■ 內飾設計：晶銳更年輕，POLO無新意

　　進入車內之后，這代晶銳的車內設計相比老款車型而言可以用顛覆來形容，設計師運動了立體幾何設計風格和不同的材質營造出了豐富的視覺層次感，而且廠家還提供了6種不同的配色可以選擇。POLO方面，雖然改款之后換裝了新的方向盤，并且中控臺上也新增了一些鍍鉻飾條，但是整體造型上還是大眾一貫的設計布局，沒有什么新意可言。

　　兩車的方向盤可以看到POLO明顯要比明銳好看不少，這也是改款之后POLO最大的亮點，功能按鍵也要更加豐富，實用性很棒。最關鍵的是，晶銳的方向盤僅提供兩向調節(jié)，而POLO則提供四向調節(jié)，易用性方面POLO肯定做的更好一些。

　　音響和空調方面，晶銳和POLO之間除了面板造型不同之外，其余方面全部相同，都帶有藍牙電話、AUX、USB接入和SD讀卡器。此外POLO還可以選配大屏幕GPS導航系統(tǒng)，晶銳是否提供選裝的服務目前我們還不得而知。兩車的自動空調都帶有PM2.5過濾和一鍵最大風量功能。

■ 座椅空間：晶銳座椅搭配更豐富，POLO細節(jié)處理更到位

　　再來看車廂內部的細節(jié)設計，新款晶銳有幾處設計讓人難以接受，尤其是在和POLO對比之后顯得尤為明顯。首先是主駕駛僅提供前排車窗控制按鍵，并且沒有一降升降功能，而POLO的主駕駛位則是四門一鍵升降，差距明顯；其次是晶銳的主駕駛遮陽板沒有化妝鏡，也沒有照明燈，而POLO則是主副駕駛席化妝鏡和照明燈一應俱全。

　　座椅方面，晶銳提供了多種不同的配色和材質搭配組合，我們拍攝的這臺是黑色織物和紅色皮革的搭配，不過同配置車型也提供全真皮打孔材質和前排電加熱功能；同配置的POLO車型則僅提供了一款座椅，靠背和坐墊同樣采用了打孔處理。

　　后排座椅方面，晶銳的看起來要更厚實一些，而且雙拼色非常漂亮；POLO的樣式比較普通，但是仔細觀察會發(fā)現POLO的后排中間座椅提供了可升降高度的頭枕。另外，之前我們拍攝的晶銳運動版的后排座椅僅能夠整體放倒，但是普通版頂配車型卻可以按4/6比例放倒，只是坐墊并不能放的很平整。而POLO除了最最低配的1.4L手動風尚版之外，其余車型都提供后排座椅4/6放倒功能，而且因為后排坐墊可以向前翻折，所以取下頭枕之后POLO的后排坐墊可以放的相對平整一些。

　　后備廂空間方面，晶銳在長度和高度方面有明顯優(yōu)勢，不過在寬度上卻比POLO要略窄一點，究其原因，我們覺得和后備廂輪拱兩側的飾板造型有關。而在官方提供的參數上，晶銳的后備廂容積為250L-950L，而POLO則為250L-952L，比晶銳還稍大一些。