新車指導(dǎo)價(jià):10.88-14.38萬(wàn)
長(zhǎng)安CS75是最近非常熱門的一款緊湊型SUV,從一上市它就被當(dāng)成了同級(jí)別標(biāo)桿車型哈弗H6最為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們可以很明顯的看到,長(zhǎng)安CS75把挑戰(zhàn)哈弗H6的霸主地位當(dāng)成了自己的首要目標(biāo),不論是車身尺寸還是動(dòng)力總成,都要略勝對(duì)方一籌。我們有理由相信,長(zhǎng)安CS75在自主品牌緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,一定能取得優(yōu)異的成績(jī)。
長(zhǎng)安CS75的車身尺寸為4650×1850×1705mm,軸距為2700mm,各項(xiàng)指標(biāo)都要優(yōu)于哈弗H6,在同級(jí)別車型中同樣處于領(lǐng)先地位。中網(wǎng)上霸氣的“CHANGAN”字樣,表達(dá)了廠家滿滿的自信。極富肌肉感硬朗的車身線條和車身下方大面積的黑色塑料包圍,都讓長(zhǎng)安CS75看上去足夠粗獷,更容易獲得男性消費(fèi)者的關(guān)注。長(zhǎng)安CS75配備了尺寸為225/65 R17的鄧祿普敢越客(GRAND TREK)系列輪胎,這個(gè)型號(hào)的輪胎價(jià)格大概在600元左右,很多合資品牌SUV車型都配備了這款輪胎。雙五輻輪圈的造型比較普通,沒(méi)有什么特別吸引人的設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)安CS75的純黑內(nèi)飾做工精致,三輻方向盤和層次感分明的中控臺(tái)都是很成熟的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上方的7英寸液晶屏,不論是顯示效果還是分辨率都很不錯(cuò)。長(zhǎng)安CS75的多媒體系統(tǒng)支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB等常用功能,使用起來(lái)相當(dāng)方便。除此之外,液晶屏還可以顯示右后視鏡拍攝到的實(shí)時(shí)內(nèi)容,方便駕駛者觀察盲區(qū)的路況。
電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停,長(zhǎng)安CS75這三項(xiàng)配置足以讓我們感到驚喜,要知道在這個(gè)級(jí)別的車型中能夠配備這三項(xiàng)功能的車型真的不多。除此之外,長(zhǎng)安CS75還配備了坡起輔助功能,當(dāng)車輛處于斜坡上時(shí),電子系統(tǒng)將自動(dòng)剎車2秒,讓駕駛員從容的進(jìn)行油離配合。
空間方面,身高1.75米的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí),頭部空間有一拳一指。前排座椅不動(dòng)坐進(jìn)后排時(shí),頭部空間超過(guò)一拳二指,得益于2700mm的軸距,長(zhǎng)安CS75的腿部空間超過(guò)兩拳,相當(dāng)充裕。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,長(zhǎng)安CS75的行李廂容積為590L,放倒后排座椅后可以達(dá)到1560L,更加難得的是,放倒后排座椅后地板非常平整,實(shí)用性極強(qiáng)。
長(zhǎng)安CS75有1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,其中,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率177馬力(130千瓦),最大扭矩230牛·米,搭配6速手自一體變速箱;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為158馬力(116千瓦),最大扭矩200!っ祝钆6速手動(dòng)變速箱。從參數(shù)上看,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的差距并不是很大。
● 車型點(diǎn)評(píng):
作為自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)上的一匹黑馬,長(zhǎng)安CS75不管是內(nèi)飾配置、乘坐空間還是動(dòng)力總成,都達(dá)到了同級(jí)別車型中的較高水準(zhǔn),甚至與合資品牌車型相比,也絲毫不落下風(fēng)。這些年長(zhǎng)安在研發(fā)、制造工藝上投入的心血,在CS75身上得到了比較完美的展現(xiàn)。
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● 全文總結(jié):
隨著SUV市場(chǎng)的日趨火爆,不管是合資還是自主品牌,都紛紛拿出看家本領(lǐng),準(zhǔn)備在SUV市場(chǎng)上一展身手。這其中,小型/緊湊型SUV又是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域,各大廠商都希望通過(guò)旗下的產(chǎn)品,迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額分得一杯羹。
本文中我們?yōu)榇蠹姨暨x的5款近期上市的SUV車型,特點(diǎn)都很突出,哈弗H2提供了多種外觀配色方案供消費(fèi)者選擇足夠個(gè)性;低調(diào)沉穩(wěn)的雪佛蘭TRAX配備的Mylink系統(tǒng)使用方便;東風(fēng)標(biāo)致2008極富科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘;海馬S5大膽的外觀設(shè)計(jì)和門檻較低的起售價(jià)是它的制勝法寶;整體實(shí)力突出,沒(méi)有明顯短板的長(zhǎng)安CS75則擁有與合資品牌車型一較高下的實(shí)力。越來(lái)越多的產(chǎn)品加入“戰(zhàn)場(chǎng)”,也就意味著競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化,消費(fèi)者擁有更多的選擇,同時(shí)對(duì)于各個(gè)廠商來(lái)說(shuō)也必須要努力修煉“內(nèi)功”提升產(chǎn)品實(shí)力。(文/圖 汽車之家 劉暢)
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