● 座椅及乘坐空間：

　　全新勝達(dá)的前排座椅擁有多方向調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)功能，而主駕駛則相對多出了2組記憶功能。雖然它的椅肩看上去比較寬大，但由于包裹的真皮和座椅填充物都比較柔軟，因此包裹性一般，整體以舒適性為主。除了前排座椅外，它的第二排座椅也有加熱功能，從而讓第二排乘客的舒適性得到更好的照顧。

　　從前文提及的車身尺寸可知，全新勝達(dá)的2700mm軸距在同級車中并不顯優(yōu)勢，而實(shí)際的整體表現(xiàn)算是上乘。一位身高1.79米的體驗(yàn)者在調(diào)節(jié)好適當(dāng)?shù)鸟{駛坐姿后，坐在前排做體驗(yàn)時，頭部有一拳多點(diǎn)的空間剩余。

　　它的第二排座椅擁有不錯的靈活性，除了可以前后移動外，椅背的傾斜度也可以在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。同樣的體驗(yàn)者在第二排座椅移到最后的位置、椅背傾斜度正常、前排座椅保持之前調(diào)節(jié)不變的前排下，頭部有3指多點(diǎn)的空間，而腿部則有2拳多的空間。在這種情況下，對于一般乘客而言，腿部空間已經(jīng)足夠?qū)捲�。如果覺得頭部空間不足，感到壓抑，那你可以調(diào)節(jié)椅背的傾斜度。

　　雖說它是一款7座SUV車型，但是成年人想要進(jìn)入第三排也難免會磕磕碰碰，畢竟它的軸距數(shù)據(jù)并不突出。在我看來，想要進(jìn)入全新勝達(dá)的第三排比進(jìn)入兩門轎車的后排還要困難。首先你有兩個步驟必需要做，一是把第二排座椅拉到最前的位置，二是把座椅折疊起來。讓人感到費(fèi)解的是這兩個步驟不能調(diào)轉(zhuǎn)過來，當(dāng)?shù)诙�排座椅折疊起來后就無法前后移動，感覺像是被鎖住了一樣。

　　彎腰、屈腿、磕腦袋……我終于進(jìn)入到了全新勝達(dá)的第三排。可在里邊還不到一分鐘的時間，我就急著要往外跑了。因?yàn)槿绻�保持前兩排座椅之前的調(diào)節(jié)不變的話，那實(shí)在是太憋屈了。實(shí)際上，全新勝達(dá)并非特例，很多7座SUV車型都有這樣的通病。除非你的乘客真的很多，一定要用上第三排，否則我建議你還是用來擱置行李算了。當(dāng)然，還有一種解決辦法，那就是第二排和第三排乘客互相遷就，利用第二排座椅可以前后移動和椅背傾斜度可調(diào)的優(yōu)勢來為第三排騰出一些空間。

● 儲物空間：

　　全新勝達(dá)車內(nèi)擁有為數(shù)不少的儲物格，甚至是第三排也預(yù)留了杯架和儲物槽，但與競爭對手漢蘭達(dá)相比，還存在一定的差距，而且部分儲物格在人性化方面還有很大的提升空間。例如手套箱，如果可以加入絨面襯底的話，消費(fèi)者會更加喜歡……

　　得益于第二排和第三排座椅擁有較好的靈活性，它的行李廂空間也比較彈性，具體需要根據(jù)你當(dāng)時的乘客數(shù)量。7人滿座的話，那行李廂確實(shí)是小得可憐；一家五口出去旅行的話，那可以放倒第三排座椅，它的行李廂空間此時約為880L，帶大量行李出行也滿足需求；想過二人世界的時候，那可以放倒第二排和第三排的座椅，此時行李廂空間約為1716L，而且地板也比較平整，再加上那采光面積達(dá)到0.84平方米的全景天窗，在郊外躺在車上數(shù)星星絕對是一件樂趣。