[汽車之家 初步海選]  眾所周知，進(jìn)口車會(huì)因?yàn)殛P(guān)稅以及其它方面因素導(dǎo)致進(jìn)入國(guó)內(nèi)后售價(jià)普遍偏高，但有少量進(jìn)口車型還是有一定性價(jià)比的。至少在與同價(jià)位的合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)中并沒(méi)有明顯的劣勢(shì)，甚至還有自己的獨(dú)到之處。

● 雷克薩斯CT200h

價(jià)格靠譜的原因：入門車型定價(jià)不高、品牌大、外形出色、油耗低、6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)

　　首先要推薦的車型就是最近比較火熱的雷克薩斯CT200h，在豐田最著名的雙擎動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，CT200h擁有超低的油耗表現(xiàn)，工信部給出的百公里綜合油耗只有4.6L。在油價(jià)飛漲的今天，這一點(diǎn)無(wú)疑將會(huì)成為CT200h最大的賣點(diǎn)。怪不得許多開CT200h的網(wǎng)友開玩笑說(shuō)：“以前開車就怕堵車，現(xiàn)在哪堵往哪去�！�

　　CT200h能有如此高的關(guān)注度，除了油耗，我想第二個(gè)因素就是實(shí)惠的價(jià)格了。當(dāng)然我所指的不是頂配的豪華版，而是入門級(jí)的精英版，它的售價(jià)只有27.9萬(wàn)元，畢竟這是一輛雷克薩斯��！

　　關(guān)于CT200h的外觀我不想再做過(guò)多描述，相信大家在路上也基本都見過(guò)了，不管是白的、藍(lán)的還是金色的，總之CT200h的顏色非常鮮艷，再加上兩廂鋼炮式的運(yùn)動(dòng)外形，走在路上想不引起注意都難。

　　別看是入門級(jí)，內(nèi)飾除了沒(méi)有Remote Touch操作系統(tǒng)之外，其它方面也看不出與頂配的豪華版有什么不同，內(nèi)飾的用料以及裝配工藝一樣是那么精致。而且也都配置了無(wú)鑰匙進(jìn)入以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)，許多人買車不也是很看重這個(gè)嗎？放心，它不會(huì)讓你沒(méi)面子的。

　　除了帶有傾斜角度的人性化中控面板之外，粗壯的方向盤以及炫酷變幻的電子儀表是我非常喜歡的元素之一，同時(shí)它也博得了幾乎所有編輯的一致好評(píng)。坐在CT200h的駕駛艙內(nèi)，你能感受到十足的運(yùn)動(dòng)味道，真的，一點(diǎn)也不夸張。因?yàn)樗�的方向盤轉(zhuǎn)向力度并不像普通日系車那樣輕松，而且懸掛也偏硬，駕駛起來(lái)路感比較清晰，車輛的整體性很好。

　　再來(lái)看看座椅，包裹支撐都很到位。截止到目前為止，你都沒(méi)什么不滿意的，要是按照常理來(lái)說(shuō)，這時(shí)候就等著大腳油門狠踹一腳了。但是此時(shí)異常安靜的車身會(huì)讓你覺(jué)得肯定有哪里不對(duì)勁，再看一眼儀表，藍(lán)色的液晶顯示表盤中竟然沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是一些平時(shí)看不太懂的英文。其實(shí)你不用糾結(jié)它分別代表什么意思，只要讓指針保持在ECO范圍內(nèi)就OK了，因?yàn)檫@樣最省油環(huán)保。

　　恕我直言，空間你就別太指望了，高爾夫有多大，CT200h也就那個(gè)水平了。這種車就是平時(shí)一個(gè)人開，一個(gè)人坐，偶爾帶著親戚朋友出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，讓他們羨慕一下CT200h驚人的油耗。至于操控，肯定比不上同價(jià)位的寶馬1系，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音也不算小，總之它的最終訴求就是省油、環(huán)保，開它的人覺(jué)悟一定得高。

　　對(duì)了，它還有6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，我們粗算一下，6年內(nèi)至少能比購(gòu)買相同價(jià)格的其它車型節(jié)省2萬(wàn)多塊錢。以上所有的因素疊加起來(lái)，讓雷克薩斯CT200h無(wú)疑成為了今日高性價(jià)比進(jìn)口車推薦的第一位。