[汽車之家 初步海選]  說到買中型車，不少消費(fèi)者除了會(huì)對(duì)整車的外觀、空間、動(dòng)力和安全等方面要求較高外，配置是否豐富也是不少買家關(guān)注的重點(diǎn)。像真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)天窗等肯定不能少，在此基礎(chǔ)上如：后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅按摩、后排獨(dú)立空調(diào)以及全景天窗等原本在50萬甚至上百萬的車型上才能見到的配置，如今在不少中型車上也有了。今天，編輯就為大家推薦4款實(shí)際售價(jià)在22萬左右，配置高到逆天的中型車。

　　這四款車型分別為標(biāo)致508 2.3L自動(dòng)旗艦版、凱美瑞2.5V至尊導(dǎo)航版、索納塔八2.4L自動(dòng)頂級(jí)版和蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型，它們都是各自車系中的頂配或次頂配車型，目前優(yōu)惠后的市場(chǎng)售價(jià)基本都在21-22萬元之間。

■ 標(biāo)致508 2.3L自動(dòng)旗艦版
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.97萬元
　　優(yōu)惠幅度：1.4-1.5萬元左右（北京地區(qū)優(yōu)惠達(dá)2.6萬元）

　　標(biāo)致508是東風(fēng)標(biāo)致在國(guó)內(nèi)推出的首款中型車，該車最大的特色就是配置豐富而且定價(jià)相對(duì)比較合理。以本文推薦的這款2.3L自動(dòng)旗艦版為例，它擁有的后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩和HUD抬頭數(shù)字顯示功能等，在同級(jí)車中比較罕見。

　　在20萬元左右的中型車?yán)锩妫瑤г瓘S導(dǎo)航系統(tǒng)的車型不少，但大部分車型的地圖存儲(chǔ)方式為光盤或SD卡，采用內(nèi)置硬盤式的不多，而且標(biāo)致508上的這套導(dǎo)航系統(tǒng)還帶TMC交通流量信息功能，可以顯示實(shí)時(shí)路況，此配置在同價(jià)位車型的原廠導(dǎo)航中，同樣不多見。

　　作為頂配車型，它不到23萬的指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜不少了，而且據(jù)汽車之家降價(jià)排行榜統(tǒng)計(jì)，該車在全國(guó)大部分地區(qū)還有1.4-1.5萬左右的優(yōu)惠幅度，實(shí)際售價(jià)在21.5萬左右。北京地區(qū)優(yōu)惠更大，最高達(dá)到了2.6萬，實(shí)際售價(jià)不足20.5萬元。

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◆ 車型基本介紹

　　標(biāo)致508的外觀造型相對(duì)比較中庸，沒有法系小車那種特立獨(dú)行的風(fēng)格。大嘴造型的前進(jìn)氣格柵算是標(biāo)致車型近年來的新家族特征了。

　　標(biāo)致508的中控臺(tái)造型與外觀一樣走的都是中庸路線，整體造型簡(jiǎn)潔、布局規(guī)整，用料也比較扎實(shí)。此外，空調(diào)與音響按鍵、旋鈕的阻尼、手感控制得都不錯(cuò)。

　　空間方面，身高182cm的體驗(yàn)者坐入前排并把座椅調(diào)整到合理坐姿后，頭部空間約有3指。此時(shí)后排，頭部空間為3指，腿部空間1拳剛出頭，整體表現(xiàn)比較一般。

　　動(dòng)力方面，該車搭載的是一臺(tái)2.3L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力，最大扭矩為230牛米，汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.16秒，表現(xiàn)比較一般。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　標(biāo)致508 2.3L自動(dòng)旗艦版車型最大的特色就是配置豐富，它除了擁有導(dǎo)航、電動(dòng)座椅、座椅記憶等常規(guī)舒適性配置外，對(duì)后排乘客的照顧也很到位，諸如：后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅加熱和后排獨(dú)立空調(diào)等，都在同級(jí)車中極為少見。您買這車不管是用來犒勞家中的老人小孩，又或者是用于商務(wù)接待，它豐富的配置定會(huì)讓您有里有面兒。

　　要是您的購(gòu)車預(yù)算有限，覺得本文中推薦的2.3L自動(dòng)旗艦版價(jià)格相對(duì)偏貴的話，編輯覺得指導(dǎo)價(jià)為20.47萬元的2.0L自動(dòng)智享版也值得考慮。雖然該車采用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不如2.3L車型，但諸如后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)等領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手的舒適性配置也一個(gè)不少。目前該車優(yōu)惠后的售價(jià)在18萬元左右，比文中介紹的2.3L自動(dòng)旗艦版便宜了3.5萬元左右，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，不失為一個(gè)實(shí)惠的選擇。關(guān)于標(biāo)致508各款車型更詳細(xì)的配置介紹，請(qǐng)點(diǎn)閱《購(gòu)車手冊(cè)》。

