● 選擇車型：V3菱悅 2014款 1.5L CVT豪華版
　　市場指導價：7.78萬元（點擊了解您所在地區(qū)經銷商報價）
　　市場優(yōu)惠幅度：0.8至1.3萬元之間
　　全國最低價：6.43萬元（本價格僅供參考）

　　V3菱悅來源于許多年前在華銷售的東南菱帥，除了前臉和車尾造型變得更為精致、時尚了之外，我們依然能通過其外觀看到它前輩的影子，用今天的眼光來看，它確實有些過時了。此次推薦的1.5L CVT豪華版是該車全系8款車型中唯一的搭載CVT變速箱的車型。在車身尺寸方面，這款車的長寬高尺寸分別為4420mm×1700mm×1415mm，軸距為2500mm，體型是5款車型中最小的，基本上已經屬于三廂小型車的水平了。

　　盡管外觀的改變并不足以使新車的“精神面貌”登上一個新的臺階，但是當拉開車門，全新設計的內飾和亮面飾板的加入倒是給人不小的驚喜。中控臺設計仍然注重實用性，各種設備布局合理。在內部配置方面，此次推薦的車型配備有無鑰匙進入和啟動功能、帶單碟CD機和外接音源接口的多媒體播放器、手動空調等并不缺，滿足一般的使用基本上是足夠的。注：由于經銷商處沒有此次推薦的1.5L CVT豪華版，內飾所展示的是配置相近的1.5L手動幸福版，車內配置僅供參考，敬請諒解。

　　身高173cm的體驗者進入V3菱悅的主駕駛座，將座椅調到最合適位置后，頭部空間約為1拳，屬于主流水平。不過相比之下，后排的空間表現則顯得有些局促了，頭部和腿部的空間分別為3指和1拳，是此次推薦的5款車型中最小的。此外，后排座椅并沒有配備頭枕，兒童座椅接口也沒有，加高的靠背仍然無法有效支撐成年人的頭部，需要廠家對此進行改進。

　　V3菱悅的后備廂容積為420升，是5款車型中最小的，無法放倒的后排座椅也讓儲物空間無法進行擴展，影響了裝載大件物品的便利性。

　　動力系統(tǒng)方面，V3菱悅搭載的這臺代號為4A91的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為120馬力和143牛·米，其中最大功率的數據表現是5款車型中最搶眼的，峰值扭矩的數據表現與其他幾款車型差異不大。與這款發(fā)動機搭配的是一臺CVT無級變速箱，此次推薦的1.5L CVT豪華版也是V3菱悅中唯一配備CVT變速箱的車型，而另外7款車均配備的是5速手動變速箱。底盤懸架方面，多連桿后懸架的配置在此次推薦的車型中顯得很突出。

● 車源現狀及車型總結：

　　從上海地區(qū)的經銷商處獲悉，V3菱悅目前銷售的主力幾乎完全是手動擋車型，CVT車型的銷量并不理想，基本上一個月的銷量用一只手就能數的過來，不過如果消費者有需求，經銷商也能從廠家訂購到CVT車型，到貨周期需要一個多月。如果您還想了解有關V3菱悅的日常保養(yǎng)間隔和保養(yǎng)費用究竟是多少，點擊此處了解詳情。

　　盡管V3菱悅在內外飾方面都作了一系列的改進，但是該車畢竟來源于退市很久的菱帥，技術上已經無法追趕上當今汽車市場的發(fā)展速度了。另一方面，盡管目前市場上的優(yōu)惠幅度很大，但是優(yōu)惠后的裸車價與比亞迪F3、海馬M3等車型差距并不大，競爭力要遜色一些。至于優(yōu)點么......我想，憑借著來源于三菱的技術、以及合資品牌汽車的背景讓它也有了能夠繼續(xù)打拼的資本，只是為了能夠在日趨激烈的競爭中，V3菱悅所需要付出的努力并不少。

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