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大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲

最強(qiáng)動(dòng)力/獨(dú)立懸掛！實(shí)拍甲殼蟲2.0TSI

汽車之家資深編輯
 2012年11月23日 23:57 原創(chuàng) 來(lái)源：
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■ 方向盤帶換擋撥片，GPS導(dǎo)航仍然缺席

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2013款 2.0TSI 頂配型

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大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2013款 2.0TSI 頂配型

■ 座椅仍為全手動(dòng)，車內(nèi)配備Fender音響

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2013款 2.0TSI 頂配型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2013款 2.0TSI 頂配型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2013款 2.0TSI 頂配型

■ 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)就是常見的那臺(tái)，后輪采用多連桿獨(dú)立懸掛

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2013款 2.0TSI 頂配型

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甲殼蟲進(jìn)化論

解讀低配車 圖解新甲殼蟲1.4TSI時(shí)尚型 汽車之家

http://m.bjhplwc.com/drive/201209/399501.html

2012廣州車展

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    • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.87秒 39.06米 6.52升
      測(cè)試文章：個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲1.2T
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比，只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素，這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以，一男一女可以，一個(gè)男人不行，兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國(guó)內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動(dòng)不起來(lái)，路人們也如此。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一，但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來(lái)足夠的新意，作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)太遺憾了。
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    加載中

    甲殼蟲

    指導(dǎo)價(jià)：17.88-40.80萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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