● sDrive20i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝/X設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價:均為36.8萬
sDrive20i共有兩款車型,它們的售價均為36.8萬。從配置來看,它們與sDrive18i對應(yīng)的套裝車型相差不大,多了方向盤換擋撥片以及前排座椅加熱,其中換擋撥片能有效提升駕駛樂趣。不過讓人感到費(fèi)解的是,它減少了定速巡航和前駐車?yán)走_(dá)。增加兩項(xiàng)配置然后再減掉兩項(xiàng),像是在進(jìn)行配置折中。
動力及配置對比 | ||||
車型 | sDrive18i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝 | sDrive20i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝 | sDrive18i X設(shè)計(jì)套裝 | sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 |
指導(dǎo)價 | 33.9萬 | 36.8萬 | 33.9萬 | 36.8萬 |
差價 | 相差2.9萬 | 相差2.9萬 | ||
最大馬力(Ps) | 156 | 184 | 156 | 184 |
最大功率(kW) | 115 | 135 | 115 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 270 | 240 | 270 |
方向盤換擋 | - | ● | - | ● |
前排座椅加熱 | ○(選裝費(fèi)2900元) | ● | ○(選裝費(fèi)2900元) | ● |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
前駐車?yán)走_(dá) | ● | - | ● | - |
sDrive20i與sDrive18i的最大區(qū)別在于動力,前者的最大功率達(dá)到184馬力,最大扭矩為240N·m,分別比sDrive18i車型增加了28馬力、30N·m。當(dāng)然,假如你想獲得更強(qiáng)烈的駕駛感受,則需為此付出2.9萬的代價費(fèi)用,在我看來,這個漲幅尚可接受。
● xDrive20i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝/X設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價:均為39.8萬
xDrive20i兩款套裝車型最大的亮點(diǎn)在于裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng),理論上它可提供更好的牽引力、穩(wěn)定性和安全性。其它配置方面,它們與sDrive20i對應(yīng)的套裝車型有比較大的區(qū)別,增加了內(nèi)后視鏡自動防眩目、陡坡緩降、定速巡航、前駐車?yán)走_(dá)以及倒車視頻影像等,這些都是比較實(shí)用的功能。
『左:定速巡航 右:陡坡緩降』
主要配置對比 | ||||
車型 | sDrive20i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝 | xDrive20i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝 | sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 | xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 |
指導(dǎo)價 | 36.8萬 | 39.8萬 | 36.8萬 | 39.8萬 |
差價 | 相差3萬 | 相差3萬 | ||
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
陡坡緩降 | - | ● | - | ● |
定速巡航 | - | ● | - | ● |
前駐車?yán)走_(dá) | - | ● | - | ● |
倒車視頻影像 | - | ● | - | ● |
外后視鏡自動防眩目 | - | ● | - | ● |
對xDrive20i套裝車型而言,39.8萬的售價或許讓不少人望而卻步,畢竟這個費(fèi)用已經(jīng)可以買到不少豪華中型SUV了。
● xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價:43.6萬
作為頂配,xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝車型的售價達(dá)到43.6萬,比xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝車型貴了3.8萬。它在配置上多了方向盤加熱、腰部支撐調(diào)節(jié)以及隨動轉(zhuǎn)向頭燈。除此之外,它還配備了高保真音響系統(tǒng),這一切都提高了整車的駕乘感受。
xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝的動力是全系最為強(qiáng)勁的,最大功率可達(dá)到245馬力,最大輸出扭矩為350N·m,賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。加上四驅(qū)系統(tǒng),xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝的動力表現(xiàn)無疑讓人充滿期待。當(dāng)然,在整個車系里,它的意義更多在于提高寶馬X1的產(chǎn)品形象。
● 車型推薦
推薦車型:sDrive18i領(lǐng)先型
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:sDrive18i領(lǐng)先型的配置表現(xiàn)非常全面,除了基本的前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置,前駐車?yán)走_(dá)、氙氣大燈、自動空調(diào)、藍(lán)牙/車載電話以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等裝備都讓它的便利性和舒適性得到提升。除此之外,它還可選裝Nevada真皮座椅、座椅加熱、隨動轉(zhuǎn)向大燈等,大家可根據(jù)需求進(jìn)一步豐富配置。在我看來,它全系里最值得推薦的車型。
推薦車型:sDrive18i時尚型
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:相比入門級車型, sDrive18i時尚型匹配了8擋手自一體變速箱。另外,它的安全配置、便利性配置與高配車型相差并不算大,并且可以選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏以及藍(lán)牙/車載電話。它稍讓人感到不滿的則是配備了手動空調(diào),盡管如此,只要不到30萬就能買到一款寶馬SUV車型,這還是具有很大的吸引力。
推薦車型:sDrive20i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝/X設(shè)計(jì)套裝
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:相比對應(yīng)的sDrive18i套裝車型,sDrive20i兩款套裝車型的配置提升并不明顯,只是多了方向盤換擋撥片以及前排座椅加熱。它的主要賣點(diǎn)在于動力,184馬力的最大功率以及240N·m的最大扭矩相信能滿足大部分人在城市駕駛的需求。
全文總結(jié):
據(jù)我們從4S店了解的情況,sDrive18i車型是寶馬X1的主要走量車型,所以不難理解此次新車對sDrive18i動力系統(tǒng)進(jìn)行升級的意圖,那就是進(jìn)一步提高走量車型的吸引力。雖然新款車型數(shù)量達(dá)到十款,但仔細(xì)分析,會發(fā)現(xiàn)其中的裝備差異還是有規(guī)律可尋。整體來看,它的中低配車型配置表現(xiàn)都比較讓人滿意,并且都有一定的選裝提升空間,與高配車型相差不明顯。另外,它們售價均在30萬左右,體現(xiàn)出不錯的性價比。當(dāng)然,假如你想獲得更強(qiáng)勁的動力以及全時四驅(qū)系統(tǒng),價格上自然需要付出更多。(文/圖 汽車之家 陳海傭)
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