● 空間

◆ 車內(nèi)乘坐空間：軒逸有優(yōu)勢

　　在車身尺寸對比的環(huán)節(jié)里面，我們已經(jīng)知道�？怂�三廂的軸距數(shù)據(jù)是三款車里面最短的，而新軒逸和朗動則同為2700mm。為了更準確地把這三款車在乘坐空間方面的差別表達出來，在實際的體驗里面，將身高為1.81米、體型偏胖的朋友將會作為固定的體驗者。另外，在進入后排做體驗之前，他已經(jīng)把三款車的駕駛席座椅調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，并一直保持不變。

　　可以看到，軒逸在車內(nèi)乘坐空間方面相對有優(yōu)勢，這位1.81米的體驗者坐在后排的時候，腿部約有2拳多的空間；雖然朗動的軸距與新軒逸一致，但實際體驗后得出來的空間要比軒逸遜色一些。不過話說回來，其實2拳的腿部空間在同級車里面已經(jīng)是上乘的水平了；�？怂谷龓�的乘坐空間表現(xiàn)在意料之中，畢竟它的軸距比兩位競爭對手要短了52mm，2648mm的軸距長度在同級車里面只算是中等水平。

◆ 車內(nèi)儲物空間：�？怂管噧�(nèi)儲物格數(shù)量和人性化占優(yōu)

　　除了乘坐空間外，車內(nèi)儲物空間也是家用緊湊型車的衡量標準。首先來看看它的車內(nèi)儲物格。在這方面，我認為�？怂谷龓�做得最好，不僅儲物格數(shù)量多，而且空間也比較大；朗動的表現(xiàn)也不錯，車內(nèi)的儲物格數(shù)量僅次于�？怂�。唯獨是手套箱的空間小了一點，可儲放的物品不多。軒逸在這方面要相對遜色一點，它的儲物格數(shù)量是三款車里面最少的，而且部分儲物格的空間偏小，最值得一提的地方是寬大的手套箱，它的儲物空間是三款車里面最大的。

　　接著是行李廂的空間表現(xiàn)。�？怂谷龓�的行李廂的橫向?qū)挾群涂v向深度都不錯，只是高度略微欠缺，它的行李廂容積是三款車里面最大的；在三款車里面，朗動的行李廂容積最小，而且行李廂的開口不夠大；軒逸的縱向深度和高度表現(xiàn)不錯，橫向空間受到了后懸的影響而顯得狹窄，它的行李廂開口是三款車里面最大的。

　　除了空間表現(xiàn)外，行李廂的靈活性也是重要的考慮因素。三款車里面只有福克斯的后排座椅可以按比例放倒，而朗動和軒逸則只預(yù)留了一個“取物口”，在實用性方面�？怂挂�相對有優(yōu)勢。另外，除了福克斯的行李廂是采用液壓支桿外，其它兩款車都使用了結(jié)構(gòu)最為簡單的支桿結(jié)構(gòu)，成本要相對低廉一些。