● 旗艦型--配置分析

　　旗艦型加入了前/后排頭部氣簾和HUD抬頭數(shù)字顯示屏，另外氙燈、日行燈、大燈清洗等配置到這里終于出現(xiàn)了，兩廂配備，三廂選裝。不得不說昂克賽拉的燈光配置在2014年的同級(jí)別中確實(shí)屬于下游水準(zhǔn)，將來的車主們免不了又要進(jìn)行各種改裝升級(jí)了。此外，三廂版旗艦型擁有全系唯一的i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，聽起來很厲害的樣子，可惜對(duì)大多數(shù)人來說這項(xiàng)功能無關(guān)緊要。與運(yùn)動(dòng)型相比，旗艦型的定價(jià)漲幅為0.7萬(wàn)元，最終售價(jià)15.99萬(wàn)元，全系性價(jià)比最低。

　　推薦指數(shù)：

　　三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型　★ ★

　　兩廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型　★ ★

● 車型推薦：

　　三廂 1.5L 手動(dòng)舒適型　★ ★ ★ ★ 11.49萬(wàn)元
　　三廂 1.5L 自動(dòng)舒適型　★ ★ ★ ★ 12.59萬(wàn)元
　　兩廂 1.5L 手動(dòng)舒適型 ★ ★ ★ ★ 11.49萬(wàn)元

　　雖然是全系入門版本，但舒適型這三款車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)、DSC車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊、隨速自動(dòng)自動(dòng)音量等配置都很有看點(diǎn)，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同檔次車款中也很難看到。

　　三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型　★ ★ ★ ★　★ 13.89萬(wàn)元
　　兩廂 1.5L 自動(dòng)豪華型　★ ★ ★ ★ ★ 13.89萬(wàn)元

　　豪華型無疑是全系當(dāng)中最具性價(jià)比的車款，6AT從這一級(jí)開始往后成為標(biāo)配，增加了功能豐富的“MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)”，頗具時(shí)代氣息，另外電動(dòng)天窗、后雷達(dá)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)也為日常使用舒適性加分，值得推薦。

　　三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型　★ ★　★ 14.79萬(wàn)元
　　兩廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型　★ ★ ★ 14.79萬(wàn)元

　　尊貴型在配置方面也有一定升級(jí)，真皮座椅、真皮方向盤都有利于提升檔次感，定速巡航和后視鏡加熱、電動(dòng)后視鏡折疊也能提升使用便利性，但車價(jià)已經(jīng)接近15萬(wàn)元，整體性價(jià)比一般。

　　三廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型　★ ★ ★　☆ 15.29萬(wàn)元
　　兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型　★ ★ ★ ☆ 15.29萬(wàn)元

　　從運(yùn)動(dòng)型開始，昂克賽拉的動(dòng)力單元從1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩都有大幅提升，配置也加了一些，對(duì)那些看重動(dòng)力表現(xiàn)、喜歡駕駛的朋友來說，運(yùn)動(dòng)型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 ★ ★ 15.99萬(wàn)元
　　兩廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 ★ ★ 15.99萬(wàn)元

　　終于在旗艦型這個(gè)頂級(jí)版本上，燈光配置達(dá)到了目前的主流水準(zhǔn)，這方面昂克賽拉沒有跟上時(shí)代的腳步。三廂版車型擁有全系唯一的i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，對(duì)購(gòu)買決策無決定性影響�？傊�最貴的這款，性價(jià)比最低。

● 買三廂還是兩廂？

　　最后我們來看看這個(gè)重要問題，買兩廂還是三廂呢？

　　1. 哪個(gè)更好看？這個(gè)各有所愛，相信你肯定有自己的答案；

　　2. 后備廂容積。雖然官方還沒給出具體數(shù)據(jù)，但三廂版的后備廂擁有更大容積這是沒跑的，如果你經(jīng)常運(yùn)東西，那么選擇三廂更合適；

　　3. 自動(dòng)擋。這一條送給想買自動(dòng)擋但預(yù)算有限的朋友，可以看看1.5L自動(dòng)擋的舒適型。

　　相同配置水平，三廂兩廂的售價(jià)完全一樣，配置幾乎雷同，在這個(gè)前提條件下，選擇擁有更大后備廂的三廂版，顯然更符合絕大多數(shù)人的思路。

● 全文總結(jié)

　　在馬自達(dá)3星騁時(shí)代，全系10款車當(dāng)中，手動(dòng)擋共5款，占了總數(shù)的一半，而到了昂克賽拉這里，全系11款車型，只有兩款用了手動(dòng)變速箱，剩余9款都是6AT版本。這么做一方面可以提升車系整體的定位，更重要的是也能盡量多的占據(jù)市場(chǎng)份額，畢竟隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，擁堵情況日漸增多，愿意開手動(dòng)擋的消費(fèi)者已經(jīng)越來越少了。

　　
　　配置方面昂克賽拉的優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，優(yōu)點(diǎn)比如“MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)”從豪華型開始便向上覆蓋，11款車?yán)?款車都有，剩余3款還可以自己選裝，相當(dāng)?shù)轿�，缺點(diǎn)比如氙氣大燈、日間行車燈等要在最高級(jí)別的旗艦型才出現(xiàn)，落后于主流水平�？傊�，這還是那個(gè)有個(gè)性的馬自達(dá)。從我們上市文章的留言中可以看到，大家對(duì)昂克賽拉的定價(jià)策略并沒有出現(xiàn)“一邊倒”的評(píng)論傾向，大體上它的定價(jià)還是跟之前預(yù)期比較吻合的，全系當(dāng)中我們認(rèn)為豪華型最值得推薦，入門的舒適型也有不錯(cuò)的配置水平，剩余幾款大家可以根據(jù)自己的需要做選擇。（文/汽車之家 胡正暘）

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