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以運(yùn)動(dòng)之名 汽車之家編輯開什么車(3)

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閆闖與銀色R36最后的邂逅

大眾大眾(進(jìn)口)Passat2008款 R36 旅行版

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  無論是外形運(yùn)動(dòng),還是內(nèi)心狂躁,總之這一期的題目是“以運(yùn)動(dòng)之名”,所有人都有著一顆年輕并充滿激情的心。盡管翼神CVT換擋撥片鄭巖只用過三次;范鑫的科魯茲曾經(jīng)大半夜將其拒之門外;張宇苦惱他的寶來R尋覓不到原廠配件;王大爺?shù)闹聞佘嚧霸?jīng)無法升降;閆闖的R36沒有藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂,但一致的是這些車輛在2-4年的時(shí)間內(nèi)都沒有出現(xiàn)過嚴(yán)重故障,所以他們依然深愛著自己的座駕,當(dāng)然也包括已經(jīng)移情別戀的閆闖,我相信在交出R36鑰匙的那一刻,他的內(nèi)心也會(huì)有一點(diǎn)小小的痛。(文/圖 汽車之家 張子儀)


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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2008款 R36 旅行版

指導(dǎo)價(jià):53.00萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 300馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
Passat 2008款 R36 旅行版PK
開始對(duì)比