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搭載全新動(dòng)力系統(tǒng) 全新寶馬M3實(shí)拍解析

李佳

2014年05月28日 21:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 去年7月份E92 M3的落幕讓不少寶馬M車迷扼腕嘆息。隨著全新M3搭載六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，M全系從自然吸氣時(shí)代更迭進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。這款車目前還未正式上市，先通過(guò)我們的實(shí)拍簡(jiǎn)單了解一下這款車。

● 外觀介紹

寶馬M3 2014款 M3 基本型

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

0.00萬(wàn)

文章標(biāo)簽： 100萬(wàn)以上車型導(dǎo)購(gòu) 高端中型車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解

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寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來(lái)講，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車

指導(dǎo)價(jià)：99.80萬(wàn)

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 431馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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