解讀低配車拍標(biāo)致308S 1.6L手動尚馳版

何家榮

2015年06月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　或許是還沒有完全被國內(nèi)消費(fèi)者接受的原因，標(biāo)致308S自上市至今銷量都不盡如人意，與�？怂�、高爾夫這些主流競爭對手在銷量上還有一定的差距。要改變目前這種情況，恐怕廠家還需要在營銷方面多花點(diǎn)功夫了。（文/圖汽車之家何家榮）

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10.38秒	42.17米	6.10升
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評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車，再配上時尚的外觀和內(nèi)飾，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好，感覺有勁兒使不出。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)的參數(shù)很漂亮，平順性也值得肯定，可惜傳動效率低，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn)，讓人有些失望。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動性好的車，308S并不能滿足你的需求，但如果想要運(yùn)動的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個任務(wù)。

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8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運(yùn)動性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性，如果想要一款運(yùn)動性很強(qiáng)的車型，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面，308S有不小的驚喜。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感，適合多數(shù)車主的用車需求。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是價格稍高，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408，配置也不低，而且空間要好很多。

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