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都在15萬內(nèi) 五款自主增壓SUV車型推薦

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長城汽車-哈弗H6
  配備增壓發(fā)動機(jī)車型:1.5T全系車型
  符合條件的車型數(shù)量:3款(官方指導(dǎo)價:10.08-11.98萬元)
  市場優(yōu)惠幅度:暫無(點擊進(jìn)入哈弗H6車型降價排行頁面
  上市時間:2012年9月(點擊查看上市文章

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅(qū)都市型

  與瑞虎一樣,哈弗H6同樣是自主SUV的老面孔。作為長城旗下的主要銷量干將,哈弗H6目前在銷的車型多達(dá)17款,其中包括三款1.5T車型。

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型

部分小排量增壓發(fā)動機(jī)參數(shù)對比
 長城 1.5T(GW4G15B)比亞迪 1.5T(BYD476ZQA)中華 1.5T(BM15T)通用 1.4T(LUJ)大眾 1.4T(EA111)
  最大功率  (馬力/千瓦)150(110)154(113)136(100)140(103)131(96)
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5600520055004900-60005000
  最大扭矩  (!米)210240200200220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2200-45001750-35002000-45001850-49001750-3500

  哈弗H6 1.5T車型搭載代號GW4G15B的1.5T渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī),最大功率150馬力(110千瓦)/5600rpm,最大扭矩210!っ/2200-4500rpm,比2.0L發(fā)動機(jī)多17馬力、24!っ。賬面數(shù)據(jù)與大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)相比同樣不遜色,當(dāng)然,它的最大功率和峰值扭矩輸出時機(jī)要稍晚。

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  我們的專業(yè)評測團(tuán)隊已經(jīng)對哈弗H6 1.5T車型做過測試,它的0-100km/h加速時間為11.59秒,比之前測試的2.0L 5MT車型快了1.54秒,進(jìn)步明顯。它的100-0km/h剎車成績?yōu)?2.97米,這樣成績已經(jīng)在自主品牌SUV中名列前茅。

● 車型基本介紹

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型

  哈弗H6的車身尺寸為4640×1825×1690(mm),軸距為2680mm,比大多數(shù)緊湊型城市SUV稍微更大。哈弗H6 1.5T依舊延續(xù)著保守中庸的外形,它與其它版本的區(qū)別在于尾部多了“1.5T”的標(biāo)識。

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅(qū)尊貴型

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅(qū)尊貴型

  中控臺的設(shè)計非常簡潔,做工和用料方面,哈弗H6還是給人一種廉價的感覺,主要表現(xiàn)在大部分采用了硬塑料材質(zhì)以及各個部件連接處的接縫不夠均勻細(xì)致,這會讓人對它的印象打了折扣。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅(qū)精英型

  哈弗H6 1.5T車型里除了最低配的手動兩驅(qū)都市型外,另外兩款車型配置相當(dāng)豐富,前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、剎車輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航以及真皮座椅等都可以在它們身上找到。值得一提的是,它的胎壓監(jiān)測裝置為直接式,可實時顯示四個輪胎的胎壓,大大提高了行車安全性。

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅(qū)尊貴型

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅(qū)尊貴型

  乘坐空間方面,體驗者身高179cm坐在前排,頭部有一拳的空間。坐在后排頭部空間也有一拳,腿部空間則達(dá)到了兩拳,顯得十分充裕。需要表揚的是,后排座椅的靠背角度可以調(diào)節(jié),保證了乘客的乘車舒適性。

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅(qū)尊貴型

長城長城汽車哈弗H62011款 2.0L 手動兩驅(qū)尊貴型

  官方?jīng)]有公布哈弗H6的行李廂容積具體數(shù)據(jù),此前我們測的是808L?紤]到它的后排座椅可4/6比例放倒,那就沒必要為這個而煩惱了。需要注意的是,如果只是將后排座椅靠背放倒的話,它凸起較明顯,會影響實用性。它容量最大的狀態(tài)是將后排座椅向前翻!

編輯點評:

  哈弗H6 1.5T車型在性能測試中完勝同門的2.0L車型,很好詮釋了什么叫“小排量大動力”,這也是增壓車型的優(yōu)勢所在。它共有三款車型,最低配的手動兩驅(qū)都市型配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,所以我更傾向推薦它的中配和高配。中配的手動兩驅(qū)精英型比頂配的手動兩驅(qū)尊貴型便宜了8千元,少了電動天窗和前排座椅加熱功能,就看大家有沒這個需要了。

  如果您對哈弗H6有興趣,并有意訂車,請點擊這里(我要訂車),屆時會有經(jīng)銷商與您取得聯(lián)系。如果您想了解當(dāng)?shù)毓6的優(yōu)惠情況,請點擊這里(查詢當(dāng)?shù)貓髢r)查看優(yōu)惠信息。

全文總結(jié):

  在五款車型里,如果你對配置有較高的要求,那不妨考慮傳祺GS5和哈弗H6,它們除了有良好的動力表現(xiàn),安全配置、舒適性配置以及便利性配置等同樣表現(xiàn)均衡。中華V5雖然綜合實力平平,可四驅(qū)版本是一大亮點。陸風(fēng)X5的排量是所有車型里最大,時尚動感的外觀及內(nèi)飾設(shè)計對年輕的消費者來說,極具吸引力。當(dāng)然,假如你擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機(jī)后期保養(yǎng)的問題,那搭載機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的瑞虎無疑更適合你。 (文/汽車之家 陳海傭)

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  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅(qū)Max 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.43 43.98 9.30
    測試文章:滿足用戶需求 測試第三代哈弗H6 2.0T
    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購?fù)膺叺淖兯傧洌埲思业墓こ處焷碜銎ヅ渚徒鉀Q了,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    測試文章:自我超越 測試長城哈弗H6 1.5T 6MT
    評測編輯-梁。

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機(jī)之后動力表現(xiàn)也全面提升。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機(jī)也成了一個趨勢,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強(qiáng)勁不少,但發(fā)動機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進(jìn)步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機(jī)之后,動力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手動兩驅(qū)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    測試文章:10萬級別SUV領(lǐng)跑者 測試長城哈弗H6
    評測編輯-梁。

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì)、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價位產(chǎn)品里,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價格方面也非常合理。

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