● 內(nèi)飾及配置介紹:
● 動力系統(tǒng)及懸架:
● 編輯點評:
從實用性方面考慮,凱迪拉克ATS 28T舒適型與配置更高的三款車型相比并不顯得十分寒酸,諸如自適應(yīng)前大燈、藍牙電話、皮質(zhì)電動調(diào)節(jié)座椅、定速巡航等基本的舒適性配置相當齊全,日常使用不會受到很大影響。另外,同樣是2.0T發(fā)動機,2014款寶馬320i運動設(shè)計套裝最大功率184馬力,比凱迪拉克ATS 28T的276馬力最大功率要小不少,兩者同為前置后驅(qū)車型,前后配重也接近50:50,28T舒適型30.8萬元的廠商指導(dǎo)價比2014款寶馬320i運動設(shè)計套裝38.3萬元的指導(dǎo)價要便宜很多,即使寶馬車型能夠提供一定幅度優(yōu)惠也無法與28T舒適型抗衡,全系標配的Brembo剎車系統(tǒng)以及凱迪拉克一貫的豪華風格使這款來自美利堅的前置后驅(qū)車更顯獨特。
此外,在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上,受制于中國市場的特殊需求,還未進行過加長的凱迪拉克ATS在和對手的競爭中勢必會處于下風,較小的后排乘坐空間和后備廂容積也一定程度上影響到其實用性。因此編輯認為,目前凱迪拉克ATS的主要競爭優(yōu)勢依舊是在其動力、操控、內(nèi)飾豪華感以及價格方面,對于不太講究后排的年輕消費者而言,這款最低配的28T舒適性已經(jīng)完全能夠滿足各方面的需求。(文/圖 汽車之家 朱力神)
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