● 啟辰D50 1.6自動舒適版 大空間，4速自動擋同時繼承騏達優(yōu)缺點。

售價：7.68萬（無現(xiàn)金優(yōu)惠，送一千元裝飾）

◆ 車身設計：外形與頤達無異。

　　 啟辰D50作為東風日產(chǎn)自主品牌的第一款車型，看一眼就能明白它的出處，貼個牌換個燈就稱其為自主車型這對國內車企研發(fā)上的進步可沒有什么幫助，不過這卻是消費者的福音，花更少的錢買來一款品質變化不大且外觀更新的車型，又有什么錯呢。

　　啟辰D50最大變化來自前后大燈的造型，略加改動就能散發(fā)出青春的氣息，車燈內側的“小獠牙”讓車頭精神了不少。但除此之外的變動也只有中網(wǎng)上啟辰的“星星”標了。

◆ 動力及傳動部分：成熟的動力總成，油耗表現(xiàn)不錯。

　　啟辰D50沿用了頤達這套成熟的動力總成，作為日產(chǎn)的主力發(fā)動機在多個車系得到應用。型號為HR16DE的發(fā)動機最大功率117馬力/6000rpm，最大扭矩153牛米/4400rpm。低轉速安靜，燃油經(jīng)濟性好也是很多頤達車主的共識。

　　變速箱方面，延用了來自愛信的4擋自動變速箱，雖然只有4個擋位但換擋還算平順，升擋也比較積極，正常駕駛情況下1800轉左右就完成升擋動作，由于齒比不夠緊密，深踩油門時可以明顯感覺到升擋遲緩，頓挫感影響了駕駛的舒適性，日常駕駛也能使油耗控制到8升以下。換擋手柄造型沒有變化，也不提供手動換擋模式。

◆ 車內空間：空間寬敞乘坐舒適

　　啟辰D50的內飾還是一貫的居家風格，方向盤的造型讓人提不起駕駛的欲望，不過這倒與車型定位相符合，與方向盤同色的車標略顯低質。儀表面板也經(jīng)過了改進，由頤達略顯運動的三連表改為這種比較平實的造型，車速表和轉速表多了一塊能提供更多信息的行車電腦顯示屏。重新設計的音響和空調面板為有些呆板的中控臺帶來了些許活力。

　　啟辰D50的軸距為2600mm這在緊湊型車中并不突出，但他很好的繼承了頤達大空間的優(yōu)勢，后排兩拳的腿部空間足夠翹起二郎腿享受中級車的待遇了。但后排座椅沒有中央扶手，影響乘坐舒適性。

　　啟辰D50的后備廂并沒有像尾部造型那樣小，進深很大規(guī)整度也不錯，家庭使用夠用了。但后排座椅不能放倒，這就使后備廂空間不能放些超長的物品，儲物空間也不能得到擴展。

◆ 配置方面：與同級別自主品牌車型相比無優(yōu)勢。

　　啟辰D50與頤達相比后輪由盤剎減配為鼓剎，輪胎也由普利司通換成了成本更低的瑪吉斯，作為以安全為前提，這是消費者不愿意看到的。

　　啟辰D50的定價區(qū)間還算合理，但一些像座椅高低可調、電動后視鏡、車窗防夾這樣方便日常使用的配置也消失了。同時在自動舒適型上像發(fā)動機電子防盜、前霧燈這樣的基礎安全裝備也不提供。值得一提的是啟辰D50用電動助力減小了發(fā)動機的動力損失。

◆ 小結

　　作為一款7萬元的三廂自動擋車型，大空間及自動擋的低油耗這些實用性都是它作為家用車的優(yōu)點，但這款自動舒適型在配置上并無優(yōu)勢可言，連前霧燈與發(fā)動機電子防盜這樣的安全裝備都沒有提供。如果作為城市代步使用自動舒適型還是可以滿足需要的。

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