● 2.5L柴油動(dòng)力 日后推出6擋手動(dòng) 內(nèi)飾轎車化設(shè)計(jì)明顯

　　對(duì)于物流公司來說貨物多少直接影響利潤(rùn)，除此之外動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性也是他們所考慮的因素。

　　這輛車搭載2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，短軸版的功率為88千瓦，300牛米，長(zhǎng)軸版動(dòng)力略強(qiáng)為100千瓦，330牛米。對(duì)于物流車輛來說柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著較大的優(yōu)勢(shì)，油耗低保養(yǎng)便宜。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5擋手動(dòng)變速箱，在北京車展后會(huì)投放6擋手動(dòng)變速箱車型，在動(dòng)力上和油耗上會(huì)有小幅優(yōu)化。

　　關(guān)注完后廂空間以及動(dòng)力后我們來看下內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這些相對(duì)于載物能力顯然不是重點(diǎn)。由于車型設(shè)計(jì)較新，所以中控臺(tái)造型相對(duì)新穎時(shí)尚偏向轎車的設(shè)計(jì)，競(jìng)品車型的設(shè)計(jì)還都在很早以前，它們不太具有可比性，不是一個(gè)年代的東西。

　　包括儀表盤、空調(diào)旋鈕和音響在內(nèi)，大通V80的設(shè)計(jì)都比較現(xiàn)代，整體感覺還不錯(cuò)。至于做工我們沒必要要求太高，粗獷些也不傷大雅。中控臺(tái)上帶有杯架，一般正常直徑的瓶裝飲料可以很好的固定。

　　儲(chǔ)物空間方面有一點(diǎn)讓我印象很深，就是車頂?shù)拇蟪叽鐑?chǔ)物槽，如果我是一輛物流車的司機(jī)我會(huì)很喜歡這里，寬度和深度都很大，運(yùn)輸單據(jù)可以隨手就放在上面，使用起來比較方便。另外中控臺(tái)上主副駕駛前的儲(chǔ)物槽容積也相對(duì)比較合理，適合存放雜物，比如筆、手機(jī)、卡之類的。

　　駕駛席座椅帶有高低調(diào)節(jié)，想找到合適的坐姿非常簡(jiǎn)單，扶手的位置適中。座椅舒適性并沒有給我留下太深刻的印象，很一般，填充物也比較硬。副駕駛座椅就沒有什么功能了，無法調(diào)節(jié)前后距離及高低。

　　大通V80的后排乘坐空間非常大，如果你不打算拆掉座椅也沒有問題，第二排的腿部空間很寬敞，座椅帶有三個(gè)頭枕，提高了成員的頸部安全性的同時(shí)增加了些許舒適性，不過我堅(jiān)信這樣規(guī)規(guī)矩矩不拆座椅的用戶是少數(shù)的。

總結(jié)：

　　就產(chǎn)品本身而言，大通V80給我留下了不錯(cuò)的印象，外觀相對(duì)時(shí)尚而且有著寬敞的載人載物空間，動(dòng)力較為充沛，這兩點(diǎn)是物流企業(yè)最看重的。不過從整個(gè)市場(chǎng)來看，大通V80的壓力還是不小的，在目前的市場(chǎng)中依維柯和全順占據(jù)了非常大的比例，成熟的技術(shù)和品牌讓它們?cè)谖锪鞴�司間有著不錯(cuò)的口碑。另外大通目前銷售和維修網(wǎng)絡(luò)還在成長(zhǎng)階段，所以維修保養(yǎng)可能并沒有依維柯那樣方便，如果送貨到了比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，依維柯顯然維修起來更容易，就像捷達(dá)一樣，沒有修理廠不會(huì)修。（圖文 汽車之家 張可）