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價格靠譜/風(fēng)格各異 20萬元進(jìn)口SUV推薦

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斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版
  廠商指導(dǎo)價:19.98萬元
  優(yōu)惠情況:該車目前暫無優(yōu)惠信息公布(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報價

■ 外觀簡介:

  斯巴魯XV算得上是國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型了,不到20萬元的售價、時尚運(yùn)動的造型對于那些年輕消費(fèi)者來說應(yīng)該具有較為不錯的吸引力。于6月6日上市的特裝運(yùn)動版是在原先舒適導(dǎo)航版的基礎(chǔ)上升級而來的,新車增加的琥珀珠光綠車身和黑色進(jìn)氣格柵提升了其在路面上的辨識度。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 車型尺寸對比
車型指南者科雷傲歐藍(lán)德斯巴魯XV
長(mm)4465452246954450
寬(mm)1812185518101780
高(mm)1663170416801615
軸距(mm)2635269026702635

  該車長寬高尺寸分別為4450mm×1780mm×1615mm,軸距為2635mm,“個子”在同級別車型中算是較為緊湊的。整體造型和翼豹非常接近,偏向于轎車化的設(shè)計(jì)使其跨界風(fēng)格變得相當(dāng)濃郁。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 外部主要配置
電動調(diào)節(jié)后視鏡+折疊、倒車影像、鹵素大燈、前霧燈、車頂行李架

  外部配置上,斯巴魯XV配備有帶電動折疊功能的外后視鏡、倒車影像以及鹵素大燈等配置,滿足基本的使用需求沒有問題。不過后視鏡上并不帶有加熱功能需要提出批評,同級別很多車型都將該配置作為標(biāo)配了。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

  斯巴魯XV全系均標(biāo)配優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列SUV專用輪胎,前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17,與之搭配的17英寸花瓣?duì)钶喨Σ捎秒p色設(shè)計(jì),造型搶眼。備胎采用的是非全尺寸備胎,規(guī)格為185/65 R17。

■ 內(nèi)飾簡介:

  內(nèi)飾方面,斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾,中控臺整體造型也較為簡潔、直觀,與充滿時尚感的外觀形成了鮮明的反差。相比之下,斯巴魯XV在內(nèi)飾配色上不如它的大哥森林人力獅選擇豐富,畢竟不是每個消費(fèi)者都喜歡全黑內(nèi)飾的。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

『高德導(dǎo)航系統(tǒng)  旋鈕式單區(qū)自動空調(diào)

斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版 車內(nèi)主要配置
四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、手動調(diào)節(jié)織物座椅、中控大屏(導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、多媒體播放)、
單碟CD機(jī)、自動空調(diào)、電動天窗

  而在內(nèi)部配置方面,斯巴魯XV全系標(biāo)配中控大屏,導(dǎo)航和藍(lán)牙電話在該車上也是標(biāo)準(zhǔn)配置,使用便利性很高。此外,自動空調(diào)、電動天窗、四向調(diào)節(jié)方向盤等配置也并沒有缺席,舒適性配置也基本到位了。手動調(diào)節(jié)織物座椅在同級別車型中屬于主流水平,只是包裹性稍差一些,對舒適性稍有影響。

■ 乘坐空間:

  當(dāng)身高180cm的體驗(yàn)者坐入斯巴魯XV的前排時,其頭部空間約為1拳;此時當(dāng)他身處后排時,頭部依然有1拳的富余量,而腿部空間為2拳,空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,在同級別車型中也屬于中等偏上的水平。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

■ 后備廂及天窗:

  目前官方并未公布過該車的后備廂容積值,而通過實(shí)際測量后我們發(fā)現(xiàn),其儲物空間能力相比之前介紹的三款車要稍差一些,容積表現(xiàn)并不是特別理想。不過對于大多數(shù)消費(fèi)者來說,只要不是攜帶特別多的大件行李,斯巴魯XV的后備廂還是夠用的。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 后備廂尺寸對比
車型指南者科雷傲歐藍(lán)德斯巴魯XV
縱深(mm)8409201000790
最大縱深(mm)1810162017001600
最小寬度(mm)980108010001070
高度(mm)690780800660
官方容積(L)458450-1380未公布未公布

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

■ 動力系統(tǒng)和懸架:

  動力系統(tǒng)方面,該車配備的依然是斯巴魯特有的水平對置四缸發(fā)動機(jī),其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和196!っ。雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)與歐藍(lán)德的2.0L發(fā)動機(jī)相仿,但是考慮到水平對置發(fā)動機(jī)重心更低,其運(yùn)動表現(xiàn)相信也會比競爭對手更強(qiáng)。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺CVT無級變速箱,操作起來非常方便。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 動力系統(tǒng)對比
車型指南者科雷傲歐藍(lán)德斯巴魯XV
發(fā)動機(jī)類型2.4L直列四缸2.0L直列四缸2.0L直列四缸2.0L水平對置
最大功率Ps(kW)170(125)140(103)150(110)150(110)
最大功率轉(zhuǎn)速rpm6000600060006200
峰值扭矩N·m220193190196
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm4500480042004200
搭配變速箱類型6速手自一體CVT無級變速CVT無級變速CVT無級變速箱

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 驅(qū)動系統(tǒng)和懸架
車型指南者科雷傲歐藍(lán)德斯巴魯XV
驅(qū)動形式適時四驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)全時四驅(qū)
前懸架類型麥弗遜獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架

■ 車型總結(jié):

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運(yùn)動版

  看得出來,斯巴魯企圖以19.98萬元的售價,讓XV能進(jìn)一步搶攻更入門的SUV市場,新增的琥珀珠光綠看起來相當(dāng)年輕,比老款車型更為豐富的配置也能夠吸引到更多消費(fèi)者的目光。然而由于同級別競品車型太多,斯巴魯XV也將面臨不小的競爭壓力,不僅局限于進(jìn)口SUV,也來源于不少國產(chǎn)車型。不過如果您對車輛的運(yùn)動感要求較高,且喜歡特例獨(dú)行的風(fēng)格的話,斯巴魯XV是個值得考慮的選擇。

■ 相關(guān)文章回顧:

  加量不加價 試駕斯巴魯XV特裝運(yùn)動版
  http://m.bjhplwc.com/drive/201506/875624.html

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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,進(jìn)口、水平對置發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū),但是這些標(biāo)簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點(diǎn),此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也是非常出色的。23萬的售價不便宜,但如果對預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個不錯的選擇。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯。越野測試時,新城的通過性很不錯,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,但是基本功能夠用。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,不光是因?yàn)樵煨汀⑺綄χ冒l(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng),還包括進(jìn)口的身份。但也正是因?yàn)閭性,賦予了它獨(dú)特的魅力?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,但總會有懂得欣賞的人。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,平順的動力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,只是在價格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點(diǎn)大。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運(yùn)動基因,再加上和翼豹同平臺,讓斯巴魯XV有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣。

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    評測編輯-梁。

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價格,在城市SUV這個級別當(dāng)中很有競爭力,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個空白,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達(dá)到220mm,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱,而無極變速器進(jìn)一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談,加價和排隊(duì)提車或許是它目前最大的問題。

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