● 最運(yùn)動(dòng)：長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L兩驅(qū)
　　售價(jià)區(qū)間：16.98-19.38萬(wàn)

　　馬自達(dá)CX-5為最新一代產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)遵循了“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)感受是同價(jià)位同級(jí)別SUV中最為動(dòng)感年輕、最運(yùn)動(dòng)的。它看起來(lái)要比對(duì)手顯小，但是如果用數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比的話，實(shí)際上它與途觀、RAV4等主流SUV尺寸是相當(dāng)?shù)摹?/p>

　　推薦的2.0L車型搭載馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，最大扭矩200�！っ�，與之配合的是6擋手自一體變速箱和6擋手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)具備13:1的高壓縮比，并可使用93號(hào)（京標(biāo)92號(hào)）汽油，具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

什么是“創(chuàng)馳藍(lán)天”？

　　CX-5的駕駛感受是同級(jí)別中最為運(yùn)動(dòng)的，首先是懸架的設(shè)定，懸架行程短并且保留了較為清晰的路感，在繞樁和緊急變線時(shí)表現(xiàn)出很好的支撐，運(yùn)動(dòng)取向明顯，在SUV中這種風(fēng)格還是很討年輕人喜歡的。

　　另一方面是轉(zhuǎn)向感受，與其他日系品牌不同的是，馬自達(dá)一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的駕駛感受，CX-5也同樣，轉(zhuǎn)向不像日系車那樣注重舒適，轉(zhuǎn)向輕柔，它提供了明顯的回饋力并且有著清晰的指向，一般消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求還是能滿足的。

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力儲(chǔ)備有限，很難提供極為激進(jìn)的動(dòng)力感受，但發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的比較積極，日常駕駛不至于產(chǎn)生“肉”的感覺(jué)，在中高轉(zhuǎn)速下會(huì)有一輪高潮到來(lái)，并且車廂內(nèi)聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也能一定程度上激發(fā)駕駛者的欲望。

　　CX-5乘坐空間表現(xiàn)比奇駿略遜，身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為一拳，保持座椅不動(dòng)，在后排腿部空間為兩拳，頭部距離車頂一拳，空間滿足家用還是夠用的，只不過(guò)橫向感覺(jué)并不那么充裕。前排座椅有著非常好的包裹性，后排座椅稍顯平直。

　　后備廂空間規(guī)整，地板離地高度并不是很大，后排座椅可以分別進(jìn)行放倒，能進(jìn)一步對(duì)后備廂空間進(jìn)行擴(kuò)展，只不過(guò)放倒后排座椅后的最大進(jìn)深不是非�？捎^而已。

『順時(shí)針依次為 天窗、一鍵啟動(dòng)、電折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)』

　　2.0L車型可選余地并不多，兩驅(qū)只有三款，其中一款手動(dòng)兩款自動(dòng)，配置比較偏向?qū)嵱�，沒(méi)有什么提升檔次或者豪華感的東西。天窗為只有高配才有，三款車均為絨布座椅。不過(guò)一鍵啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)折疊和自動(dòng)空調(diào)為標(biāo)配，能提供必要的舒適性。

小結(jié)：

　　把CX-5推薦給偏好運(yùn)動(dòng)駕駛感受的消費(fèi)者，它的主要特點(diǎn)就是有著較好的操控感，轉(zhuǎn)向不再輕柔。懸架的設(shè)定也與其他日系品牌車型不盡相同，對(duì)于路感的保留更為豐富，運(yùn)動(dòng)便是CX-5最大的特點(diǎn)，年輕消費(fèi)者必然會(huì)青睞于此。