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■ 凱美瑞 2.5V至尊導(dǎo)航版
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98萬元
　　優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

　　凱美瑞可以說是征戰(zhàn)中型車市場(chǎng)多年的一員老將了，它曾經(jīng)數(shù)年穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)中型車銷量冠軍的寶座，積累了不少用戶基礎(chǔ)和口碑。今天編輯推薦給大家的2.5V至尊導(dǎo)航版是凱美瑞車系中的次頂配車型（不含混和動(dòng)力車型），該車擁有方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及手機(jī)版G-book智能副駕等特色配置。

　　凱美瑞2.5V至尊導(dǎo)航版所裝備的手機(jī)版G-book功能，通過手機(jī)藍(lán)牙與車載導(dǎo)航系統(tǒng)連接后，可實(shí)現(xiàn)話務(wù)員服務(wù)、路徑搜索、遠(yuǎn)程目的地設(shè)定以及新聞、天氣預(yù)報(bào)和股市信息查詢、保養(yǎng)通知和機(jī)票、酒店預(yù)訂等。

　　凱美瑞2.5V至尊導(dǎo)航版的廠商指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元，據(jù)汽車之家降價(jià)排行榜統(tǒng)計(jì)，該車最高優(yōu)惠幅度在3.5萬元上下，實(shí)際市場(chǎng)售價(jià)在21.48萬元左右。

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◆ 車型基本介紹

　　在外觀上，凱美瑞依舊堅(jiān)持著中庸的路線，造型與老款并沒有大刀闊斧的改變，但整車線條變得棱角分明，比老款多了些許的運(yùn)動(dòng)氣息，風(fēng)格也更年輕。

『圖為2.5Q G-book旗艦版，外觀造型與2.5V至尊導(dǎo)航版基本相同』

　　中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)與老款比同樣沒有大的突破，整體布局中規(guī)中矩。中控臺(tái)上部做了仿皮紋的處理并配以縫線點(diǎn)綴，營(yíng)造出很強(qiáng)的視覺檔次感。

『圖為2.5Q G-book旗艦版，外觀造型與2.5V至尊導(dǎo)航版基本相同』

　　空間表現(xiàn)方面，凱美瑞的表現(xiàn)比較令人滿意，身高175cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)整到合理駕駛位之后，頭部空間約1拳，此時(shí)后排腿部空間為2拳，頭部為4指。并且，2.5V至尊導(dǎo)航版除了擁有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)外，主駕駛席還帶有三組記憶功能并且能與電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤和外后視鏡聯(lián)動(dòng)，便捷、實(shí)用。

　　動(dòng)力方面，該車搭載的是2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配以6速手自一體變速箱，最大功率為184馬力，最大扭矩為235牛米，汽車之家實(shí)測(cè)凱美瑞2012款2.5Q G-book旗艦版車型的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.66秒，這一成績(jī)對(duì)本文中介紹的采用同樣動(dòng)力系統(tǒng)的2.5V至尊導(dǎo)航版具有參考價(jià)值。不到9秒的成績(jī)，對(duì)于一臺(tái)采用自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車來說，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凱美瑞2.5V至尊導(dǎo)航版，作為凱美瑞車型中的次頂配車型（不含混合動(dòng)力車型），無論對(duì)于駕駛者還是后排乘客來說，它在舒適性上的照顧都很到位。其中電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能在同級(jí)車中都是比較少見的。

　　當(dāng)然，如果您完全不在乎這些錦上添花的舒適性配置，也可以考慮售價(jià)為21.98萬元的2.5G豪華版，它是目前凱美瑞車系中比較主銷的一款車型，優(yōu)惠后市場(chǎng)售價(jià)不足20萬元性價(jià)比較高。關(guān)于凱美瑞各款車型更詳細(xì)的配置介紹，請(qǐng)點(diǎn)閱《購(gòu)車手冊(cè)》。

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■ 索納塔八 2.4L自動(dòng)頂級(jí)版
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99萬元
　　優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

　　索納塔八憑借其漂亮的外觀、豐富的配置以及出色的性價(jià)比，自2011年上市后就取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。本文中介紹的2.4L自動(dòng)頂級(jí)版車型是索納塔八車型中的頂配車型，該車除了擁有導(dǎo)航、座椅真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)和氙氣大燈等常規(guī)配置外，它還擁有全景天窗、座椅通風(fēng)等特色裝備。

