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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

中肯/批判/熱愛 奔馳C級車主詳細(xì)對話

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奔馳北京奔馳奔馳C級2010款 C180K 經(jīng)典型

奔馳C級車主盧先生
論壇ID:小困(點擊進入他的主頁)年齡:28歲
職業(yè):通信業(yè)駕齡:6年
車型:奔馳C180K里程:45298公里

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  當(dāng)時我的打算就是買一輛30萬之內(nèi)的中型車,最好是偏運動風(fēng)格的。首先看中了君威,要不是4S店的地區(qū)保護性銷售方式可能我現(xiàn)在就是君威車主了。隨后加價的奧迪A4L被我堅決抵制,內(nèi)飾做工不夠精致的寶馬3系也被否定了。而優(yōu)惠后25.5萬的奔馳C180K有著我喜歡的前臉設(shè)計和運動風(fēng)格的短前懸結(jié)構(gòu),而且也是后驅(qū)車型,這都符合我的需求。

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  我覺得奔馳C180K在一些面子上的配置方面不吝嗇,比如皮質(zhì)座椅,反正別人也分辨不出這是真皮還是皮革,另外還有中控臺屏幕,都是可以維持這個級別應(yīng)有的豪華感的配置。

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  如果說中控臺上莫名的異響是小瑕疵的話,我認(rèn)為主駕車窗肯定有質(zhì)量問題。我特意測試過,只要外界溫度低于15℃左右時,主駕車窗就會失靈。不過讓人郁悶的是,我老家承德沒有奔馳4S店,但等春節(jié)過后回到北京,因為溫度沒那么低了,這種現(xiàn)象又消失了,所以也沒法去維修。

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  客觀地講,我不能給我這輛C180K太高的評價,因為在至今的這兩年四個月的使用中除了本身一些配置和動力的不足外,它還出現(xiàn)了一些我覺得不該有的問題,而有些問題目前還是無解的狀態(tài),希望以后別再有其它讓我郁悶的情況了。

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