[汽車之家 初步海選]  今天要推薦的這四款車在外形上都存在一定爭議，在許多人眼里，它們造型平庸、甚至可以用丑陋來形容，即使有著高貴血統(tǒng)的寶馬1系也不例外，因此不了解它們的人并不看好它們。但是內(nèi)斂的外形設(shè)計并不能掩蓋它們的實力，是金子總會發(fā)光的。

● 斯柯達-昊銳
　　廠商指導(dǎo)價：17.19-27.13萬
　　賣點：1、與大眾同平臺、動力系統(tǒng)較為先進、可靠
　　　　2、后排空間大、掀背設(shè)計較為實用
　　3、優(yōu)惠幅度大、現(xiàn)車充足

　　不得不承認，昊銳應(yīng)該是最符合這一主題的車型，極不協(xié)調(diào)的車尾設(shè)計讓其在外形方面飽受爭議，恐怕也正是因為這個才讓許多人最終沒有選擇它。當然還有一個原因就是斯柯達自身品牌影響力的問題，昊銳在剛剛國內(nèi)上市的時候不注重宣傳自己，十分低調(diào)，認為自身擁有大眾的“高科技”以及比大眾更便宜的價格，銷量應(yīng)該不用愁。很可惜國內(nèi)的消費者根本不買賬，因為許多人根本不認識這個品牌。

　　其實綜合來看，昊銳還是性價比很高的，我們的主編孟慶嘉的座駕就是Superb昊銳。而且前不久我的一篇文章《最少也得8.8折！5款大幅優(yōu)惠中型車推薦》中也講到了，昊銳的優(yōu)惠幅度也很給力，性價比進一步提升。

　　從車內(nèi)一眼就能看出這是一輛大眾家族的車，有些刻板，但做工精良。而且在配置方面，昊銳可謂是非常厚道，就連以往只有高端車型才配備的的自動泊車功能也出現(xiàn)在了昊銳絕大多數(shù)車型上，這可是一項值得炫耀而且實用的配置，尤其是對于女性駕駛員來說。不過最后不要忘了手動回正方向盤，因為昊銳自動泊車后輪胎不能自動回正。

　　昊銳的另一大特點就是后排空間特別寬敞，當然我說的是腿部空間。為此我們專門做了一次簡單的對比，上圖的體驗者正是我們的主編老孟，身高180cm，標準的高富帥。結(jié)果正如上表所示，四款主流中型車當中邁騰擁有2812mm的最長軸距，老孟坐在后排，腿部空間為兩拳三指，算得上相當寬敞。然而，昊銳雖然軸距尺寸不如新邁騰，但后排空間卻同樣寬敞，這完全要拜后移的C柱所賜。

　　而且昊銳的真皮座椅中間部位還采用了翻毛皮，材質(zhì)細膩。雖然柔軟度不及天籟，但整體感受在同級別當中算得上中上等水平。

　　在中國賣車，外觀設(shè)計很重要。昊銳正是在這方面吃了虧，為了增大后排乘坐空間而犧牲了C柱的整體協(xié)調(diào)感。而在后備廂空間表現(xiàn)上，昊銳也能給人們帶來一定驚喜。常規(guī)狀態(tài)下，就擁有565L的容積，而掀背的設(shè)計更加實用，開口更大，便于拿取物品，就連寶馬5系GT后來也采用了相同的設(shè)計。

　　動力方面選擇也很多，什么1.4T、1.8T、2.0T，大眾系列的發(fā)動機能用的基本都用上了。如果你對大眾的7速DSG不放心，沒關(guān)系，昊銳除了1.4T車型，其它的自動擋全部為6AT，數(shù)年來廣大用戶對于這臺變速箱的表現(xiàn)還是非常滿意的。因為它和大眾帕薩特、邁騰等車型動力基本一樣，所以昊銳的加速能力也絲毫不弱。

『此前的2.0T車型加速成績對比』

　　通過以前的測試對比我們可以直觀地看出，2.0T昊銳與同級別的幾款主打運動風(fēng)格的中型車實力幾乎不相上下，8秒以內(nèi)的成績足以證明它的實力不凡，滿足日常需求完全沒有問題。

小結(jié)：

『競爭對手：邁騰（左）、帕薩特（右）』

　　其實我們都知道，昊銳與以上兩位的關(guān)系，品牌因素注定昊銳的價格要低于邁騰與帕薩特，所以昊銳擁有更高的性價比是毋庸置疑的。綜合來看，昊銳算得上主流中型車當中最“悶騷”的一個，長的其貌不揚，但實力不容小覷。對于想要大空間的人來說，昊銳很適合你；對于追求品質(zhì)以及動力的人來講，昊銳照樣可以滿足你，而且它還很便宜，只要你不嫌她丑陋，她絕對是個最貼心、賢惠的伴侶。