　　索納塔八2.4L自動(dòng)頂級(jí)版車型之前優(yōu)惠幅度一直在4萬元左右，但隨著春節(jié)將至，各地優(yōu)惠陸續(xù)開始收窄。據(jù)汽車之家降價(jià)排行榜統(tǒng)計(jì)，上海、石家莊、天津等地目前該車優(yōu)惠幅度基本在3.5萬元上下，優(yōu)惠后的市場(chǎng)售價(jià)在21.49萬元左右。

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◆ 車型基本介紹

　　在外觀上，索納塔八采用了流體雕塑設(shè)計(jì)，整體造型年輕、動(dòng)感。外露式的雙邊雙出排氣管和18英寸鋁合金輪轂也為它增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　中控臺(tái)造型用融入了現(xiàn)代全新的“X”造型元素，類似的設(shè)計(jì)除了索納塔八外，我們?cè)诂F(xiàn)代ix35、朗動(dòng)和全新勝達(dá)上都能見到。

　　空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在把座椅調(diào)整到合理坐姿之后，前排頭部空間與后排腿部空間的表現(xiàn)都不錯(cuò)，唯獨(dú)后排頭部空間相對(duì)局促一些，僅有3指左右，究其原因主要還是受制于外觀造型的影響。

　　動(dòng)力方面，該車用的是一臺(tái)180馬力的2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的初段響應(yīng)十分靈敏，超過60km/h之后的提速過程雖談不上有什么激情，但輸出平順、線性。汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.16秒，表現(xiàn)不俗。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　索納塔八2.4L自動(dòng)頂級(jí)版，作為索納塔八車系中的頂配車型，它在后排舒適性配置上不及前兩頁提到的標(biāo)致508和凱美瑞，但提供的全景天窗和通風(fēng)座椅是前兩款車型所沒有的，從配置角度來評(píng)價(jià)，只能說表現(xiàn)各有所長(zhǎng)。

　　就性價(jià)比而言，如果您不是特別追求動(dòng)力的話，我覺得2.0L自動(dòng)至尊版車型更值得推薦，該車優(yōu)惠后的價(jià)格不足17萬，比文本中提到的2.4L自動(dòng)頂級(jí)版便宜4萬元以上。它除了動(dòng)力稍弱外，諸如全景天窗、帶加熱功能的電動(dòng)真皮座椅和18英寸鋁合金輪轂等也一個(gè)少，座椅通風(fēng)原廠提供選裝，價(jià)格為1500元，整體性價(jià)比更高。關(guān)于索納塔八各款車型更詳細(xì)的配置介紹，請(qǐng)點(diǎn)閱《購(gòu)車手冊(cè)》。

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■ 蒙迪歐—致勝 2.0L GTDi240至尊型
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：25.28萬元
　　優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

　　蒙迪歐-致勝目前在售的車型多達(dá)9款，今天編輯推薦給大家的是搭載了240馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L GTDi240至尊版型，該車算是蒙迪歐-致勝車系中的次頂配車型。它最大的特點(diǎn)除了動(dòng)力強(qiáng)勁外，還裝備了并線輔助功能，這配置在同價(jià)位中型車?yán)锖苌儆小?/p>

　　價(jià)格方面，蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型廠商指導(dǎo)價(jià)為25.28萬元，據(jù)汽車之家降價(jià)排行榜統(tǒng)計(jì)，該車優(yōu)惠幅度大致在3.5萬元左右，市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)約21.78萬元上下。

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◆ 車型基本介紹

　　盡管該車在2007年剛推出時(shí)，外觀算是比較前衛(wèi)、時(shí)髦，而且還有“007座駕”的身份加持，一轉(zhuǎn)眼6年了過去了，現(xiàn)在看蒙迪歐-致勝，其外觀造型我們或許只能用“大氣有余而時(shí)尚不足”來形容了。

　　與外觀一樣，蒙迪歐-致勝的中控臺(tái)造型用現(xiàn)在的眼光看同樣沒有太多值得炫耀的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，整體布局比較規(guī)整，中控臺(tái)上部采用了大面積的軟性材質(zhì)，符合這個(gè)檔次車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　空間表現(xiàn)算是蒙迪歐-致勝的強(qiáng)項(xiàng)，身高175cm的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)并將前排座椅調(diào)整到合理駕駛位之后，頭部空間有1拳，此時(shí)后排乘客腿部空間超過3拳，是本文介紹的四款車型中最寬敞的。后排頭部空間則表現(xiàn)平平，為3指。

