起亞K3S 2014款 1.6L 自動DLX
指導價：13.18萬
大部分地區(qū)市場優(yōu)惠幅度：約0.2-0.3萬元（點擊查詢價格）
優(yōu)點：車型較新，配置豐富；缺點：優(yōu)惠力度較小。

　　起亞K3S可以說是本文介紹的這六款車型中最年輕的，它4月10日上市至今還不足一個月的時間。目前在售的起亞K3S只提供1.6L一種排量，共六款不同配置的車型。今天我推薦給大家的是次頂配車型——1.6L 自動DLX，該車的指導價為13.18萬元，市場優(yōu)惠幅度在0.2-0.3萬元左右。

『由于我們尚沒有次頂配DLX車型圖片，因此以頂配Premium版圖片進行展示』

　　起亞K3S的外觀造型可以說是非常養(yǎng)眼，整車比例勻稱、協(xié)調(diào)，前臉造型并沒有完全延續(xù)K3的設計風格，而是與速邁比較接近，運動氣息更濃重。在車身尺寸方面，該車與另5款車型相比，并沒有什么優(yōu)勢，唯一值得說說的是它2700mm的軸距，在緊湊型車中算是比較長的。

『左:自動空調(diào) 右：一鍵啟動』

『左：多功能方向盤 右：電動座椅』

　　起亞K3S的中控臺造型與K3并沒有明顯區(qū)別，整體風格還是主打年輕、運動的路線。韓系車高配置的傳統(tǒng)優(yōu)勢在該車上體現(xiàn)的相當明顯，作為次頂配車型的1.6L自動DLX車型，它除了擁有常規(guī)的天窗、皮革座椅、多功能方向盤外，還擁有同級別車型中頗為少見的電動座椅、自動空調(diào)、一鍵啟動和無鑰匙進入等配置。在安全配置方面，該車的表現(xiàn)也比較令人滿意，4個安全氣囊+車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的組合，在同級車中也算是上游水平了。

　　空間方面，起亞K3S的表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高176cm的我坐入其中后，前排頭部空間約在3指左右，后排頭部也同樣為3指，腿部空間為1拳+4指。值得一提的是，該車后排帶有空調(diào)出風口而且地板中間的隆起很低，這兩項對提升后排乘客的舒適性都很有利。后備廂雖然縱深表現(xiàn)不突出，但寬度優(yōu)勢明顯，而且后排椅背可以完全放平，只是廠商并沒有公布具體的容積數(shù)據(jù)，令人略感遺憾。

　　動力方面，起亞K3S全系使用的均是型號為G4FG的1.6L排量自然吸氣發(fā)動機，最大功率為128馬力，最大扭矩為156牛·米，搭配的是6速手自一體變速箱。至于懸架，則是毫無懸念的采用了前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構。

車型點評：

　　起亞K3S在這6款車中，最大的亮點就是車型較新且配置豐富，花同樣13萬元左右的價格，你能得到比其它幾款車型豐富得多的配置，諸如無鑰匙進入、一鍵啟動、電動調(diào)節(jié)座椅等都是看著檔次，用著便利的好東西。不過起亞K3S由于上市至今不足一個月，優(yōu)惠力度較小僅有2000-3000元左右，相比于K3車型萬元左右的優(yōu)惠幅度有較大差距，如果您不是很著急用車的話，我的建議是可以再等等。

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