[汽車之家 新車圖解]  瑞典人造出了安全的沃爾沃，以及已性能為榮的薩博，除了這兩個(gè)近些年命運(yùn)坎坷的品牌外，他們還有一個(gè)能挑戰(zhàn)布加迪極速的頂級超跑品牌——Koenigsegg(下文稱“科尼賽克”)。它是由在1994年，當(dāng)時(shí)年僅22歲的克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）在瑞典創(chuàng)立。2012年，科尼賽克帶來了一款全新產(chǎn)品——“Agera R”。雖然它在中國地區(qū)的售價(jià)還未公布，廠方也未透露任何相關(guān)消息，但參考售價(jià)接近5000萬元人民幣CCXR Trevita就知道，這家伙一定還是能讓絕大多數(shù)常人都觸不可及。

　　昨天，在上海國際賽車場剛剛開幕的“2012中國賽道極速體驗(yàn)日”現(xiàn)場，來自北京的FFF-Automobile攜手科尼賽克，帶來了兩臺Agera R供大家鑒賞，其中一臺還供極少數(shù)嘉賓進(jìn)行試乘，幸運(yùn)的是我被選中可以參加。但是！極其遺憾的是Agera R跑了一段時(shí)間之后，它的輪胎出了小狀況，為保證安全主辦方堅(jiān)決地取消了隨后的試乘環(huán)節(jié)……原本計(jì)劃好的試乘體驗(yàn)文章，現(xiàn)只能改成了靜態(tài)實(shí)拍！

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● Agera R有多大的能耐？

　　論長相，科尼賽克Agera R絕對沒有法拉利和蘭博基尼那種與生俱來的意大利獨(dú)特氣質(zhì)，也比不上你能穿著西裝開出去參加宴會(huì)的布加迪。對于它來說，性能才是專長！所以干脆就讓我們先看看它的本領(lǐng)吧。

　　Agera R搭載了鋁制5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門，干式油底殼潤滑，重197公斤；與之相匹配的是7速雙離合變速箱。使用E85和E100生物燃料最大功率可以達(dá)到1140馬力，峰值扭矩可達(dá)到1200牛·米；在使用一般汽油時(shí)，其最大功率可以達(dá)到960馬力，峰值扭矩可達(dá)到1100�！っ�。

　　通過純粹機(jī)械狀態(tài)展示的發(fā)動(dòng)機(jī)和后懸掛，可以看到科尼賽克的一項(xiàng)發(fā)明——“Triplex”三重后懸掛系統(tǒng)。簡單地說，通過減震器和彈簧連接的左右后輪，可以使兩個(gè)后輪在需要時(shí)相互作用，降低車輛的彈跳和震動(dòng)幅度。

　　相比較動(dòng)力系統(tǒng)，在2012北京車展上發(fā)布的布加迪Vitesse，它的那臺8.0升W16四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩個(gè)數(shù)值分別是1200馬力和1500�！っ祝�二者似乎不相上下。接下來，再看看Agera R的加速和剎車能力。

　　Agera R的0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，0-200公里/小時(shí)需7.5秒，0-300公里/小時(shí)需14.5秒，0-300-0公里/小時(shí)需21.2秒，0-200-0公里/小時(shí)需12.7秒；而100-0公里/小時(shí)的制動(dòng)距離僅為30.5米。在0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間上，雖然Agera R比布加迪Vitesse的2.5秒慢了0.4秒，但略微輸給目前陸上最快“敞篷版”超跑也不丟人。

　　在極速能力上，科尼賽克廠商公布Agera R的成績是，最高速度可以達(dá)到440公里/小時(shí)，這個(gè)成績要比布加迪Vitesse的431公里/小時(shí)要快一些，算是把輸了的加速成績扯平了。科尼賽克依舊是打造“極速機(jī)器怪物”的好手！