　　動(dòng)力是蒙迪歐-致勝最大的賣點(diǎn)，本文介紹的2.0L GTDi240至尊型搭載的是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速雙離合器變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，最大扭矩為340牛米，汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為7.76秒，是本文介紹的這四款車型中加速最快的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型在舒適性配置上比不過前三頁中提到的各款車型，但它擁有最強(qiáng)勁的動(dòng)力、極富科技感的儀表盤和同價(jià)位中型車?yán)锖苌僖姷淖兙�輔助功能。

　　對(duì)于預(yù)算相對(duì)充足的朋友，我覺得本文中介紹的2.0L GTDi240至尊型就很值得購(gòu)買，它的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，而且安全、舒適和科技化配置都比較豐富，優(yōu)惠后不足22萬元的價(jià)格也算合理。當(dāng)然，如果您購(gòu)車預(yù)算實(shí)在有限，不妨考慮一下2.0L GTDi200時(shí)尚型，盡管該車動(dòng)力相對(duì)弱一點(diǎn)，配置也不及2.0LGTDi240至尊型豐富，但優(yōu)惠后不足17萬元的售價(jià)還是比較實(shí)惠的。關(guān)于蒙迪歐-致勝各款車型更詳細(xì)的配置介紹，請(qǐng)點(diǎn)閱《購(gòu)車手冊(cè)》。

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全文總結(jié)：

　　在本文介紹的這四款車型中，如果您比較看重后排座椅的功能性和配置，編輯建議您考慮標(biāo)致508 2.3L自動(dòng)旗艦版和凱美瑞2.5V至尊導(dǎo)航版，這兩款車型都帶有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)提高后排乘客的舒適性很有幫助。索納塔八2.4L自動(dòng)頂級(jí)版，它的配置亮點(diǎn)就是全景天窗和座椅通風(fēng)。蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型則適合那些對(duì)動(dòng)力有較高需求的消費(fèi)者，其實(shí)測(cè)低于8秒的0-100km/h加速成績(jī)，在售價(jià)30萬元以內(nèi)的中型車中絕對(duì)算是名列前茅的。（文/汽車之家 盛元珺）

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　　文章還沒完，下一頁是文中提到的4款車型詳細(xì)參數(shù)配置表，感興趣的朋友大家可以繼續(xù)點(diǎn)閱。

四款車型參數(shù)配置對(duì)比：

車型圖片
基本參數(shù)	標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版	索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
廠商指導(dǎo)價(jià)	22.97萬	24.98萬	24.99萬	25.28萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)標(biāo)致	廣汽豐田	北京現(xiàn)代	長(zhǎng)安福特
級(jí)別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV
上市時(shí)間	2011.03	2011.11	2010.12	2011.03
最大功率(kW)	126	135	132	176.5
最大扭矩(N·m)	230	235	231	340
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.3L 171馬力 L4	2.5L 184馬力 L4	2.4L 180馬力 L4	2.0T 240馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4826*1855*1465	4825*1825*1480	4820*1835*1475	4854*1886*1495
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	200	210	245
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	8.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.16	-	9.16	7.76
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.59	-	41.8	38.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6	-	-	7.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.84	-	8.39	8.1
整車質(zhì)保	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版	索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
長(zhǎng)度(mm)	4826	4825	4820	4854
寬度(mm)	1855	1825	1835	1886
高度(mm)	1465	1480	1475	1495
軸距(mm)	2815	2775	2795	2850
前輪距(mm)	1581	1575	-	1587
后輪距(mm)	1554	1560	-	1605
滿載最小離地間隙(mm)	-	159	-	120
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70	70
后備廂容積(L)	425	-	523	450
整備質(zhì)量(kg)	1569	1525	1518	1630
發(fā)動(dòng)機(jī)	標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版	索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	5AR-FE	-	-
排量(mL)	2253	2494	2359	1999
排量(L)	2.3	2.5	2.4	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10.8	10.4	-	10.1
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	90	-	-
行程(mm)	-	98	-	-
最大馬力(Ps)	171	184	180	240
最大功率(kW)	126	135	132	176.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5875	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	230	235	231	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4150	4100	4000	1900-3500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VTCS	雙VVT-i	D-CVVT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV+OBD	國(guó)IV
變速箱	標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版	索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版	索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導(dǎo)航版	索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	腳剎	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	225/45 R18	225/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	225/45 R18	225/50 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