[汽車之家 試駕]  如果說有一款車能夠代表大眾汽車的歷史和未來，它一定是甲殼蟲。如果70多年前沒有甲殼蟲，也就不會有現(xiàn)在的大眾汽車；如果未來的某一天，大眾汽車的人對甲殼蟲失去興趣，那他們可能也不會有興趣去造別的車了�，F(xiàn)在的甲殼蟲雖然已經(jīng)不是當(dāng)年行銷全球的平民車，新甲殼蟲也不太可能創(chuàng)造更輝煌的銷售奇跡，但大眾汽車的人仍然把全部的情感都濃縮在這臺車里，新甲殼蟲是最感性的大眾車。

　　說到甲殼蟲，就不得不說說它的設(shè)計。模塊化的技術(shù)、家族化的造型讓現(xiàn)在的大眾汽車越來越缺少個性和活力，唯有甲殼蟲可以讓設(shè)計師跳出那些條條框框，他們唯一需要遵循的就是費迪南德·保時捷博士留下的那些雋永的線條。全新甲殼蟲確實更接近它的鼻祖，尤其是從車頂一直延伸到車尾的線條，幾乎是老甲殼蟲的翻版。這使得新甲殼蟲從上一代圓潤飽滿回歸到流暢動感，所以大眾宣稱新甲殼蟲更動感、更有力量、更加陽剛。

　　上個世紀(jì)那臺不到1000馬克的平民車，不太可能去下功夫追求細節(jié)的精致和個性化的表達，但是在全新甲殼蟲上，這些都不再是問題。所以新甲殼蟲看上去精致多了，而且每一處細節(jié)都力求個性。精巧的后視鏡、黑色帶鍍鉻條的側(cè)邊欄，1.4 TSI車型上的小擾流板以及一款徹底復(fù)古的輪圈，這都是新甲殼蟲身上讓人心動的細節(jié)。

　　車輛內(nèi)部的設(shè)計更跳脫，這在近些年的大眾車上很少見。其他大眾品牌的車，即使遮住方向盤上的VW標(biāo)志，你也能立刻認出它的大眾血統(tǒng)。而新甲殼蟲的內(nèi)部幾乎完全沒有拘泥于大眾固有的風(fēng)格，方向盤也是全新設(shè)計的，不同于其他車型。中控臺和車門內(nèi)側(cè)使用了與車身顏色一致的高光材質(zhì)裝飾，或者也可以選裝自己喜歡的裝飾板，比如Fender版就將內(nèi)飾裝飾成了木質(zhì)吉他的樣式。

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《更MAN的大蟲子！實拍新款甲殼蟲1.4TSI》