● 駕駛感受對比

　　三款車的動力配置不盡相同，所以這次對比我們不涉及動力系統(tǒng)，只是看看駕駛和操作方面，哪款車給我們的感受要好一些。

　　我們對比的這三款車采用不同排量的發(fā)動機，所以這里我們不對比動力表現(xiàn)。來看看我們試駕時的體驗感受。Z500和帝豪的轉(zhuǎn)向偏輕，尤其是在低速行駛時，轉(zhuǎn)向時缺少點質(zhì)感；這點逸動要好得多，轉(zhuǎn)向稍沉一些，而且回饋非常好，轉(zhuǎn)向時很油潤。

　　換擋感受最好的也是逸動，擋位非常清晰，而且有吸入感，擋位行程不算長，換擋時給人感覺非常輕松；Z500換擋還不錯，擋位也還算清晰，不過感受上跟逸動比還是稍差一點點；帝豪還要再稍差一點點，擋位不算很清晰，機械感很強。

　　逸動和Z500的離合都沒有什么問題，離合點不算高，也很清晰，駕駛者可以輕松控制離合狀態(tài)；帝豪的表現(xiàn)就差不少，離合點的位置非常高，腳要離開地板很多，才能找到離合點，長時間這樣開車肯定會容易累。

　　底盤整體表現(xiàn)比較均衡的是逸動，舒適性不錯，稍快速的轉(zhuǎn)彎時支撐也還可以接受；濾振方面表現(xiàn)比較好的是Z500，整體偏向舒適風格，即便是過比較高的減速帶，乘客也不會感覺到非常硬的沖撞感；帝豪的底盤表現(xiàn)其實也并不算差，不過跟其他兩款車相比有點細微差別，懸架前段較軟，后段稍硬一些，如果沖擊稍大時，會有一些振動傳遞到車內(nèi)。

● 總結(jié)

　　價格相差不大，不過三款車各有優(yōu)缺點，適合不同的消費者。眾泰Z500優(yōu)勢在于它優(yōu)秀的后排乘坐空間，腿部空間達到三拳，這個價位基本上沒有競爭對手。不足也存在，比如方向盤的手感不飽滿、后排座椅靠背無法放倒等；長安逸動在駕駛方面的感受是三款車中最好的，不管是換擋還是離合器，還是底盤表現(xiàn)，都明顯好于另外兩款車。缺點是后排的乘坐空間稍有點小，后排座椅靠背無法放倒，車內(nèi)配置的豐富程度也不及另外兩款車；吉利帝豪在配置方面無疑是最高的，六速手動變速箱也是另外兩款車不具備的；不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)比較一般，而離合器甚至有些反人類了。

　　最后給個結(jié)論，如果只看靜態(tài)表現(xiàn)，尤其是空間表現(xiàn)，眾泰Z500有相當大的優(yōu)勢，如果只關注駕駛，長安逸動是表現(xiàn)最好的。帝豪則是細節(jié)方面最細心的口碑最穩(wěn)定的。當然，消費者在購車時還會考慮品牌美譽度和質(zhì)量的穩(wěn)定性，對于自主品牌更是如此。在這兩方面，已經(jīng)打拼多年的帝豪和逸動占據(jù)了很大的優(yōu)勢，初出茅廬的Z500還需要時間去證明自己。（文/圖/攝 汽車之家 李毅 李佳）

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