● 2.4L雪佛蘭邁銳寶
　　加速時(shí)間：9.08秒
　　該排量車型售價(jià)：19.99萬、22.99萬

　　近幾年雪佛蘭在中國逐漸發(fā)力，不過發(fā)力點(diǎn)主要集中在小型車和緊湊型車上，賽歐和科魯茲都有著不錯(cuò)的反響，個(gè)性的斯帕克也受到了小部分時(shí)尚消費(fèi)者的認(rèn)可，唯獨(dú)在中型車市場的表現(xiàn)不夠搶眼，景程的競爭力很難在一線城市表現(xiàn)出足夠的競爭力，現(xiàn)在邁銳寶來了。

　　邁銳寶是雪佛蘭今年的重頭戲，對于我們來講這是一款全新的中型車，不過它到今天已經(jīng)發(fā)展到第八代了，并且有著和大黃蜂科邁羅很相似的尾部設(shè)計(jì)，看上去相當(dāng)惹眼。邁銳寶與君威同平臺，有著相同的動力及懸掛系統(tǒng)，由于品牌定位要比君威低，這一點(diǎn)也直接反映到了售價(jià)上，邁銳寶整體的價(jià)格區(qū)間都要低于君威。不過邁銳寶的加速成績卻要好于君威，這次同樣入選加速快的自然吸氣中型車行列中。

　　2.4L SIDI直噴發(fā)動機(jī)同樣搭配在君威和君越上，參數(shù)自然也沒有做任何的調(diào)整，直噴發(fā)動機(jī)能更精準(zhǔn)有效的控制提升燃燒效率。邁銳寶上的為第二代S6變速箱，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)改善了之前急加速時(shí)的頓挫感，不過沒有S擋的變速箱多少讓人有些掃興，即便提供了手動模式但是按鍵式的換擋方法實(shí)在提不起興致。

　　我們實(shí)際測得邁銳寶0-100公里加速時(shí)間為9.08秒，比同排量的君威快了1.72秒。經(jīng)過對比后發(fā)現(xiàn)兩臺車車重相差無幾，但是輪胎尺寸邁銳寶要比君威窄（邁銳寶為225mm，君威為245mm），另外優(yōu)化過的變速箱在傳動方面或多或少有有所改善，多種因素促成了9.08秒的成績，在我們測試過的2.4L自然吸氣中型車中它的成績算是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　很明顯邁銳寶的座椅風(fēng)格與前兩款日系車截然不同，它更傾向于駕駛時(shí)對身體的包裹，在參加試駕會時(shí)廠商特意講解了關(guān)于座椅的工藝，我們可以把這些講解都作為參考，當(dāng)我親身坐到上面時(shí)我真是的感覺到座椅有著較為明顯的運(yùn)動趨向。后排座椅相對另兩款日系車相對簡單，不像凱美瑞那樣有包裹感,也不像天籟有陷入感，中規(guī)中矩。很簡單，因?yàn)樗麄兊亩ㄎ徊煌�，邁銳寶更多的是照顧前排駕駛，因?yàn)榫湍壳岸�言更多的中型車用戶還是自己駕駛的多，并且也在接受偏動感的車型。

　　邁銳寶與君威有著2737mm的相同軸距，在中型車中并不突出，從實(shí)際乘坐來看也能滿足正常使用，畢竟它并不是一款把后排乘客感受作為重點(diǎn)的車型。身高180cm的體驗(yàn)著在前排頭部空間為4指，后排腿部空間將將能達(dá)到2拳，頭部空間雖然不充裕但是要比君威表現(xiàn)稍好，因?yàn)檫~銳寶的車頂并沒有像君威那樣的嚴(yán)重下探。

　　邁銳寶后排沒有出風(fēng)口，并且也沒有為后排中間乘客提供頭枕，很明顯這它將整體的設(shè)計(jì)中心都放到了前排，在設(shè)計(jì)師們心中這輛車是用來開的，它的定位就是如此。不過我們還是中肯的說一句，作為中型車還是加上后排出風(fēng)口比較好。

　　標(biāo)配的安吉星系統(tǒng)我們已經(jīng)不陌生了，同時(shí)它還提供免費(fèi)的APP手機(jī)端程序，用戶可通過手機(jī)端對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，很大程度的方便了懶惰的我們。具體操作及內(nèi)容請點(diǎn)擊鏈接查看.

●  目前邁銳寶市場現(xiàn)狀：現(xiàn)車少 無優(yōu)惠

　　由于邁銳寶剛上市不久，所以目前市場上現(xiàn)車較少，還處在車源較為緊張的時(shí)期，買車還需進(jìn)行預(yù)訂。

小結(jié)：

　　邁銳寶填補(bǔ)了雪佛蘭品牌在中國市場內(nèi)中高端中型車的空白，有著與君威相同的開發(fā)平臺，在運(yùn)動性能上是今天4款車中最強(qiáng)的，其明確的定位以及較為犀利的外觀設(shè)計(jì)會讓不少年輕消費(fèi)者為之動情，況且與君威相比價(jià)格方面還有一定的優(yōu)勢，如果你是個(gè)實(shí)用并且務(wù)實(shí)的人邁銳寶可以成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過從車型配置上2.0L似乎是主力車型，在我們的購車手冊中也將2.0L豪華型作為重點(diǎn)推薦。