● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，用料和做工有待提升

　　接下來(lái)讓我們將目光轉(zhuǎn)向車(chē)內(nèi)，B90的內(nèi)飾看上去相當(dāng)大氣，黑色與米色的搭配也深得消費(fèi)者喜愛(ài)，整體風(fēng)格設(shè)計(jì)與B90宜商宜家的定位很符合。然而我不得不說(shuō)的是，如果僅看圖片，我也會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)滿分的內(nèi)飾，但它的真實(shí)情況卻沒(méi)有圖片中反映的那么好。設(shè)計(jì)師做的很到位，但是車(chē)內(nèi)用料、制造以及裝配水平還是差了一點(diǎn)。

　　你可以看到，B90的內(nèi)飾很明顯的被分成了黑色和米色兩部分，黑色部分表面已經(jīng)被軟質(zhì)材料覆蓋，而米色部分則為塑料材質(zhì)，表面是硬的，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，挑不出什么毛病。如果僅憑材質(zhì)來(lái)分析的話，中控臺(tái)是軟的肯定要比硬的手感要好，更上檔次，但其實(shí)在我看來(lái)這并不是絕對(duì)的。

　　例如，本田車(chē)的中控臺(tái)向來(lái)采用硬塑料材質(zhì)，但是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及表面的處理卻并不會(huì)引起人們的反感，而許多自主品牌為什么采用了質(zhì)地稍柔軟的橡膠或者皮革包覆之后，依然覺(jué)得不上檔次呢？原因很簡(jiǎn)單，中控材質(zhì)的軟硬都是次要的，關(guān)鍵還要看材料的制造及裝配工藝，國(guó)內(nèi)的自主品牌在這方面還是有所欠缺的，這款定位于中型車(chē)的奔騰B90也不例外。

　　方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，并帶有多功能按鍵，這款低配車(chē)型也是如此，只不過(guò)功能少了點(diǎn)。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤(pán)的粗細(xì)以及握感比較令人滿意，可惜只能手動(dòng)上下兩方向調(diào)節(jié)。

　　儀表盤(pán)讓我想到了沃爾沃，標(biāo)準(zhǔn)的雙圓形儀表非常簡(jiǎn)潔，具有金屬質(zhì)感的數(shù)字和刻度，內(nèi)部還帶有行車(chē)電腦顯示，風(fēng)格簡(jiǎn)約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設(shè)計(jì)，讓儀表盤(pán)看上去不顯單調(diào)。

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設(shè)計(jì)，這與日產(chǎn)的風(fēng)格很相似。不過(guò)B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質(zhì)還是不上檔次，與15萬(wàn)左右的大多數(shù)合資品牌車(chē)型還存在差距。這一點(diǎn)真的是自主品牌汽車(chē)廠家急需解決的問(wèn)題。

　　作為低配車(chē)型，這輛奔騰B90的配置并不算豐富，多媒體系統(tǒng)并不具備導(dǎo)航功能，車(chē)窗也只有主駕駛一側(cè)具備一鍵自動(dòng)升降功能。不過(guò)，除了手動(dòng)擋之外，所有自動(dòng)擋B90全都配備了ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及電子手剎。總體來(lái)講，配置基本可以滿足需求，只是缺少導(dǎo)航是遺憾。

　　乘坐舒適性方面，這款低配的B90表現(xiàn)一般，因?yàn)樗�并沒(méi)有采用真皮座椅，而且只能進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。沒(méi)有天窗對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)講也應(yīng)該算是一項(xiàng)不小的缺憾吧，盡管這只是一款低配車(chē)型。不過(guò)這輛車(chē)也具有一些值得表?yè)P(yáng)的地方，例如可前后移動(dòng)的中央扶手以及后排出風(fēng)口等。