上海大眾途觀：座椅調(diào)節(jié)拉環(huán)位置設(shè)計(jì)合理

　　上海大眾途觀也是目前這個(gè)級(jí)別SUV中最火熱的車(chē)型之一，它憑借著德系車(chē)的血統(tǒng)、TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)以及上海大眾這塊金字招牌，不受關(guān)注也難！更神奇的是，在全國(guó)各地都在加價(jià)銷(xiāo)售的狀態(tài)下，途觀居然能在2012年1月份取得同級(jí)別SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜首的位置，可見(jiàn)其該車(chē)的受歡迎程度有多高。

　　途觀的第二排座椅折疊方式和前頁(yè)提到的RAV4大體類似，椅墊和椅背是連動(dòng)式的，通過(guò)一個(gè)拉環(huán)就能實(shí)現(xiàn)一鍵放倒。相比之下途觀少了后備箱的一鍵放倒把手，略有欠缺。不過(guò)好在途觀的座椅調(diào)整拉環(huán)，位置設(shè)計(jì)合理，后排椅背角度調(diào)整起來(lái)比較方便，這也為它加分不少。

體驗(yàn)上海大眾途觀的總結(jié)：調(diào)節(jié)拉環(huán)位置設(shè)計(jì)合理 后尾箱缺少一鍵放倒按鍵

雷諾科雷傲：帶有一鍵放倒功能 但座墊無(wú)法前后移動(dòng)

　　在三年前，雷諾科雷傲這款法國(guó)品牌、日本心的韓國(guó)車(chē)誰(shuí)都沒(méi)想到它能在中國(guó)賣(mài)好。但它憑借著豐富的配置、原裝進(jìn)口的身份以及較高的性價(jià)比，并趕上SUV熱這個(gè)好時(shí)機(jī)，科雷傲還真完成了這個(gè)“不可能的任務(wù)”。據(jù)我們了解，科雷傲的單車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占到了雷諾品牌乘用車(chē)在華總銷(xiāo)量的95%以上。

　　雷諾科雷傲的第二排座椅最大的亮點(diǎn)就屬它在后備箱兩側(cè)有一鍵翻倒把手，除此之外該車(chē)的座椅調(diào)節(jié)方式以及功能性上都沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，在車(chē)側(cè)時(shí)放倒座椅需兩步操作，不如靠背與椅背連動(dòng)的設(shè)計(jì)好用。它的后排空間不大，也不是平地板設(shè)計(jì)，此外座椅也無(wú)法前后滑移，唯獨(dú)能調(diào)節(jié)的座椅靠背還需要后排乘客“反手”提拉把手，操作甚是麻煩。

體驗(yàn)雷諾科雷傲的總結(jié)：后備箱的一鍵放倒好用，但椅背調(diào)節(jié)不方便