● Agera R還有什么本事？

　　不得不承認，我非常不擅長對這么一款頂級超跑的外形和整車設(shè)計去評頭論足�；ǖ羯锨�萬元人民幣買它的車主，對產(chǎn)品的挑剔程度也是我想象不到的。上面聊完Agera R擁有的能力，接下來，我只能帶大家去深入地了解它的某些重要特點。

　　和其他科尼賽克車型一樣，Agera R也裝備了可分離和收起式硬車頂。它擁有“硬頂+敞篷”的狀態(tài)，但這不能讓它被理解為是一款“硬頂敞篷”車�？磮D中工作人員的狀態(tài)，可以發(fā)現(xiàn)車頂先是被手工拆卸下來，之后再被兩人抬走。只是有一個細節(jié)，現(xiàn)場工作人員沒有演示，其實被抬走的車頂可以被安置到車頭的行李箱內(nèi)。這種本事也只有科尼賽克想得出來。

　　科尼賽克車門的開啟方式也非常特別。從圖中可以看出，這既不是普通的剪刀門，也不是什么鷗翼門。目前它的另類指數(shù)，也只能由邁凱輪MP4-12C與其較量一番了。

　　除此以上特點外，我們還能見到諸如，Agera R車身很多處都采用了增強的空氣動力學設(shè)計從而大幅提升動力地表現(xiàn)、可根據(jù)風壓自行改變其迎風角度的“動態(tài)尾翼”、輕而堅固的碳纖維輪轂、以及可以通過與空氣擴散器協(xié)同工作來改善車底氣流的全新一體式排氣系統(tǒng)等等。

　　不過，由于昨天短暫的接觸，我還未能對他們進行全面的了解，望大家見諒。過段時間，汽車之家將有機會到位于北京的科尼賽克店，去詳盡實拍并體驗一次Agera R，屆時再為大伙奉上更多內(nèi)容。

　　說到Agera R的車身尺寸，其實它都不比新速騰大多少，其車身長4293mm×寬1996mm×高1120mm，軸距為2662mm；與布加迪威航比起來也是小了一圈，長4462mm×寬1998mm×高1204，軸距2710mm。Agera R燃料箱容量是80升，整備質(zhì)量為1435公斤（算是所有的液體，再加上50％的燃料）。

　　Agera R采用的輪胎是米其林專用Supersport輪胎，前輪尺寸265/35 ZR19，后輪尺寸345/30 ZR20，速度等級為420公里/小時。

　　■ 全文總結(jié)：雖然文章已臨近結(jié)尾，但我最想說的還是這句話——“沒能試乘Agera，真心遺憾”！不過，在活動結(jié)束之時，我有幸對話到了克里斯蒂安·馮·科尼賽克先生（Christian von Koenigsegg），算是彌補少許遺憾吧。整理出部分對話內(nèi)容，和大家分享我們并不太熟知的“科尼賽克”。

汽車之家：科尼賽克年產(chǎn)量是多少？中國大陸地區(qū)有配額限制嗎？車輛保修政策是？
科尼賽克：2012年全球年產(chǎn)量是15輛，中國地區(qū)可以分到5-6輛。到2013年，年產(chǎn)量會增加到20輛以上。我們針對售出去的車，有3年的全球保修服務。

汽車之家：2011年中國大陸共售出7臺車，您如何看待中國市場？
科尼賽克：全年7臺的銷量超過了我們的預期，讓我們很驚喜。在中國市場我們是剛剛起步，希望在未來有更廣的發(fā)展。

汽車之家：您如何看待布加迪和帕加尼？
科尼賽克：世界上造頂級超級跑車的廠商不多，目前除了我們也僅有布加迪和帕加尼兩個。當然，他們造的都是非常棒的車。他們之間，以及和我的車都有很不一樣的地方。布加迪身材足夠的龐大，它除了注重性能之前，還會關(guān)注功能性；帕加尼因為是來自意大利，它會更注重設(shè)計。

汽車之家：頂級超跑之間，好像在不斷地追求誰會有更快的車速。科尼賽克的下一個目標是什么？
科尼賽克：我們在追求更高性能的同時，并不會設(shè)定一個目標。我們一直追求的是把整車性能、實用性、以及設(shè)計等綜合方面做到最好。我們將會持續(xù)把車輛的極限向前推進。

（文/汽車之家 李店斌）

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《對話：FFF-Automobile董事長付嵩洋先生》
//m.bjhplwc.com/news/201206/355463.html

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科尼賽克Agera R排氣聲浪
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