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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

緊湊型篇 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(7)

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它的不足缺點(diǎn)

  其實(shí)對(duì)于我的這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō),我認(rèn)為它的確有些地方做的不足或者不讓我滿意的地方,但這些并不意味著我討厭它甚至拋棄它,原因很簡(jiǎn)單,自己買(mǎi)的第一個(gè)大件,我對(duì)它的感情超過(guò)了車(chē)輛自身的配置。當(dāng)然既然要說(shuō)那還是要公正的把我認(rèn)為它做的不好的地方和大家說(shuō)說(shuō)。

關(guān)于改裝

  其實(shí)我對(duì)我的車(chē)沒(méi)怎么改裝過(guò),除了裝了倒車(chē)?yán)走_(dá)這個(gè)我認(rèn)為對(duì)安全行車(chē)很有必要的配置外,算得上的改裝也只有車(chē)內(nèi)大視野后視鏡和感應(yīng)鑰匙和行車(chē)自動(dòng)落鎖(升窗)模塊了?傊@兩點(diǎn)也是基于更舒服更安全的開(kāi)車(chē)而裝的。這兩個(gè)我最滿意的的就是感應(yīng)鑰匙和自動(dòng)落鎖(升窗)模塊了,當(dāng)時(shí)選擇它是因?yàn)榭紤]到這臺(tái)車(chē)會(huì)經(jīng)常被開(kāi)出去買(mǎi)點(diǎn)東西啥的,手里拿著一堆東西還有在上車(chē)前找鑰匙開(kāi)門(mén)實(shí)在是不方便,因此裝了感應(yīng)鑰匙,只要我靠近車(chē)門(mén),車(chē)鎖自動(dòng)解開(kāi),我就可以把門(mén)打開(kāi)了。

  至于行車(chē)自動(dòng)落鎖(升窗)模塊則是純安全考慮,因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/413/" target="_blank">賽拉圖全系沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)落鎖功能,因此在開(kāi)車(chē)中并不安全,很可能被人搶劫;此外,如果車(chē)輛窗戶(hù)因?yàn)橥涥P(guān)了也是我這個(gè)當(dāng)時(shí)的新手容易忽略的事兒,而裝了這個(gè)東西就徹底打消了我的后顧之憂,至今我仍然津津樂(lè)道。

與車(chē)相處最難忘的一天

  2012年12月12日是我和它最難忘的一天,當(dāng)天一個(gè)小面因?yàn)檠┑芈坊瑳](méi)有剎住車(chē)直接撞到了我車(chē)的左前門(mén)處,將我的左前門(mén)、翼子板等部件全都撞廢了。得知這個(gè)消息之后我心里難受壞了,自己買(mǎi)的第一個(gè)大件就這么受了最嚴(yán)重的損失,這可是我的心血呀,實(shí)在有點(diǎn)接受不了。過(guò)一會(huì),心態(tài)放平和之后,還是和小面司機(jī)達(dá)成了賠償協(xié)議,他全責(zé)給我修車(chē),由于車(chē)輛暫時(shí)不能開(kāi)了,最后是在交警的幫助下拖到4S店進(jìn)行維修,而維修足足等待了3個(gè)禮拜,很多配件都是從廠家發(fā)貨才裝配好的。

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

未來(lái)打算換什么車(chē)?

  說(shuō)到換車(chē),我其實(shí)真沒(méi)有仔細(xì)想過(guò),目前家里有兩臺(tái)車(chē)可以用,這樣足夠應(yīng)付限行和搬運(yùn)大件物品,但是如果考慮到未來(lái)我的確要換車(chē),因?yàn)?月份家里就要添丁進(jìn)口了,我希望我的下一臺(tái)車(chē)是一個(gè)可以有更大空間的SUV車(chē)型,比如哈弗H8索蘭托或者酷威這種類(lèi)型的SUV。

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖2010款 1.6 AT GL

  用“耐用”、“踏實(shí)”來(lái)形容是我對(duì)我的賽拉圖評(píng)價(jià),因?yàn)樵谖矣玫倪@四年里,它真沒(méi)有給我出什么岔子,勤勤懇懇的很踏實(shí)的和我完成一系列的考驗(yàn),也同樣見(jiàn)證我的成長(zhǎng)。雖然這臺(tái)車(chē)沒(méi)有什么高級(jí)的配置,也沒(méi)有什么令人驚訝的外觀設(shè)計(jì),但我就是喜歡它,雖然我現(xiàn)在有另一臺(tái)車(chē)開(kāi),但我依舊覺(jué)得開(kāi)它出去是最能給我安全感的。

全文總結(jié):

  一口氣看完這么長(zhǎng)的文章應(yīng)該算是一件體力活兒了,其實(shí)當(dāng)初并沒(méi)想寫(xiě)這么多,只是一輪到寫(xiě)自己的車(chē)眾位編輯就好似有說(shuō)不完的話,如此一來(lái)也只有苦了諸位網(wǎng)友了。從各位編輯最終的選擇來(lái)看,既有貨比三家的,也有走累了買(mǎi)臺(tái)車(chē)的,總之選擇緊湊型車(chē)都是一種務(wù)實(shí)的選擇,而在談到換車(chē)問(wèn)題上,也有不少編輯表示希望能夠跨入SUV的行列,巧的是我們的下一期《編輯開(kāi)什么車(chē)》正好迎來(lái)SUV篇,關(guān)注此類(lèi)車(chē)型的網(wǎng)友不妨等一等,看看汽車(chē)之家的編輯在SUV車(chē)型中是如何選擇的。(圖/文 汽車(chē)之家 梁巍/劉昱昕/苑璐/張子儀/李偉龍/金鑫/翟元)

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    最初對(duì)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的印象并不好,無(wú)非就是加包圍提升外觀嘛!但剎車(chē)39米的成績(jī)出乎意外,輪胎的提升確實(shí)對(duì)改善車(chē)輛的操控及安全有很大幫助。賽道測(cè)試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來(lái),從而增強(qiáng)了駕駛者的信心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,說(shuō)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的操控好過(guò)目前的國(guó)產(chǎn)高爾夫,你可能不相信,我們自己也不信,事實(shí)上無(wú)論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,外形也很漂亮和動(dòng)感,只不過(guò)我建議用戶(hù)應(yīng)該買(mǎi)手動(dòng)擋的。

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賽拉圖 2010款 1.6 AT GL

指導(dǎo)價(jià):10.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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