● 長安福特 �？怂�

　　價格區(qū)間：10.48～14.88萬元

　　電子穩(wěn)定系統(tǒng)配備情況：高配車型配備ESP（兩廂運動型和三廂豪華型）

　　推薦優(yōu)勢：外形依舊動感時尚，操控性在同級別車型中有優(yōu)勢

『福克斯兩廂』

　　�？怂乖诰o湊型級別車型中算是元老級的選手了，其運動化的外觀設計和優(yōu)秀的操控性能也早已被人們所認可。自2005年上市以來，福克斯一直都是緊湊型車型中的明星級車型。在國內(nèi)經(jīng)歷兩次改款之后的�？怂雇庥^仍然時尚動感，而且依舊熱銷。

主動安全配置介紹：

注：●標配　○選配  -無

　　現(xiàn)款�？怂乖�2010年6月22日正式上市，而為了進一步增強安全和舒適性，三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)），所以�？怂古鋫銭SP的歷史并不算長。非全系標配的情況令�？怂乖谕�級別車型的安全性能對比中并不占有優(yōu)勢地位。雖然�？怂蛊毡閮�(yōu)惠1萬元以上，但算下來最低凈車價也要13萬元才能擁有帶ESP的車型，在選擇配備ESP功能配置的福克斯車型上，其價格優(yōu)勢反而不明顯現(xiàn)了。

被動安全配置介紹：

注：●標配　○選配  -無

　　雖在ESP的配置上并不占有優(yōu)勢，但是在安全氣囊的配置上，�？怂惯�是做得相對到位的，全系標配雙安全氣囊，另外除最低配以外的車型均配備前排側(cè)氣囊，頂配的豪華型（三廂）和運動型（兩廂）還標配前后頭部氣囊，在與同級別車型的競爭中�？怂谷源嬗行┰S優(yōu)勢。

推薦車型總結(jié)：

　　�？怂辜磳⒂瓉頁Q代，而我們的得到確切消息說現(xiàn)款�？怂挂�繼續(xù)生產(chǎn)，這對于�？怂姑耘笥褋碚f是個不錯的消息。雖然�？怂箖H在頂配車型上配備ESP功能，但是其在被動安全配置方面的表現(xiàn)還是可圈可點的。目前�？怂沟膬�(yōu)惠力度相對較大（讓利基本都在萬元以上），綜合各方面來看，現(xiàn)款福克斯仍是本期文章值得推薦的車型之一。

● 長安馬自達 馬自達3星騁

　　價格區(qū)間：11.28～15.38萬元

　　車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)配備情況：僅配備于2.0L版本車型

　　推薦優(yōu)勢：外形時尚前衛(wèi)，擁有同級別車型中較好的操控性能

『馬自達3星騁兩廂』

　　我們看到的馬自達3兩廂車型早已通過進口渠道進入國內(nèi)銷售，雖然國產(chǎn)的時間稍顯遲緩一些，但其造型并沒有絲毫落伍的情況，依舊時尚前衛(wèi)，可以說馬自達3星騁的最大賣點莫過于其理念超前的造型設計，而馬自達3在同級別車型中優(yōu)良的操控駕駛感受也在這款馬自達3星騁上得到了很好的延續(xù)。

主動安全配置介紹：

注：●標配　○選配  -無

　　在主動安全配置方面，馬自達3星騁也僅為2.0L車型配備了DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且不提供選裝，購買馬自達1.6L車型的消費者則沒有機會享受到這一配備。馬自達3星騁基本能享受到5000元左右的讓利優(yōu)惠，但綜合來看也要至少13萬元左右的凈車價才能購買推薦的帶DSC功能的版本車型，在同級別車型中并沒有明顯的優(yōu)勢。

被動安全配置介紹：

注：●標配　○選配  -無

　　與主動安全配置一樣，馬自達3星騁的被動安全配置（氣囊）也僅是在2.0L車型上才配備8安全氣囊。1.6L車型都只是配備正、副駕駛座安全氣囊，排量影響配置的情況在馬自達3星騁上比較明顯。

推薦車型總結(jié)：

　　毫無疑問，馬自達3星騁的外形足夠夸張奪目，絕對是個性化緊湊型車的代表。加上老款馬自達3留下的良好口碑，全新一代馬自達3星騁的被接受程度將不會是難事。但排量嚴重影響配置的情況相信會讓馬自達3星騁失去很大一部分的較低端客戶，所以馬自達3星騁愿意提供更多安全配置的選裝件供消費者選裝，也不失為挽留一些低端用戶的一種相對有效的方法。不過綜合來說，馬自達3星騁也是基本滿足本期推薦車型的要求，所以值得推薦。

全文總結(jié)：　　

　　無疑，它們都是緊湊型級別里面的熱門車型，在它們的車系中配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的款式都不少于四種，其中高爾夫、速騰和408車型更是全系標配ESP。而在被動安全配置方面，它們的表現(xiàn)同樣做到令人滿意（標配雙安全氣囊，最高能標配8安全氣囊）�？偟膩碚f，它們的安全配置跟同級車相比，表現(xiàn)是相當不錯。這對于把安全性能放在首位的消費者而言，確實是個不錯的考慮對象。

　　不過話說回來，再好的安全配置也需要建立在安全意識提高的基礎上，只有這樣才能做到萬無一失。俗話說得好：安穩(wěn)使得萬年船，所以提高安全行車意識還是每個駕駛必須做到的事兒，這也是對行人負責，對自己負責的行為。（文/汽車之家 何永銘）

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