[汽車之家 新車圖解]  物流行業(yè)正在悄然興起，對于物流一詞的解釋很簡單：讓物流動起來。流動起來就需要流動的媒介，車自然是物流不可缺少的媒介之一。在國內(nèi)從事物流行業(yè)的公司除采購廂式貨車外，還會大批量的使用類似依維柯和全順這樣的客車。接下來咱要聊的就正是這樣一款客車，它的競爭對手是依維柯和全順，它叫MAXUS大通V80。

● 外觀設(shè)計較為時尚 后廂空間較大

　　對“MAXUS大通”這個品牌還是有必要做個簡介的。究其歷史MAXUS其實起源于100多年前的英國，在英國汽車歷史上也有著一段輝煌，不過像眾多英國汽車品牌一樣（如：路虎，羅孚等）最終都沒有太成功的發(fā)展起來。在2009年上海汽車收購了英國MAXUS商用車品牌知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)平臺，并命名為“MAXUS大通”。2011年4月19日大通V80正式亮相，目前大通V80它分為三種不同版本，這三種版本自然也對應(yīng)著三種不同定位。

　　除了定位豪華商務(wù)的尊杰版、通勤載人的商杰版和物流貨運的運杰版外，大通還有獨立的改裝部門，可以根據(jù)客戶的不同需要進(jìn)行定向性的改裝，其中校車應(yīng)該是備受關(guān)注的一個特種車。

　　顯然大通V80對于我們來說還是個新面孔，在很多方面的設(shè)計要優(yōu)于競車型。大燈帶有日間行車燈、后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈并且增加了高位剎車燈，這些細(xì)節(jié)的設(shè)計在依維柯和全順的年代還沒有。

　　為了獲得容積最大化，所以車身采用了方正的廂式設(shè)計，與競品車型沒有明顯差別，原因很簡單對于物流行業(yè)來說拉貨量多少直接影響著利潤。

　　大通V80運杰版采用6座的設(shè)計，后面全部為載貨區(qū)，我們實際測得的數(shù)據(jù)如圖，一共裝下了21個箱子，每個箱子大約0.5立方米左右。后備廂門帶有鎖止機構(gòu)，可以以90度和180度開啟，并且不會因為刮風(fēng)而意外關(guān)閉。

　　地板上鋪有橡膠，防止貨物與車身金屬直接接觸，降低磨損。為了適應(yīng)現(xiàn)代物流對于信息的實時把控，后備廂門上預(yù)留了觸點傳感器，傳感器與總線相連接，通過它們可以實現(xiàn)開門自動亮燈、報警、檢測運輸途中貨箱是否打開等。為更多功能的開啟提供了基礎(chǔ)的硬件支持。