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科技配置秒殺對手凱迪拉克XTS靜態(tài)體驗

張子儀

2013年02月20日 00:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在汽車界要想成功做到傳承與創(chuàng)新并不是一件容易的事。像保時捷這樣的經典跑車，整車線條可以始終如一，僅需改動細節(jié)就能達到事半功倍的效果。而像凱迪拉克這樣歷史悠久、面向更多消費者的豪華品牌恰恰相反，細節(jié)才是家族的DNA，而設計理念卻是與時俱進的。曾經的CTS以“鉆石切割”的設計理念驚艷問世，而如今XTS的外形設計更是在此理念上進行升級。當然這只是表面現(xiàn)象，其實XTS的創(chuàng)新還遠不止這些。

● 外形設計

向編輯張子儀提問

文章標簽： 30-50萬車型導購中大型車導購新車圖解

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項性能指標都算的上出色，再結合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數據有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點，首先是動力響應相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非�？上驳�。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版

指導價：56.99萬

級別：中大型車

發(fā)動機：3.6L 309馬力...

變速箱：6擋手自一體

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