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中配性價比高 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍推出的首款SUV,它的出現(xiàn)也讓小型SUV之間的競爭變得更加激烈。從前段時間我們的試駕來看,這款車的整體表現(xiàn)不錯,尤其是1.6T車型的動力系統(tǒng)堪稱同級最強。如今,C3-XR終于上市了,相信全系車型的價格已經(jīng)在大家的預(yù)料之中。下面我們將根據(jù)配置的差異,從中篩選出兩三款最具性價比的車型,推薦給您。

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東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6L手動時尚型10.88
1.6L自動時尚型11.88
1.6L手動先鋒型11.78
1.6L自動先鋒型12.78
1.6L自動智能型13.78
1.6THP自動先鋒型15.38
1.6THP自動智能型16.38
1.6THP自動旗艦型17.18

新車簡介

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  C3-XR的外觀并沒有受到家族化設(shè)計的束縛,它的車頭造型飽滿,大燈簡單耐看,前保險杠給人感覺很厚實,略微凸出的前唇采用了金屬飾板。兩側(cè)的LED日間行車燈頗具吸引力,下方還藏有圓形霧燈。側(cè)面沒有過于復(fù)雜的線條,不過車頂行李架和后車窗的C形鍍鉻裝飾條絕對讓人過目不忘;刈中蔚奈矡粢差H具科技感,整個尾部設(shè)計有點酷似DS 3,飽滿且動感。

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  C3-XR的外觀共有白、戛納棕、多瑙藍和新波爾多紅四種顏色,顏色的名稱也是具有濃郁的法式風(fēng)情,符合年輕人的審美。另外在輪圈方面,除最低配車型將采用15英寸輪圈之外,其余車型全部采用16英寸流光旋動輪圈。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  全黑色的內(nèi)飾頗具運動范兒,中控臺整體做工不錯,但用料一般。方向盤和儀表盤基本照搬了標致部分車型的風(fēng)格,更加符合大眾消費者的使用習(xí)慣。

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  全系車型共分三種座椅,低配車采用的是深色織物座椅,大多數(shù)車型采用的都是上圖中間那種表面帶有圖案的拼皮座椅,高配車型則采用雙色真皮座椅。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  寬敞的乘坐空間是C3-XR的一大賣點。得益于2655mm的長軸距,使得它的后排空間在同級中具有一定優(yōu)勢。身高180cm的乘客坐在后排,仍然能夠擁有將近兩拳的腿部空間。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  車內(nèi)儲物格的數(shù)量和容積都較為一般,但可以滿足日常使用需求。后備廂容積達到了357L,后排座椅可以按比例放倒。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  C3-XR全系共有兩套動力,其中有3款車搭載了PSA集團當家的1.6THP雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機,最大功率167馬力,最大扭矩245!っ祝遗ぞ貜1400rpm就可以達到峰值,并一直持續(xù)到4000rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。當然,絕大多數(shù)車型裝備的還是1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機,最大功率117馬力/6000rpm,最大扭矩達到150!っ/4000rpm,與之匹配的是5MT或4AT變速箱。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  另外據(jù)廠家人員介紹,C3-XR還配備了DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng),它擁有可變阻尼減振器,并對左右懸架進行了非對稱式設(shè)計,理論上可以讓車輛完美融合操控性和舒適性,不過實際感受整個底盤的舒適性和操控性都比較一般。

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺小車有點法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價格略有提升,也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,有法系車一貫的舒適,就是高速時風(fēng)噪有點大了點。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,相比同價位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實用不實用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,同時也能提供不錯的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個性,是一款適合年輕人的車,不過它的價格確實不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價:9.48-17.18萬
級別:小型SUV
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