●  空間：乘坐空間差距不大，沃爾沃XC90后備廂更為寬大實(shí)用。

　　空間方面，雖然兩款車都能選擇(或選裝)7座的型號(hào)，但是從網(wǎng)友關(guān)注度和經(jīng)銷商處的反饋來看，還是5座的車型更受歡迎，此次我們就體驗(yàn)了5座的版本。從實(shí)際乘坐對(duì)比來看，兩車在乘坐空間方面相差不大，主要的差異來自于后備廂的儲(chǔ)物空間上，沃爾沃XC90的后備廂更為寬敞，容積也更大，有著更好的實(shí)用性。

●  動(dòng)力：沃爾沃XC90動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃XC90采用是全新的Drive-E T6 2.0L 直列4缸雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，集成機(jī)械增壓和渦輪增壓的技術(shù)，最大功率320馬力（235千瓦）/5700rpm，最大扭矩400�！っ�/2200-5400rpm，與之匹配的是Geartronic 8速手自一體變速箱。

　　寶馬X5采用都是3.0L直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力（225千瓦）/5800-6000，最大扭矩400�！っ�/1200-5000rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。兩者相比，沃爾沃XC90雖然在排量上較小，但動(dòng)力參數(shù)反而要優(yōu)于寶馬X5。

　　四驅(qū)系統(tǒng)方面，沃爾沃XC90相比上一代車型有了一定的提升，采用瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)完成。日常行駛時(shí)更多動(dòng)力會(huì)被分配給前橋，趨近于95：5（由于后橋一直有一定動(dòng)力，它應(yīng)該屬于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)），車輛基本呈現(xiàn)前驅(qū)特性。需要時(shí)，中央差速器會(huì)將更多動(dòng)力分配給后橋，最多可實(shí)現(xiàn)前后橋50：50的動(dòng)力分配。

　　寶馬X5采用的是xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器同樣為多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)完成。跟XC90不同的是，其采用的是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，日常行駛時(shí)更多的動(dòng)力會(huì)被分配給后橋，車輛基本呈現(xiàn)出后驅(qū)車的特性，理論上最多可以實(shí)現(xiàn)前后橋50：50的動(dòng)力分配。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

1/外觀造型：我更青睞寶馬X5
原因：外觀造型的美丑，可以說是一個(gè)相對(duì)主觀的評(píng)價(jià)。在這方面，盡管沃爾沃XC90相對(duì)于寶馬X5，不但尺寸更大，而且款式更新穎，但在SUV車型非常重要的“陽剛味”的塑造上，我覺得還是不如寶馬X5。同時(shí)，它的車側(cè)與車尾造型也略顯平淡，因此外觀部分，我更青睞寶馬X5。

2/內(nèi)飾設(shè)計(jì)：我更青睞沃爾沃XC90
原因：作為一款全新車型，沃爾沃XC90的內(nèi)飾顯然有著明顯優(yōu)勢(shì)，不僅中控臺(tái)的大屏幕顯得很有科技感，奪人眼球之外，在不少細(xì)節(jié)按鍵質(zhì)感的塑造、做工細(xì)節(jié)的處理等問題上，都比較寶馬X5更好。當(dāng)然，這其中也包括了兩車推出時(shí)間長短的原因，但無論如何，就今天我們對(duì)比結(jié)果來看，顯然是沃爾沃XC90更占優(yōu)勢(shì)。

3/配置對(duì)比：我更青睞XC90
原因：從配置角度來，沃爾沃的優(yōu)勢(shì)可以說是體現(xiàn)的非常明顯，對(duì)于這級(jí)別車型來說。常規(guī)的全景天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等已無需多提，而沃爾沃相較于寶馬X5多了諸如車距監(jiān)測(cè)警示、車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)以及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)……一系列高科技安全配置。因此，在這部分對(duì)比中，沃爾沃XC90可以說是勝得毫無懸念。

4/空間對(duì)比：表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)
原因：兩車的空間表現(xiàn)差異并不大，不管是前后排的乘坐空間還是后備廂都非常令人滿意，表現(xiàn)均合乎這一檔次SUV車型應(yīng)該的水準(zhǔn)。

5/動(dòng)力系統(tǒng)：我更青睞寶馬X5
原因：動(dòng)力系統(tǒng)可以說是兩車差異最大，爭(zhēng)議性最多的地方。主要原因還是在于沃爾沃用的是2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X5則為3.0T的六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一臺(tái)這個(gè)級(jí)別的SUV車型來說，用2.0T四缸，盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)比寶馬X5的更優(yōu)，但排量與汽缸數(shù)的差異的確從消費(fèi)者心理以及傳統(tǒng)認(rèn)知的角度來說，有很大的挑戰(zhàn)。因此在這個(gè)對(duì)比環(huán)節(jié)，我更傾向于寶馬X5。畢竟就算動(dòng)力表現(xiàn)差異不大，排量更大、汽缸數(shù)更多的發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性和細(xì)膩度上的表現(xiàn)會(huì)占有一定的優(yōu)勢(shì)，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　如今來到我們面前的全新沃爾沃XC90可以說是“12年磨一劍”，整體給人的感覺以及帶給我們的沖擊力，的確擁有了與同級(jí)別霸主寶馬X5并肩的實(shí)力，但是否能構(gòu)成真正的威脅，我個(gè)人并不樂觀。畢竟在中國市場(chǎng)，沃爾沃XC90和寶馬X5的產(chǎn)品知名度以及品牌地位，不可否認(rèn)的存在一定差距；與此同時(shí)，目前寶馬X5購車還有著6位數(shù)的市場(chǎng)優(yōu)惠，而且沃爾沃XC90由于新車剛上市，不但指導(dǎo)價(jià)與寶馬X5旗鼓相當(dāng)，而且?guī)缀鯖]有市場(chǎng)優(yōu)惠，因此兩車在終端市場(chǎng)的差價(jià)寶馬X5要比沃爾沃XC90便宜很多。這個(gè)局面，對(duì)于沃爾沃XC90的銷售前景來說，顯然不是件好事。在我看來，如今沃爾沃XC90能否在銷量上與寶馬X5齊頭并進(jìn)，似乎不是第一要?jiǎng)?wù)；作為一款全新車型，它除了能展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力外，更多得肩負(fù)著提升品牌形象與檔次的重任。畢竟沃爾沃在經(jīng)歷了各種波折，初見曙光的當(dāng)下，的確需要有這樣一款產(chǎn)品用于捍衛(wèi)自身的品牌地位。

　　當(dāng)然，沃爾沃XC90與寶馬X5的靜態(tài)對(duì)比只是一個(gè)開始，我們也將積極協(xié)調(diào)車源，力求及時(shí)為大家奉上它倆的對(duì)比測(cè)試文章，屆時(shí)我們也會(huì)對(duì)這兩款車型的駕駛品質(zhì)、性能表現(xiàn)等進(jìn)行更詳盡的闡述，感興趣的朋友，敬請(qǐng)期待。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協(xié)助/常慶林）

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寶馬X5：
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地址： 廣州市天河區(qū)大觀南路57號(hào)

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