7款25萬級別SUV第二排座椅折疊方式體驗(yàn)
上海大眾途觀：座椅調(diào)節(jié)拉環(huán)位置設(shè)計(jì)合理
上海大眾途觀也是目前這個(gè)級別SUV中最火熱的車型之一，它憑借著德系車的血統(tǒng)、TSI的發(fā)動機(jī)以及上海大眾這塊金字招牌，不受關(guān)注也難！更神奇的是，在全國各地都在加價(jià)銷售的狀態(tài)下，途觀居然能在2012年1月份取得同級別SUV車型銷量榜首的位置，可見其該車的受歡迎程度有多高。
途觀的第二排座椅折疊方式和前頁提到的RAV4大體類似，椅墊和椅背是連動式的，通過一個(gè)拉環(huán)就能實(shí)現(xiàn)一鍵放倒。相比之下途觀少了后備箱的一鍵放倒把手，略有欠缺。不過好在途觀的座椅調(diào)整拉環(huán)，位置設(shè)計(jì)合理，后排椅背角度調(diào)整起來比較方便，這也為它加分不少。
體驗(yàn)上海大眾途觀的總結(jié)：調(diào)節(jié)拉環(huán)位置設(shè)計(jì)合理 后尾箱缺少一鍵放倒按鍵
在三年前，雷諾科雷傲這款法國品牌、日本心的韓國車誰都沒想到它能在中國賣好。但它憑借著豐富的配置、原裝進(jìn)口的身份以及較高的性價(jià)比，并趕上SUV熱這個(gè)好時(shí)機(jī)，科雷傲還真完成了這個(gè)“不可能的任務(wù)”。據(jù)我們了解，科雷傲的單車銷量已經(jīng)占到了雷諾品牌乘用車在華總銷量的95%以上。
雷諾科雷傲的第二排座椅最大的亮點(diǎn)就屬它在后備箱兩側(cè)有一鍵翻倒把手，除此之外該車的座椅調(diào)節(jié)方式以及功能性上都沒有任何優(yōu)勢，在車側(cè)時(shí)放倒座椅需兩步操作，不如靠背與椅背連動的設(shè)計(jì)好用。它的后排空間不大，也不是平地板設(shè)計(jì)，此外座椅也無法前后滑移，唯獨(dú)能調(diào)節(jié)的座椅靠背還需要后排乘客“反手”提拉把手，操作甚是麻煩。
體驗(yàn)雷諾科雷傲的總結(jié)：后備箱的一鍵放倒好用，但椅背調(diào)節(jié)不方便
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