再相遇 奔馳B級(jí)PK寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
● 座椅功能
在座椅舒適性方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的表現(xiàn)更加出色，座椅靠背側(cè)向支撐和坐墊前部的腿部支撐都可以調(diào)整，而奔馳B級(jí)的座椅可調(diào)整的方面只是很基本的范圍。
● 天窗
| 天窗尺寸 | 奔馳B200 | 寶馬218i |
| 長(zhǎng)度（mm） | 前445/后370 | 1140 |
| 寬度（mm） | 前730/后730 | 720 |
兩款車都配備了全景天窗，從配置角度看，它們打成了平手，但要是從尺寸上看，還是寶馬2系Active Tourer的一整塊天窗更占優(yōu)勢(shì)。雖然寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的天窗中間也有黑色橫梁，但視覺(jué)效果上要比奔馳的雙天窗更有吸引力。
● 儲(chǔ)物空間
前門的儲(chǔ)物格兩車表現(xiàn)相差不大，雖然看上去似乎是寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的更大一些，但奔馳B級(jí)的前門儲(chǔ)物格內(nèi)部還有分層的設(shè)計(jì)，實(shí)際空間上并不比寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer差。至于后門，很明顯是寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer更有優(yōu)勢(shì)。
前排的儲(chǔ)物空間方面，奔馳B級(jí)雖然數(shù)量上沒(méi)有寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer多，但單個(gè)的儲(chǔ)物格空間卻是奔馳B更大，從實(shí)用性方面，還是奔馳B級(jí)的儲(chǔ)物空間更高一些。后排的表現(xiàn)則是寶馬更勝一籌，不僅有杯架，在中央扶手上還有獨(dú)立的儲(chǔ)物格，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。
| 后備廂尺寸 | 奔馳B200 | 寶馬218i |
| 深度（mm） | 760 | 790 |
| 最大深度（mm） | 1550 | 1670 |
| 寬度（mm） | 1040 | 1000 |
| 高度（mm） | 750 | 760 |
| 開(kāi)口離地高度（mm） | 600 | 660 |
后備廂空間方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer要更勝一籌，不僅常規(guī)的尺寸略大于奔馳B級(jí)，靈活性也要比奔馳B級(jí)表現(xiàn)更好。后排座椅不僅前后可以移動(dòng)，后排座椅靠背也可以按4/2/4比例放倒，比奔馳的4/6分更靈活多變。在后備廂對(duì)比環(huán)節(jié)，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer完勝。
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳B級(jí) | 寶馬2系Active Tourer |
| 排量（mL） | 1.6T低功 / 1.6T高功 / 2.0T | 1.5T / 2.0T |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力（Ps） | 122 / 156 / 211 | 136 / 231 |
| 最大功率（kW） | 90 / 115 / 155 | 100 / 170 |
| 最大扭矩（N·m） | 200 / 250 / 350 | 220 / 350 |
| 變速箱 | 7速雙離合 | 6AT / 8AT |
動(dòng)力方面，奔馳B級(jí)有1.6T高功和低功兩個(gè)版本和一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer從目前獲得的信息顯示，它將會(huì)有三缸1.5T和四缸2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳B級(jí)全部使用了一臺(tái)7速雙離合器變速箱，而寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)與一臺(tái)6AT變速箱搭配，而2.0T則會(huì)使用8AT變速箱。
當(dāng)掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的時(shí)候，奔馳B級(jí)和寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer給人的感覺(jué)是完全不同的，奔馳B級(jí)不但沒(méi)有隔熱棉，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也采用了普通的支桿，而寶馬不僅有隔熱棉，還采用了氣壓支桿，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的時(shí)候更加輕松。在這些不經(jīng)常關(guān)注的細(xì)節(jié)上，同樣是寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer更勝一籌。
● 總結(jié)：
在緊湊型車級(jí)別中，MPV造型的車型屬于細(xì)分市場(chǎng)中的產(chǎn)品，一直以來(lái)奔馳B級(jí)獨(dú)自占據(jù)這塊新的市場(chǎng)，不過(guò)，此次寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的出現(xiàn)將會(huì)打破它獨(dú)霸市場(chǎng)的情況。在這個(gè)全新的車型級(jí)別中，奔馳和寶馬這兩個(gè)近一個(gè)世紀(jì)的對(duì)手再次相遇。從今天簡(jiǎn)單的對(duì)比中，可以感受到，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer在空間方面的表現(xiàn)要優(yōu)于奔馳B級(jí)，當(dāng)然，這也得考慮到奔馳B級(jí)已經(jīng)上市有三年的時(shí)間了，或許它的中期改款會(huì)提升一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，不過(guò)這是后話，至少這一次對(duì)比寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的表現(xiàn)領(lǐng)先了奔馳B級(jí)。剩下的就看價(jià)格了，如果能給出一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格，相信它的性價(jià)比會(huì)更加突出。（文/圖 汽車之家 苑璐）
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