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不為翻山越嶺 5款兩驅城市緊湊SUV推薦

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配置最豐富:北京現代ix35 2.0L兩驅
  售價區(qū)間:16.98-21.08萬

北京現代 北京現代ix35 2013款 2.4L 自動四驅領先型GLX 國IV

北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅智能型GLS 國IV 北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅智能型GLS 國IV

  北京現代ix35主要憑借比較實惠的價格目前有著非常好的銷售情況,前不久剛剛進行過小改款,主要變化集中與前臉和車尾的細節(jié),更貼近家族設計。整車為“流體雕塑”的造型理念,線條比較豐富,雖然是幾年前的設計,但現在看來也不會覺得過時。

北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅智能型GLS 國IV

北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅舒適型GL 國IV 北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 手動兩驅舒適型GL 國IV

『6擋手自一體變速箱(左)6擋手動變速箱(右)』

  現代ix35 2.0L發(fā)動機,最大功率165馬力(國五排放標準功率160馬力),最大扭矩194!っ祝溆6擋手自一體和6擋手動變速箱供選擇。2.0L車型并非全部兩驅,也提供四驅車型,從實惠和日常實際使用的角度出發(fā),2.0L兩驅就可以滿足了,當前銷售情況最好的也是兩驅車型。

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  我們針對2.0L車型進行過性能測試,0-100公里/小時加速時間為11.54秒,100-0公里/小時制動距離為40.72米,測試成績可以令人滿意,這套動力系統的設定也很聰明,為了適應城市路況駕駛,工程師們將動力調校的很積極,有點類似日系車的感覺,動力釋放的比較靠前,所以通常不會有動力不夠用的感覺。

北京現代 北京現代ix35 2010款 2.0L 自動兩驅精英版GLS 北京現代 北京現代ix35 2010款 2.0L 自動兩驅精英版GLS

  總的來說這臺車的駕駛風格還是比較輕松的,沒什么特點,轉向助力的設定也很容易適應,即便是女性也不會感覺重。懸架同樣是舒適作風,一定程度上保留了些許路感,只是通過坑洼路況時會有些彈跳,韌性不是很強,這也是不少韓系車都共有的。

北京現代 北京現代ix35 2012款 2.0L 自動兩驅精英版GLS

  油耗必然也是用戶所關注的,測試中行駛了103.2公里,平均速度在30公里/小時左右,最終得到的油耗成績?yōu)?1L/百公里,與口碑中車主所反饋的油耗基本相符。

北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅智能型GLS 國IV 北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅智能型GLS 國IV

北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅領先型GLX 國V 北京現代 北京現代ix35 2013款 2.0L 自動兩驅領先型GLX 國IV

『順時針依次為 多功能方向盤、一鍵啟動、座椅加熱、全景天窗

  韓系車在配置上通常都有著較為搶眼的表現,與同價位競品相比較基本上都能以配置取勝,ix35當然也并不例外。熱銷車型集中在20萬以下,而且當前有著可觀的優(yōu)惠幅度,中高配的市場價基本在17萬上下,以GLS款型為例,標配一鍵啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤等,并可選裝座椅加熱。如果直接選擇頂配GLX車型(市場價18萬左右),將標配座椅加熱、全景天窗等,這是其他競品車型所不具備的。

北京現代 北京現代ix35 2012款 2.0L 自動兩驅精英版GLS

北京現代 北京現代ix35 2012款 2.0L 自動兩驅精英版GLS

北京現代 北京現代ix35 2012款 2.0L 自動兩驅精英版GLS

  身高176cm的體驗者在前排頭部空間為四指,在后排能獲得一拳以上的腿部空間。ix35座椅舒適性不錯,填充比較柔軟,不過后排中間位置沒有頭枕。地板凸起不大成為了中間乘客的一項福利,腳下空間會比較充裕。

北京現代 北京現代ix35 2012款 2.0L 自動兩驅精英版GLS

北京現代 北京現代ix35 2012款 2.0L 手動兩驅新銳版GL

  ix35后備廂容積為465L,數據不算搶眼,后備廂規(guī)整程度很高,后排座椅放倒后地板平整,儲物空間比較大,正如您所看到的,這足夠家庭使用了吧?

小結:

  ix35以較低的價位和高配置在SUV市場中立足,實際情況也確實如此,當前最主銷的GLS車型有著很大的優(yōu)惠,市場價在17萬上下,也有車主反映提車價格為16萬左右,就此價格而言ix35的性價比還是較高的。駕駛風格輕松,易于上手,空間夠用,這一切都是它備受認可的要點,相比本篇其他車型ix35更為平庸。

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  • 北京現代ix35 2018款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.24 38.83 8.80
    測試文章:士別三日 測試北京現代ix35 2.0L四驅
    評測編輯-:

    ix35其實就是現款途勝的下沉款,所以各方面的素質都不會太拔尖,這點弄清楚就好。四驅系統對于這么一款車來說意義不是很大,但測試表現令人欣慰,拉高了形象?偟脕碚f,全新ix35相當均衡,而且很便宜。

    評測編輯-:

    很舒服的小車,動力設定、懸架調校整體都是平順舒適的路線,從產品本身來看還不錯。但是從價格區(qū)間來看,這臺16萬多的車跟日益強大的中國品牌相比,空間、級別和配置都沒有優(yōu)勢了。

    評測編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進步,尤其是在機械層面,動力系統已經足夠完善好用了,但是也不可否認,同價位了有不少中國品牌車型提供了更好的性價比。

  • 北京現代ix35 2010款 2.4L 自動四驅領航版GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 40.80 10.94
    測試文章:優(yōu)勢并不明顯 測試現代ix35 2.4四驅版
    評測編輯-:

    ix35配備的四驅屬于該級別內常見類型,只不過它的這套適時四驅并沒有設計明顯的車輪電子輔助系統, 即車輪打滑時無法提供明顯的制動力,因此脫困性比較有限;話雖如此,我覺得也沒必要太過斤斤計較,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評測編輯-:

    其實我對于這種城市型SUV的四驅性能并不抱太大希望,能夠走一些爛路就足夠了,而ix35的四驅版的表現如我所料。當然這不是評判它好壞的標準,對于這樣一款車型,油耗說的過去,配置足夠,舒適性好,價格也不算太貴,我想這就是一款不錯的城市SUV了,值得推薦。

    評測編輯-:

    2.4+四驅的性能達到了同級別的主流水平,可是與2.0兩驅車型相比并沒有想象中進步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動范圍,不過話說回來,強大的四驅性能平時我們也用不到。

  • 北京現代ix35 2010款 2.0L 自動兩驅精英版GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.40 40.10 8.06
    測試文章:轎車駕駛風格 測試現代ix35 2.0兩驅版
    評測編輯-:

    北京現代ix35看上去真是挺“現代”的,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力。性能方面,特別是剎車能力上,ix35表現優(yōu)異,另外2.0L發(fā)動機也給出了合理的數值,如果不考慮四驅的話,這款車還是值得一看的。

    評測編輯-:

    首先從外觀上來看,“流體雕塑”的設計風格我認為還是挺成功的,我比較喜歡這種流暢的線條感,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,標準的家用車風格,無論男女開起來都很順手,如果價格略低一些,銷量應該能更好。

    評測編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,其實它溫柔得很,完全是一輛務實的家用車,當然你想讓它發(fā)揮點性能出來也不太現實,2.0升發(fā)動機加前驅布局只是代步工具的水平,如果想去到更遠的地方,2.4L+四驅是必不可少的。

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北京現代ix35

指導價:12.18-16.78萬
級別:緊湊型SUV
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