) | 1812 | 1855 | 1810 | 1780 |
高(mm) | 1663 | 1704 | 1680 | 1615 |
軸距(mm) | 2635 | 2690 | 2670 | 2635 |
該車長寬高尺寸分別為4450mm×1780mm×1615mm,軸距為2635mm,“個子”在同級別車型中算是較為緊湊的。整體造型和翼豹非常接近,偏向于轎車化的設(shè)計(jì)使其跨界風(fēng)格變得相當(dāng)濃郁。
斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 外部主要配置 |
電動調(diào)節(jié)后視鏡+折疊、倒車影像、鹵素大燈、前霧燈、車頂行李架 |
外部配置上,斯巴魯XV配備有帶電動折疊功能的外后視鏡、倒車影像以及鹵素大燈等配置,滿足基本的使用需求沒有問題。不過后視鏡上并不帶有加熱功能需要提出批評,同級別很多車型都將該配置作為標(biāo)配了。
斯巴魯XV全系均標(biāo)配優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列SUV專用輪胎,前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17,與之搭配的17英寸花瓣?duì)钶喨Σ捎秒p色設(shè)計(jì),造型搶眼。備胎采用的是非全尺寸備胎,規(guī)格為185/65 R17。
■ 內(nèi)飾簡介:
內(nèi)飾方面,斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾,中控臺整體造型也較為簡潔、直觀,與充滿時尚感的外觀形成了鮮明的反差。相比之下,斯巴魯XV在內(nèi)飾配色上不如它的大哥森林人和力獅選擇豐富,畢竟不是每個消費(fèi)者都喜歡全黑內(nèi)飾的。
『高德導(dǎo)航系統(tǒng) 旋鈕式單區(qū)自動空調(diào)』
斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 車內(nèi)主要配置 |
四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、手動調(diào)節(jié)織物座椅、中控大屏(導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、多媒體播放)、 單碟CD機(jī)、自動空調(diào)、電動天窗 |
而在內(nèi)部配置方面,斯巴魯XV全系標(biāo)配中控大屏,導(dǎo)航和藍(lán)牙電話在該車上也是標(biāo)準(zhǔn)配置,使用便利性很高。此外,自動空調(diào)、電動天窗、四向調(diào)節(jié)方向盤等配置也并沒有缺席,舒適性配置也基本到位了。手動調(diào)節(jié)織物座椅在同級別車型中屬于主流水平,只是包裹性稍差一些,對舒適性稍有影響。
■ 乘坐空間:
當(dāng)身高180cm的體驗(yàn)者坐入斯巴魯XV的前排時,其頭部空間約為1拳;此時當(dāng)他身處后排時,頭部依然有1拳的富余量,而腿部空間為2拳,空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,在同級別車型中也屬于中等偏上的水平。
■ 后備廂及天窗:
目前官方并未公布過該車的后備廂容積值,而通過實(shí)際測量后我們發(fā)現(xiàn),其儲物空間能力相比之前介紹的三款車要稍差一些,容積表現(xiàn)并不是特別理想。不過對于大多數(shù)消費(fèi)者來說,只要不是攜帶特別多的大件行李,斯巴魯XV的后備廂還是夠用的。
20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 后備廂尺寸對比 | ||||
車型 | 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 斯巴魯XV |
縱深(mm) | 840 | 920 | 1000 | 790 |
最大縱深(mm) | 1810 | 1620 | 1700 | 1600 |
最小寬度(mm) | 980 | 1080 | 1000 | 1070 |
高度(mm) | 690 | 780 | 800 | 660 |
官方容積(L) | 458 | 450-1380 | 未公布 | 未公布 |
■ 動力系統(tǒng)和懸架:
動力系統(tǒng)方面,該車配備的依然是斯巴魯特有的水平對置四缸發(fā)動機(jī),其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和196!っ。雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)與歐藍(lán)德的2.0L發(fā)動機(jī)相仿,但是考慮到水平對置發(fā)動機(jī)重心更低,其運(yùn)動表現(xiàn)相信也會比競爭對手更強(qiáng)。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺CVT無級變速箱,操作起來非常方便。
20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 動力系統(tǒng)對比 | ||||
車型 | 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 斯巴魯XV |
發(fā)動機(jī)類型 | 2.4L直列四缸 | 2.0L直列四缸 | 2.0L直列四缸 | 2.0L水平對置 |
最大功率Ps(kW) | 170(125) | 140(103) | 150(110) | 150(110) |
最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
峰值扭矩N·m | 220 | 193 | 190 | 196 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4500 | 4800 | 4200 | 4200 |
搭配變速箱類型 | 6速手自一體 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速箱 |
20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 驅(qū)動系統(tǒng)和懸架 | ||||
車型 | 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 斯巴魯XV |
驅(qū)動形式 | 適時四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 全時四驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
■ 車型總結(jié):
看得出來,斯巴魯企圖以19.98萬元的售價,讓XV能進(jìn)一步搶攻更入門的SUV市場,新增的琥珀珠光綠看起來相當(dāng)年輕,比老款車型更為豐富的配置也能夠吸引到更多消費(fèi)者的目光。然而由于同級別競品車型太多,斯巴魯XV也將面臨不小的競爭壓力,不僅局限于進(jìn)口SUV,也來源于不少國產(chǎn)車型。不過如果您對車輛的運(yùn)動感要求較高,且喜歡特例獨(dú)行的風(fēng)格的話,斯巴魯XV是個值得考慮的選擇。
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加量不加價 試駕斯巴魯XV特裝運(yùn)動版
http://m.bjhplwc.com/drive/201506/875624.html
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差評理由: